Mr.Fix

Себе поставил все рессоры от буханки старого образца. Естественно коренной и подкоренной родные. На зад просто подобрал по количеству, над коренным положил буханочный "коренной" подрезав по размеру. На перед немного другая солянка. Тут уже подрезал по два буханочных на сторону. Края листов обработал болгаркой, чтобы при трении нижнего короткого о верхний длинный, на последнем не возникало "скрипящих заусенцев". Все листы между собой имеют подстилку из графитовой (да и ШРУСовой тоже) смазки. Чусовские рессоры на буханку были стянуты загнутыми "стремянками". При разборке я их разогнул, рассверлил в верхней части и при сборке рессоры - стянул длинными болтами. От прокладок между листами отказался, не нашел их в своем краю отдельно в продажах. При покупке мебели мне досталось что-то вроде длинных "бинтов" плотных. Их отмочил в отработке и ими же обернул все рессоры. Стало ли мягче - не знаю... Но гнусные скрипы и стуки пропали нахрен! Тем более при разборке выяснилось, что некоторые листы в рессоре уже сломаны и состоят из трех(!) частей.

Это был я... Спасибо за развернутый ответ! Решил перед обновить. Клепанные колодки купил чисто интуитивно отвергнув клееные. Новые барабаны до кучи. А вот с рабочими цилиндрами засада. Смотрели с продаваном друг на друга, как 2 барана. Теперь понятно, надо брать тупо "от Волги". Да еще не во всех магазинах еще есть на волжские барабаны.

Нашел: Волговские тормозные цилиндры, начиная с 24-ки (с 1970 г.) все самоподводящиеся.

Подскажите, кто в теме. Рабочие тормозные цилиндры передних барабанных тормозов на "Волгу" все самоподводящиеся "по умолчанию" или нет? А то продавец в магазине не знает, а я тем более.

...разглядел сам.

bechelov, спасибо!

Вячеслав, спасибо!

Досталась лебедка. Никто не сталкивался, от чего?

В чулки никакие.

Итог типа того - по шоссе рву. в грязи закапываюсь

Я так понял речь о корпусе печки от УАЗ-469? Если да, то пожалуйста сделайте пару фото. Одно через центральную крышку на турбинку и еще с низу печки, на чашку к которой крепиться моторчик.

Ни в коем случае не пропаганда нацизма! Попалось фото: Это визит гауляйтера Фрица Заукеля в Киев, июнь 1942 года. Гауляйтер со свитой переходит ж\д пути на киевском вокзале, идя в сторону Привокзальной площади., навстречу люд с котомками. Я представил приезд нашего Минниханова, и его проход через ж\д пути на вокзале - да там никого в радиусе километра бы не было даже без котомок.

Никого не интересует? Правда заклинен. Если что - в ЛС.

FanatFigo, а кишки в редуктор ГАЗ-69 (там что-то про ГАЗ-24 есть) только родные? Неплохо бы добавить о рулевом в FAQ.

Нету моей старой доброй Легенды-402... В начале 90-х я видел ее копию 1:1, только надпись была "Panasonic" .

Да это понятно. А вот за это - спасибо! При детальном рассмотрении обнаружил, что одна из них искусственно укорочена:

Суть такова, достались подножки от восьмиместки. Очень похожи по изготовлению на какой-то ремзавод. Примерил на Ашку, не подходят. И если левый можно подогнать, то правый явно короче. Они не взаимозаменяемые, или это косячные подножки?

Резина б/у. Списана с предприятия. Завгар свежую списал.

Дабы не плодить темы, спрошу тутА: Есть два варианта резины И-502. Какого производителя выбрать АШК или НК? А еще есть вариант с И-502 НК шипованая, она дешевле. Есть смысл заморачиваться с выдиранием остатков шипов? P.S. Меня уже пугают трещины на моих Я-245:)...

Вот этого не хватает:

Продлевать против нас санкции 22 июня - это уже совсем какой-то извращенный цинизм. Симметричным ответом было бы сорвать флаги с посольств соответствующих стран и бросить их к подножию мавзолея для профилактики.

Проверяющий генерал, выходя из бани: - А девочки были весьма не дурны! Полковник шепчет начштаба: - Наградить за боевые заслуги рядовых Петрова, Иванова и Сидорова!

Из журнала за рулем про КИМ-50 за август 1939г.

Мин татарин, мин купча, Мин торгуем лавка...

Я такое вообще ни разу не встречал. Пломбы могу подогнать, Империя и СССР.