Mr.Fix

На "желтый" форум надо, там разберут.

Спасибо! Я так понял, крылья не снять, и съем колес не позволит "впихнуть" его в 1600мм... А какова высота от поверхности земли до нижней кромки крыла? Может тент снять - поможет. Ну нету фаркопа у Хундая, черт побери!

Интересно, как он себе позволил корону "прилепить" на герб?

Интересует вот это расстояния, для погрузки прицепа в Портер, который Хундай.

И еще облачная с того же места. А все остальное - деньги и полушки 1734-73гг. В центре города лежали, пуговиц тоже было немерено.

Кольца поднимал, перстень пока не попался...

Поздно, купил от ГАЗели со всеми прибамбасами.

Спасибо, завтра поеду снимать с шестерки на металлоприемке. Там есть и передний привод, но бачок хитрой формы.

Собственно в чем вопрос: есть бачок УАЗика с кронштейном. Один чел мне сказал, что лучше от переднеприводной Лады установить. Якобы, напор мощнее. Но есть же и минус - негерметичность в месте присоединения моторчика к бачку внизу, чего лишен УАЗкин, т.к. моторчик сверху одет. Опять же рекомендуют от ГАЗели. Кто, что установил или думает установить?

А что за кронштейны?

Если от бухани - то ни в коем случае те, которые устанавливали раньше. Нужно именно такую, которую устанавливали на УАЗ-469. На бухани такие сейчас тоже ставят.

Фото и тут на ветке есть, есть и плакаты по авто, где все понятно. Корпус от родни могу отдать, но лучше сразу установить от 469. Радиаторы 69 и 469 практически идентичны.

Пара советов за Х-705: - Штатная катушка Х-705 (10" DD) в отличии от моно 9" боится воды. Слабое место - кабельный ввод. Частично лечится силиконом водостойким. Но это защитит только от влаги, а не факт что и от погружения в жидкость. - Да, "золотой" сигнал от 12 и ниже по дискриму, но и мусора в этом диапазоне подавляющее большинство. Такой сигнал имеет смысл по "ювелирке" на пляже, но махать там рулем в 10 дюймов - то еще занятие. Там, как правило, рулят "снайперки" в 6 дюймов. - "Вкусные" сигналы идут от 34 (винтовые пробки сюда тоже залезают, черт возьми). А старинные монеты имеют сигнал "медный" от 40. 48 - это 100% "цветущая" ржавчина чермета. В этот диапазон попадают и ржавая жесть. Если сигнал с "медного" переливается в минуса (чернина), смените направление взмаха катушки на перпендикулярный. Если картина таже - это чермет. Но бывают и исключения, типа соседства монетоса и чермета. На первых порах копайте все - со временем поймете ХуИзХу. - Остальное обычно алюминий. Эти сигналы есть смысл рыть, если работаете по старине. И еще, алюминь имеет бегующий сигнал. Скачет он, например: 18-20-26. Около 30-ки свистит мелочь из ранних советских монет, меди то в них нет, исключение билонные (сигнал обычно от 40 и выше) монеты. "Приличная" вещь звучит четко, даже если она сделана из алюминия . Удачи!

Оно понятно, что в Крыму много захоронений, только незаконно это: А лучше Х-305 с катушкой 10,5" ДД на 7,5кГц (такая в стоке на Х-705). Это будет лучшее соотношение "цена-качество", т.к. 9" моно на Х-305 "в базе" ей уступает, а автоотстройки 705-й можно и вручную отбить на 305. Единственно цифры дискрима другие, шаг больше - но и к этому можно привыкнуть. А к разнице в цене "не привыкнуть" . Сам пересел с 305 на 705.

Пост № 12 для "Жугулей" - проще некуда... http://www.gaz69.ru/ipb/topic/3511-avarijka-na-gaz-69/ http://www.gaz69.ru/ipb/topic/3511-avarijka-na-gaz-69/

Не подскажите, где можно раздобыть зеркало, как у топикстартера?

Все таки надо до конца закрыть тему. После всех выкрутасов с зажиганием осталась только одна проблема - это дерганье после того, как "дашь гари". Впечатлительный разгон, полминуты полета и... вот оно: задергался как эпилептик. Останавливаюсь, открываю капот - фильтр на отрезке насос-карб полупустой. Оказалось все аналогично. Сетка приемная на насосе (Пекар) забитая. Вернул фильтр перед насосом. Но и это не все. Обычно я продувал линию от насоса до бака. Помогало временно. Так как это осталась единственная не поменянная часть, купил и установил металлический бензопровод с УАЗ-462. Вскрытие показало, что резиновый бензопровод со стороны бака продувается с трудом, резина расслоилась поди... Даже 3-х лет не простоял.

Все отметились.

Может, от предпоследней модели. Я не в теме...

Не смог сфотать перед, но морда ГАЗ-69:

Пасиб! А на таком тоже есть?

Я "законопатил" подложкой (которую под ламинат, паркет и т.п. укладывают) радиатор ГАЗ-69 в корпусе печки УАЗ-469 по бокам. Но это что бы холодным воздухом через "забрало" (крышку люка вентиляции) между стенками корпуса и радиатора не тянуло. Но радиатор там и без этого не болтается - там резинки приклеены к корпусу. PS Ни черта не клеится фото форумной приблудой.

Спасибо откликнувшимся.

Лучше обе . На перегородке между кабиной и отсеком, которая кривой держит?

Думаю повесить лопату поверх жабер. Никто не подскажет, от какой еще машины (кроме УАЗа) можно снять (свинтить, украсть) кронштейн крепления лопаты? Резиновый вариант, типа закрывашки капотов ЗиЛа, Хаммера, колесного трактора и т.п. не рассматриваю. Знаю, что можно снять с кузова "Головаста". А с какой стороны на днище он там установлен?