Mr.Fix

Выставив трамблер, я пробовал выставлять октан-корректор, как говорится, "в движении" - авто разгоняется, потом начинает "дергаться". Попробую еще. Как понять "в обратку со стартера"? Чей-то я ни разу расход бенза не замерял. Жрет сколько-то, да и ладно, ГАЗик же. Высоковольтные - силикон. Крышка и "бегунок" - новые. Кстати, никто так и не сказал отличие "бегунка" контактного от безконтактного. Есть же "бегунки" с сопротивлением типа.

Сволочи, нигде не описали, что должна светиться сильнее. А почему не до конца возращает, не до упора пальца подвижной панели в неподвижную? "Догнуть" пружину?

Столкнулся с проблемой регулировки своего контактного зажигания на УМЗ-417. Никто не берется - полез сам. Симптомы: плохо тянет, периодическое "дерганье" на ходу и временами "стрельба" (догорание смеси) в глушителе. Зазор в контактах трамблера выставил 0,40. Пытался отрегулировать распределитель зажигания Р 119-Б по "классической" схеме с лампочкой - так она все время светится, в любом положении трамблера (Стробоскоп вообще не светит). Пытался методом тут предложенным: http://www.gaz69.ru/ipb/topic/117464-vopros-po-dvigateliu/?hl=%2B%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0+%2B%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D1%80%D0%B0#entry289794. Двигатель на холостых (до получения максимальных оборотов ХХ) равномерно работает во всем диапазоне перемещения трамблера, кроме крайних положений - на них отчетливое "троение" ДВС. Отличается ли "бегунок" контактный от безконтактного? Под распределителем зажигания имеются две шайбы с отверстиями под сам трамблер и винт крепления к пластине октан-корректора. как их правильно устанавливать. При разряжении в карбюраторе, вакуумный регулятор "подтягивает" подвижную панель в трамблере, а что возвращает ее в исходное положение? ЭПХХ на ДААЗ-4178 подключено так http://www.uazbuka.ru/daaz4178.htm, с доработкой по предложению А.Ковалева из Питера. Есть старый распределитель зажигания, с ним стробоскоп работает - только с ним авто тоже "ватное". Да и пружинки грузика центробежного регулятора на нем от "разных велосипедов".

Во истину, товарищи. У меня тут тоже пластина приколхожена - порожек алюминевый. Все руки не доходят отодрать от старых седушек УАЗовских кант кожзамовый и посадить степлером на место.

Не было на этом месте пластин сроду. Только самодельно ставили.

В родной Ашечный каркас вставлял рамку от 69, со спиливанием крючков. Тоже образовались щели в этих местах с обеих сторон каркаса, но не такие критичные - резинка все же перекрывает.

Как-то так. К кузову через уголок. Пластину (алюминиевую) подогнул так (в форме L), чтобы брызговик находился в зоне крыла.

Купил в Казани Керхер 5.200 SILVER в Оби за 9500р, но в Оби насадка пенная итальянская за 4т с копейками. Насадку купил за 2600р в Карексе около Компрессорного. В Карексе Керхер 5.200 стоит 11999р. Разницу цен продавец в Карексе не смог объяснить. Там (в Оби) гарантия год, говорит. Нет, отвечаю, два, да и гарантию не магазин устанавливает. И Оби и Карекс упоминаются на офицальном сайте Керхер. Малеха попырялся с насадкой, но посмотрел виде в нете, вроде потихоньку налаживается. Очень понравилось.

Какой, например? Что лучше Karcher (http://www.karcher.ru/ru/Products/Home__Garden/Apparat_vsokoo_davlenyja/Srednyj_klass/10699560.htm) или Kеrcher (http://www.kercher.ru/cat/minimoyka_karcher/112.html) ???

Смахивает на:

Трофейная швейная машинка:

Поздравляю с ДР! Здоровья и Удачи. Генератор - это не поршневая. У моего ГАЗега зимние каникулы уже закончились.

Здается мне это польская резина Stomil.

"Вон он что, Михалыч!" (С) :-) Получается, в моторчике родной печки турбинка стоит. По крайней мере у меня в улитке.

А это что такое?

Вот так выглядит Ашка с тентом от УАЗ-469. Правда коряво надетым (такую покупал).

http://savepic.org/3084266.jpg Делал сам. Все "на глаз". На РК штаны такие же из кирзы.

Снизу тоже цельный стоит...

Спасибо за совет. Хммм... Я конечно верхний уже взял и только сегодня заметил трещины и на нижнем. Думаю слить антифриз и на воде пока поездить.

Я наверное не в тех магазинах их покупаю. Или не того производителя... (Сорри за сотовые фото) Этот патрубок (типа "намотанный") установлен 2 года назад. Его нижние (по расположению) коллеги потекли вначале осени через трещины. Был установлен на замену (кажется волжский) целиковый. Вот его теперешнее состояние: Эти из чего их делают? Может их кремом для рук намазывать :-(. Блин, хоть старые ставь - благо не выбросил. Никакого антифриза не хватит на них. Какие посоветуете?

Тупиковая ветвь развития ДВС, как моновпрыск на Ауди.

Подскажи, как запитал кулеры?

К теме... Еще два автомонстра времен Оккупации. Оба снимка сделаны в апреле 1942 года. На верхнем снимке - автомобиль, топливом для которого служит древесный уголь. На нижнем снимке - автомобиль, работающий на сжатом газе.