Mr.Fix

А вот моя машина: Автомобиль ГАЗ-69А 1969 года выпуска. Автомобиль участвовал в 1969 г. на Красной площади при демонстрации автотехники Брежневу - есть фото где Леонид Ильич обнимает меня на фоне авто и документ. Все детали почти родные, имеется много БУ оригинальных запчастей. Автомобиль с документами, кузов № .... Цена договоримся. Осталось облить бензом и поджечь... Налетай, торопись, покупай ....ись! Веселый я седня!

Отписал в личку.

+1

Мне страшно от мысли, что значит раритет в представлении этого чела!?

У меня также стоял. Как и у коллеги он использовался для подсветки номера. Есно я его снес и установил УАЗкин.

В 3 раз напаролся на твою тему про поворотники. Тебе очень нать? Есть 2 Б/У. На одном стеклышко треснуло. Если че - в личку.

Все открывается. У меня. Свежее добротное изделие Винтика и Шпунтика. ГАЗ-67+ГАЗ-53(ну эта, последние модификаЦии)+УАЗ. 100% оригинал - Второй не встретить. Название объявы: Газ 67 для Вас дорогие ценители раритета Продаю Газ 67 1953 г.в. все родное, двигатель капремонт, требуется доработка, продам на запчасти или для собственного раритета. Звоните 89226791094 Роман. Все подробности по телефону. Фото смотрите. Цена 30 тысяч рублей. ...

Ну, стопаки и передний бампер лечимый колхоз. А интересно, при таком расположении передних сидух, как на задний диван влезать? Наверно, сидухи вперед откидываются... А че? Сам такое (про А-шку) в кино видел!

Спасибо всем откликнувшимся! Сделал тупо так: на болт крепления рычага стояночного к КП примастырил большую шайбу. Рычаг теперь не доходит до края, он упирается в енту шайбу - тяги после регулировки теперь хватает. Куда мне до КБ всяких...

Не, ну вот, размер фото стал адекватен, можно и посмотреть достойно. Сразу бросился в глаза боковой поворотник с габариткой УАЗкин - по-моему габарит тут неуместен, хотя каждому свое. Отгнившие крылья в районе порогов - это хроническое. Очень интересно фото бокового обзора глянуть - надставки посмотреть дверные, какие-то мудрые. А может я еще и не проснулся с утра толком...

Отдам горловину для бензобака от восьмиместного с резинкой (которая под лавкой). Рычажники с тягами (кажись не рабочие- х.з., не разбираюсь).

У меня проблемы с этим механизмом, что на фото топикстартера. Третий раз по запарке перетягиваю рычаг стояночного тормоза и шток выбивает пробку на нем. У меня тяга. Пробка выпадает в барабан, цилиндрики заскакивают за шарики - ручнику трындец. Регулировка длины тяги проблему не решит, в крайнем положении тяга не фиксируется в нужном положении - большой свободный ход остается. Может ее (крышку) приварить? Но корпус кажись чугунка. Есть предложеня/советы? С удовольствием зачитаю.

А коренной и подкоренной тока родня да с прицепа кажись подходят... А остальные космич и проч.

В "оригинальном инженерном решении" применены передние коромысла (или как там ее дьявола, хрень, что стремянками рессоры к мосту крепит) от буханки?. Я вот тоже, кстати, рычажные дохлые все 4, уже раз 5 в сарае снимал с полки и клал обратно. И выбросить жаль, и не знаю что робить с ними. Задние поставил от ГАЗельки, перед в проекте...

Смелая тема про спаренные цилиндры. Полет мысли, так сказать.

Отдам в добрые руки лобовую рамку (без стекол) вместе с большой рамкой на 8-местку. Кронштейн на запаску (без тарелки).

У меня аж 2. Только без приборов. Я не знаю как тебе их отправить. Мне они точно не нужны.

А на фото что за резина на заднем мосту? К сожалению, не узнаю в гриме...

+100

Спб! Я их немного по-другому представлял. А ящерицу-инвалида жалко.

Очень хотелось бы увидеть фото печей.

От MB GL

Спб!

ГАЗелевские?