Mr.Fix

Не, но задние крылья, но очень! Но вчера! А седня все, продано. Но вчерашние задние крылья!!!

Ну, машину тонируют - чтоб в носу ковыряться незаметно. А для чего подсветка ногам нужна - только из Ваших резюме узнал! До этого думал, подсветка нужна чтоб бычок найти под ногами, выпавший изо рта во время матершинной тирады в адрес других водителей

Есть! Есть любители птичек! Ждем товарищей с рыбками...

Предложи другой вариант.

Переднюю пассажирскую только так и натянул, через замачивание.

Я так понял, птичек никто не любит...

Я вот тоже думал, где такую-же как тент мануфактурку взять на стойки. Когда вставлял стекла в надставки не стал выбрасывать вырезки. Вот и материя. А латать... Руками можно. Импортная машинка не возмет оригинал пропитан чем-то - за иголкой какая-то хрень тянется, подольская будет проскакивать -но в принципе можно. Durlacht или Zinger старые точно возьмут, без шуток. Моя Durlacht дубленку берет.

Достойно! Я почему-то кабрик представлял. А вот двери от 66-го... Скажу так, может я и не прав - до original не совсем близко, чуть-чуть.

Друга сторона

У тебя, уважаемый, не машина, а птица счастья - все говорят, но никто не видел. Фото выкладывал? А де? Все сразу на место станет - что за товар и какой выйдет желаемый результат...

Один натягивал... может кому интересно. Без жидкости и слов матерных. 1. Закрепил продетую в тент дужку на рамке лобовой. 2. Зацепил все люверсы. (обратите внимание: дуга задняя, которая ремнями крепится, лежит на полочке свободно). 3. Степлером пришлепал боковинки тента к любовно присобаченным к кузову деревянным реечкам. 4. За неимением брючного ремешка армейского, все это дело прикрыл алюминевым порожком. 5. Самое интересное... Изнутри, опершись ногой в бортик полки задней, поднимаю заднюю дугу. Тент начинает приобретать нужные очертания. Дошел до стекла заднего. 15 мин. чесал репу, че дальше, туго идет, пальцы щемит тентом к дуге. Снял с себя ремень, широкий, эту - портупею. Продел ремень за рамку и тянул. Так и приподнимал за уголок по-очередности по 5 см. До уголков на брезентухе. Натянулся как барабан! Задняя рамка так и стоит без ремней. URL=http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i208/1103/ff/58feab090319.jpg.html][/url]

Второй день не могу понять, что хочет человече...

Заметано! Потеплеет сфотаю сюда.

Епрст... тупо думал что номер рамы (должен быть) на передней части... Хотя на грузовичке Хундай у нас, номер под задним крылом.

Я сначала на себя ген.доверенность сделал. Не 2000, меньше стоит. Потом плавно на себя и оформил машину. Через 1.5 года. Если бы сделал фото крепления задних рессор к кронштейну (не где серьги), то раме можно было-бы дать окончательную оценку...

Тогда их смысл?? Я тоже не отцеплял, но там натяжка сильная. И в фильме старом каком-то они пристегнуты...

Ну есть у меня. Я их на место ставить постеснялся, а выкинуть рука не поднялась. Только кому они нужны из моей деревни...

Так их отстегивать или нет при сложенном тенте???!

Во-во! Никто так и не сказал ничего... А меня вопрос тоже этот волновал намедни. Тем более после просмотра культового фильма "Иван Бровкин на целине". Там у председателя на газоне вообще в разные стороны смотрят.

Никто так и не упомянул, что будет с тентом при частом складе/раскладе если его обработать этими старыми и, возможно, добрыми средствами...

Вот, оказывается! Все популярно изложено.

Экспертиза бумажных табличек??? Ну-ну... у даже если особо полоумный П.И.Д.Регулирования привяжется я ее на крайняк сорву движением пальцев. А сколько Вы, уважаемый, читабельных табличек на 69-тых видели (% от общего числа "не холеных" автомобилей).

Смахивают на Шеви-Нива... А вот вопрос. Такое направление хобота крыльчатки моторчика отопителя (вниз) с чем связано?

А че вы к табличкам подкапотным привязались? У меня их не одной не было, и все поставил как надо на учет. Потом по приколу сделал так. Тут на сайте взял образцы, за ламинировал их и поставил на клепки вытяжные. И под капот и на панель. Как живые смотрятся. Да... потом узнал - тут новоделы делают.

...занавес...