саоавиа

Да, кстати, сколько весит?

Премного благодарен.

По виду коробка стоящая, напиши потом, как в эксплуатации.

Совместного базирования.

Гораздо хуже, начальник службы аэродромного обеспечения (включающей в себя аэродромную службу). А с Ксц полный швах.

Ну наконец-то прозвучал неотразимый женский аргумент - очень деньги нужны. А главное, Вы среди женщин так оригинальны с этим аргументом, так свежо... Сейчас к Вам выстроится очередь, только успевайте отсеивать. P.S. Мужу привет.

Работаю в авиации аналогом стрелочника.

Оболган недругами, к милости твоей, надёжа-модер всесправедливейший, взываю.

Собрались на сей ветке форума славного, люди отчаянные и ведут друг с другом брань предерзкую, лаются словесами непотребными. И токмо аз, грешный, за толику малую речей безрассудных, претерпевал безвинно от модера злобного, будучи оным ввергнут давеча в пустыню безмолвия на десять дён, в коей и влачил существование жалкое, аки тварь бессловесная. О, время гнусное! О, нравы бесовские, супостатами забугорными, заокиянными, двойными стандартами называемые!

В корне неправильно. Сколько зато потом халтуры срубил на новой машине, а битва за урожай заключалась не в последней степени в битве с зелёным змием и с бабами в койке!

Джипёр всё правильно сказал, просто как вариант - Ростов, Северный Казахстан, Белоруссия. У нас ещё для получения новой машины можно было поехать на полгодика в Ноябрьск площадки под буровые поотсыпать.

Там Хиросима 21-го века (мутант), а у Вас, мадам, Хиросима после 6-го августа 1945-го.

Прощаю, чего с дерева возьмёшь.

Хиросима.

1159 км за сутки - достойный дальнобойный пробег.

Да какой второй справа, второй слева, в первом ряду, всё позабыл...

Я тебя узнал, дружище, ты от Вовика слева во втором ряду.

А как сальники меняются на схеме хорошо видно, потом с ним идёшь в лавку и покупаешь.

Низко расположенное отверстие для заливки масла тебя, наверное, испугало. Не боись, это оно и есть.

Кого?

Не занимая ничью сторону, хотелось бы подчеркнуть, (включая предыдущие разборки), что сайт называется "Интернет-клуб любителей русского джипа - ГАЗ-69", а не "клуб создателей тем", и не "клуб создателей автомобиля". Выступать здесь может любой, независимо от квалификации, кому не безразличен Газ-69. Но пусть не обижается, получив поправку от более знающего. В противном случае останутся на форуме Артём и "группа", а остальных куда?

Это смотря какой бак. В "Камаз"-овский 220-литровый модно было опускать "фарную" лампочку, да ещё со спаянными ( ближний +дальний контактами). Если кто помнит - зима 1985-го была рекордно холодная. У нас морозы за сорок, а соляра "летняя", а к слову сказать, после -25, применяется не "зимняя", а "арктическая". Стоим с корешем на заправке в километровой очереди- как у него бак жахнет! Сетка заливная улетела в лес (метров 50, не нашли), бак стал круглым, как бочка, но что удивительно не потёк, потом он с ним так и ездил, служа наглядной агитацией, как не надо греть соляру, а мода на лампочки после этого прошла.

Ну, теоретически, такой пробег допустить можно. Но вот на практике....Стояли у нас в автоколонне на консервации всякие "козлы", "колуны" и "ПАРМ"-ы. В спецбоксах, опломбированные, под неусыпным присмотром штатного инженера по мобработе. Что, однако не мешало их брать на очередную (ежегодную) уборку урожая (это когда почти вся автоколонна отправлялась, месяца на 4, в Липецкую, или Ростовскую или Астраханскую области) А при "разбазаривании" всего этого добра в 1992, на спидометрах были, естественно, нули. Короче, применительно к современности это звучит как расхожая байка ( при продаже какого-нибудь "Гольфа" 19-лохматого года с пробегом в пределах 20 тыс. км.) про владельца-женщину, ездящую на нём исключительно в магазин за покупками.

Пескоструйка, конечно, хорошо, но если есть время, то сам болгаркой с насадками зачистишь неплохо.

Вот что меня в подобных объявлениях больше всего убивает, так это не цена (вещь субъективная), а пробег в 5000 км для автомобиля 68-го года.