СлаваЛи

Куплю 2 зеркала за 1 тыщу рублей, если конечно торг уместен. Почистите личные сообщения!

Ну вы блин даете! Пацанам и Мужчинам, которые вписались за меня уважение!

поздравляю с выездом!

В теории я все понимаю, как получилось на практике рассказал, с зазорами вроде все нормально. О том лопнет или нет обязательно расскажу. Так как триплекса не нашел и поставил сталинит, думаю если будет лопаться, то бабахнет как надо.

Все, в эти выходные закончил собирать, буду стараться приехать в субботу

Отпишите в личку, чтобы я Вас не потерял.

Все правильно, у меня то же пошивщики ими торгуют, но из электродов получится как родня

Качающиеся серьги передних рессор спереди. Качающиеся серьги задних рессор сзади. Так было задумано заводом изготовителем при проектировании машины. Я себе ничего не переваривал и не изменял. Просто заменил рессоры на новые, поставил новые втулки, поставил новые качающиеся серьги, и все. Проставочки думаю надо оставить, вариант лифта. Месторасположение ресоор влияет на управляемость автомобиля. Напольные педали непричем.

Наконец пришла пора стадии сборки автомобиля. Понадобилось заменить лобовые стекла. Принцип разборки рамки лобового стекла не представляет из себя ничего особенного. Выкручиваются винты возле места соединения половинок рамки, после чего аккуратно поддев отверткой рамка разделяется на 2 части. Что важно не забыть, так это то, что 1 винт так же имеется в центрально поперечине. Извлекаем старые стекла. После очитски и обработки рамки от ржи и грязи переходим к процессу сборки. Раньше стекла устанавливались на сырую резину. Я решил стекла поставить на силикон. Как уже сейчас я понял я сделал много ошибок, но было поздно вот почему и решил поделится опытом. Вопервых силикон лучше брать черного цвета, так как он будет лучше смотреться. Использовать акриловый клей для вклейки стекол не рекомендуется, так как рамка станет одноразовой, и в будущем плохое стекло будет очень сложно извлечь для замены. Я использовал прозрачный силикон и в принципе то же получилось неплохо. Перед сборкой рамки стоит первоначально прикинуть стекла, так как у меня 1 стекло оказалось кривой формы и в одном из углов рамки образовывалась дыра размером с палец. Вставив стекла в рамку собираем ее, после чего между стеками и рамкой, с двух сторон, аккуратно мажем силикон. Я сдела все наоборот, вначале намазал, потом вставил стекла,понял что одно из них кривое, потом извлек кривое стекло, снова намазал силикон, ставил стекло нормальных размеров, собрал рамку. В итоге в силиконе заляпаны стекла, рамка, я и помощник. Горький осадок на душе и долгое время оттирания рамки и стекол от лишнего силикона.

продано. На следующей неделе будет еще, сообщу.

Продаю кронштейн для 20 литровой канистры - 1 т.р. тел. 8-911-647-44-48 Вячеслав или в личку. Отправлю почтой или транспортной компанией. http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.p...14985&pos=0 соответственно без стенки.

Я ЗА комплект втулок в рычажники.

Лучше поздно чем никогда, ГУУЛЯЯЯЕЕЕМ!!!

Всем спасибо за подсказки. Пока соберу со сшитым чехлом, но поищу по военной технике, может что-то похожее найду. Сообщу о результатах

из личного опыта эксплуатации классических жигулей могу сказать следующее, что по Новгродским дорогам резинки из полиуретана ходят в 2 раза больше, чем стандартные (но не больше), однако разница в цене такова, что резиновые обычные дешевле п/у в 10 раз. и тут надо решать каждому по себе. А резиновые втулки это как лотерея, могуть сразу потрескаться, а могут нормально работать установленный срок

могу заняться поиском

Посмотрел от 41-го Космича, не то, от 469, то же не то, судя по остаткам родного чехла он должен быть круглым, а не гофрированным.

Спасибо, попробую, сообщу

Видел такие свечи, однако отличаются они всеже, у родных свечей привалочная плоскость после резьбы плоская, а у этих на конус

Чтобы ввертышь не выкручивался вместе со свечей его кислотой мажут, он прикипает к головке навека. только вот какой кислотой, не знаю.(источник: воспоминания соседского деда)

Найти раму с номером это из нереала думаю. Но вот что расскажу. Когда менее месяца назад ставил машину на учет в ГИБДД, на раме номер никто не нашел, так как в том месте она сгнила так, что рессора провалилась. Инспектор-криминалист который осматривал машину сделал запись номера шасси(рамы) с шильды, которая установлена под капотом. Как он сказал этого вполне достаточно. Так что не надо париться, крась раму смело и номер на ней рисовать не надо, а то будет больше глупых вопросов. Ссылку на внутренние велдомственные инструкции ГИБДД дать не могу, но вроде бы это где-то пол года назад обсуждалось в восстановлении документов

Новгородских приглашаете? Если да, то я с удовольствием, надеюсь что успею собрать ГАЗик и это будет первый пробег

Да не, про ручник мне все понятно, а очень интересует чехол рычага КПП

Доброго времени суток уважаемые форумчане! Вот дожил до момента когда машина выкрашена и начался процесс ее сборки. И тут стал вопрос. Родной резиновый чехол КПП развалился от старости. Пошарил в автомагазинах и ничего похожего на родной чехол не нашел(может плохо смотрел, не знаю), в итоге вместе с чехлами рычагов ручного тормоза и РК заказал себе из кожи натурального дермонтина чехол на КПП, но все таки очень хочется найти чехол похожий на оргинальный резиновый. Подскажите от чего подходит из современщины.