СлаваЛи

Класс!!

Продаю новую книгу "войсковой ремонт грузовых автомобилей ЗИЛ" http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.p...cat=0&pos=0 В книге изложено полное описание работ выполняемых при войсковом ремонте автомобилей ЗИЛ-157..... см.оглавление в моем фотоальбоме Цена 800 р. отправка почтой наложным платежом + еще около 100 рублей.

Очень интересно узнать о результатах Вашей поездки

В Новгороде последний раз видел в магазине видел 1800 р.

Не главное сколько дает компрессор по давлению, хотя это тоже не мало важно, главное его производительность по объему в литрах/минуту, так как расход воздуха на пескотстуйке большой. Мне пескоструйка поравилась только в промышленном маштабе - на заводе в камере. В собственном гараже может быть как в той загадке: Весь в муке и хрен в руке?(Ответ: мельник пописать вышел).

Значит щетка у меня была "неправильная", по этому лепестки больше понравились

есть каракас, пишите в личку

Болгарочная щетка трет плохо. Есть типа диск на болгарку, а на нем наклеены лепестки шкурки, соотвественно для грубых мест берешь по грубее(60 - 80), для нежных - зернистость побольше. цена 1 диска в Новгороде колеблется от 30 до 60 рублей в зависимости от места продажи. Но если хочешь машину делать как конфетку и нет возможности пескоструить, то только наждачной бумагой и ручками, ручками.

военные нормальные ребята, но официально с ними лучше не связываться, не по наслышке знаю. Если есть возможность проехать кому-нибудь в Монино, насколько я понимаю это Щелковский район Московской области, то лучше порешать вопрос чтобы так этих катафотов отсыпали, я думаю это не проблема, а то в бумагах можно будет утонуть.

Дожил наконец до кузовных работ, и тут эта проблема, правое крыло под фару старого образца, левое под нового. Вставки не точил, так как внешне стакан под большую фару немного отличается. Сдалал по другому. Отсверлил стакан большой от нормального крыла(около 15 точек сварки). Далее с другого крыла, на котором хорошо сохранился стакан под фару нового образца то же отсверлил и переварил его на первое крыло. получилось отлично

Кенгурятник должен быть травмобезопасный. Видел такие всего на двух машинах - иномарках - у своего друга на опеле-фронтера и на улице на ленд ровере дискавери. Все оставльные блестящие, матовые, дорогие и не очень + самодельные - ТО не проходят. Лично проверено на собственной шкуре при прохождении ТО на служебном автомобиле УАЗ

1

Не надо забывать, что амперметр показывает при разниче потенциалов. Если АКБ 10 вольт, а генератор выдает 11, то заряд будет показывать тоже, а по существу это окажется совсем не заряд. По этому лампочка нужная вещь, но не аутентичная для 69

В нашей стране есть много магазинов(фирм), которые торгуют подшипниками, как русскими, так и импортными, по этому рекомендую немного переплатить и поставить импорт так как их качество изготовления лучше(правда бывает и хуже), а размеры есть какие хочешь

все получил, спасибо!

Ничего плохого не слышал, только +, но кто-то говорит, что слабоват немного

отписал в личку

Не надо проводников, все просто, приходишь на почту и отправляешь. Они хоть черта лысого перешлют. Единственный вопрос, это стоимость. чем тяжелее, тем дороже. А вот еще, чем тяжелее груз, тем страннее на почте на тебя смотрят, наверное думают что-то плохое )

Все господа, я сдался. Приобрел себе донора и поставил его на учет на себя. Однако не оставляю мысли все таки оформить право собственности на двигатель, реквизиты которого я подавал в милицию и органы местного самоуправления как найденый. Будет время займусь этим, сообщу дополнительно.

А разве в вертикальном исполнении маслянного фильтра ему нужен обратный клапан? Я считаю с практической точки зрения идея хорошая, но учитывая многообразие маслянных фильтров в продаже под данную посадочную площадку лучше подобрать именно маслянный фильтр, так как все таки плотность бумаги топливного и маслянного фильтра должна отличаться. В холодное время через топливный фильтр масло будет плохо проходить.

Насколько мне известно это спидометр от зил-157, газ-69 немного другой, хотя тоже до 100 км/ч