СлаваЛи

У меня было, что после переборки небыло давления - маслянный насос из картера не засасывал масло, не подумав, и не читав форум пошли по сложному пути: сняли картер, маслоприемник, в нагнетатель налили моторного масла и под давлением подали егов маслянную магистраль, как отовсюду закапало, все собрали в обратной последовательности. Далее мотор запустился с пол оборота и давление появилось. Как потом оказалось, надо было просто налить масла в маслянный насос.

По моему ничего сложного и особо затратного нет, покупаешь двигатель(или блок) с документами, втыкаешь его в машину, гонишь в гаи и совершаешь регистрационные действия, другого законного решения этой проблемы вроде нет.

http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?app=gallery&module=images&section=viewimage&img=106028

1 пара новые - 1 т.р., если надо, то пишите в личку

Будем искать деревянные. Как вариант изготовить ручки из дерева отдельно, т.к. конструкция аналогичная)

Носилки такие же как на фото, только с алюминиевыми ручками, фото почему-то прикрепить не получается, скиньте в личку мыло, я отправлю фото.

Мне почему-то тоже нельзя создавать фотоальбомы(

Продаю носилки новые медицинские раскладные, 2 шт. по 1,5 т.р. за штуку. Отправлю транспортной компанией на Ваш адрес. Пишите в личку. г.Великий Новгород

дизель Д-20 не вариант, так как он очень малооборотистый, а весит очень много

Будут фотки!

Эксперты всегда так пишут,типа всегда есть доля вероятности, что они не правы.

Спасибо, всем взаимно. Уже прикинул на бумаге, осталось провести некоторые регулировки, кое что доделать и можно махнуть не глядя в Спб

нужны живые доки для УАЗ-469. Куплю по разумной цене. Просьба писать в личку.

Доброго всем времени суток уважаемые форумчане! Наконец я прибыл домой из далекой и солнечной Республики Южная Осетия, чему очень рад и счастью моему нет предела. Первым делом как приехал домой ломанулся откапывать гараж, ну там все впорядке, никто мой газик в отсутствие не тревожил, в связи с чем выдохнул с облегчением. Кратко расскажу об РЮО. Впечатление о командировке одно - не понравилось, так как первая причина это разруха, которая там была в принципе и до войны августа 2008 года, а тут вдобавок и в военные действия все разгромили. Если на форуме есть жители РЮО не огорчайтесь на меня, это мои впечатления. Вообще РЮО это "банановая республика" и зачем она нужна нашему государству я так и не понял, как думаю, это просто кормушка, где кто-то отмыает деньги. Населяют РЮО люди по национальности - кударцы(как мне рассказали, выходцы из кударского ущелья), которые от природы ленивые и напрягаться не любят, в большей своей массе работать не хотят, готовы целыми днями сидеть на корточках и ждать, когда их позовут министры. О всех заслугах наших военных в настоящее время все местные жители забыли, и воспринимаются ими военнослужащие как кошелек с деньгами (пример в магазин в военной форме лучше вообще не ходить,так как сразу все становится в 2 раза дороже). Можно еще всяких гадостей рассказать, ну я думаю это не нужно. Теперь о веселом и хорошем! Самое хорошее это погода, для меня - жителя средней полосы России, просто шок, октябрь - ни одного дождя, ноябрь - 4 дождя и т.д. постоянно солнце и тепло! Правила дорожного движения все когда-то знали, но уже забыли, по этому осталось только одно : "Видишь уважаемый человек едет, пропусти его!". Ну и естественно красиво, горы ведь. Дорог мало,в основном грунтовки, средняя скорость передвижения по грунтовкам 20-30 км/ч, так как разбитые. Ездили в горы на разных машинах, поднимались на такую высоту, что моторы икать начинали. УРАЛы рулят, едут везде! за все нахождение в Республике видел всего два 69, оба в плачевном состоянии, но на ходу, в общем потоке автомобилей. А вот, чуть не забыл, еще яблок и грецких орехов наелся на всю жизнь! Очень рад что снова на форуме, кому что обещал и не сделал в начале осени 2009 года просьба напомнить мне. 20 сентября 2009 года на своем авто совершил первый торжественный выезд после ремонта, фотки выложу в альбом, оцените по возможности, осталось сделать еще кое-что, ну это уже мелочи.

Доброго времени суток всем! Уважаемые мои одноклубники!!!, уехал на 3 месяца в командировку в Южную Осетию, если кто-то не может до меня дозвонится и дописаться, извините, буду после нового года, Инета нет, сотового нет, С УВАЖЕНИЕМ, Вячеслав! До связиии и до встречи!!!! Пишу из горящего танка, на спине убитого товарища!

По существу! Откатал в выходные 3 дополнительных бака бензина, по дорогам разной раздобанности стекла стоят, ни на что не жалуются, трещин нет.

Nat! Вам отправил, как просили. Ждите посылку. Книги будут еще, после нового года, как приеду из командировки.

Втулки аммортизаторов должны делать не из маслостойкой резины, я знаю это точно, но так как их делают разные "общества слепых", из всего что попадется под руку, могу рассказать случай. Перебирали дизельный двигатель Д-144, там у него стоят втулки трубок вокруг толкателей клапанов очень похожие на жигулевские втулки задних амортизаторов, это было лет 5 назад. Так как оригинальные не нашли, решили по экспериментировать и поставить жигулевские. Они прижились очень хорошо, не смотря на то, что работают в контакте с моторным маслом стоят по настоящее время.