DEN_NIVA

БОЛЬШОЕ, ПРОСТО ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ПОЗДРАВЛЕНИЯ Извиняюсь за свое молчание. С работы редко удается зайти на сайт. И для переписки пока времени нехватает. А с установкой телефона у нас оказалось не слишком просто. Емкости нет и никому все это на хрен не нужно :evil: Но бороться будем и цели достигнем. :twisted: ВСЕМ УДАЧИ !!!!!!

Кому-то вы неугодили.... :evil: :evil: :evil:

Товарищ ну что вы так плохо о Нивке. Елки-палки. Я уже третий год её убиваю по страшному, и всё никак "уложить" не могу.

хе... нежелательность отключения муфт преднего моста кроется в конструкции родной раздатки, так что меняя её на другую - фул-тайм тебе не нужен будет. и Вован правильно говорит - понижайка это вещь. У нас парни на Эскудика изготовили шестерни и понижайка теперьу них 3,5 о как!!! Ползают дай боже, несмотря что двига форсированная стоит.

второй цвет будет оттенок зеленого вообще никаких проблем не будет. У меня в техпаспорте написано, что Нива - красная, а на самом деле бардовая с металиком

бобиком, а так же бабоном, называют УАЗ-ментовский

Слушай пошукай еще может найдешь !!!!!!!!!! Очень надобно

НИССАН САФАРИ на 44 -х БОГЕРАХ тюнингованный в Японии

ПРОРВЕМСЯ!!!!!!!

на счет отметки не знаю. Может ты и прав. Но было бы неплохо уточнить насчет снятых с производства. :?: Если кто знает пусть пояснит. :!:

и что, номер то нашли ?????

ТАКОЙ ПЕСЕМИЗМ ???? Если надо доедем !!!!!!! Где наша не пропадала....

У наших ментов практикуется иногда останавливать совковые машины бросающиеся в глаза для "интереса", а чёй там внутри??? И был случай у моего карифана отец сделал полный тюнинг "Победы" - двигу воткнул LD-20, и всякие другие навороты. Собрал, а покататся, то хочется. Ну и вечерком его вкрепили местные ГИБДДешники. Сейчас сей аппарат стоит на арестплощадке. Типа неположено машину собирать из чего хочешь, нужно иметь согласование завода изготовителя на все изменения внесенные в автомобиль - даже если ты поставил стеклоподъемники. Вот о согласовании каких переделок я и виду речь.

на пониженной - тяги тебе хватит, но вот главные пары или полуоси твоего ПЕПЕЛАЦА могут накрытся "медным" тазом. Особенно если установишь в мосты блокировки. Для того чтобы ворочить такие колеса - решение только одно установка военных мостов. Правда упадет скорость и возрастет расход топлива. А по хорошей грязи такая резина не очень. Если есть желание то лучше всего воткнуть BOGGER или SIMEX - 33x12,5. Удачи!

но еще было бы неплохо не только чертежи у них требовать, а еще так же ВМЕСТЕ получать согласования на переделки наших ПЕПЕЛАЦЕВ. А то эти "СУХАРИ" бюрократные абсолютно инертны - хоть "царской" водкой их пои. Когда мы все вместе - у нас точно получиться :twisted:

главное .... ИНТИМ НЕ прЕДЛАГАТЬ

такие бабки !!!!!! Можно офигительный аппарат оторвать. Удачи в поисках

ДЖИП ТРИАЛ. Состоялся 27 сентября 2003 г. на 32-й км. гострассы Владивосток-Хабаровск. Участвовало 25 машин из Владивостока, Хабаровска, Уссурийска. ГАЗ 69, УАЗ 469Б, УАЗ 469, NISSAN SAFARI – 7 шт., TOYOTA LEND CRUISER - 6 шт. , TOYOTA HILUX- 7 шт. , SUSUKI ESCUDO. Я к сожалению в гонке не участвовал. Просто в жутком порыве порвать всех на гонках машину ни хрена не готовил, но 24.09 залез во все подготовленные для этого лужи, болота и т.п. и т.д. - вследствие чего порвал передний мост, вырвал ручку водительской двери, оборвал трос спидометра, помял дверь, развалил крестовину на кардане, ну и как малая часть салон весь в говне и я тоже. Однако все препятствия я все-таки прошел, правда не все с первого раза. Трассу X-TRACKовцы готовили долго и тщательно. Раскопали капониры, добавили воды и размесили грязь своими Богеррами. В результате трасса получилась убийственная, еще на этапе подготовки было оборвано немало карданов, порвано мостов, ШРУСов и т.д. К сожалению трасса получилась под определенный тип резины, а именно Богерры. Поэтому экипажам на другой резине было очень сложно составлять конкуренцию. После десятого экипажа началось самое интересное, грязь размесили, ямы еще больше углубились и понеслось. Первым вылетел HILUX – на крутом подъеме вклинила пара заднего моста (была включена механическая блокировка), к моему большому сожалению ГАЗ 69 под №12 (фотки пришлю) в предпоследнем капонире разорвал себе передний кардан и выбыл из гонки. Ему было очень хреново на своем GEOLANDERe выбираться из капониров. Резина быстро замыливалась и ГАЗон стягивало вниз, даже блокировки не помогали. УАЗ 469Б шедший под №1 на японской резине сидел в каждом капонире. Парни быстро сориентировались и, поменяв резину на стандартную УАЗовскую Я-192 (под №17) прошли капониры так словно грязи и не было (занял 6-ое место). УАЗ 469 на военных мостах (без блокировок) из капониров выбирался только на лебедке (кстати тоже на «хреновой резине»). Практически все япошки были на Богерах. Но и это их не спасло у КРУЗАКа оборвало кардан, САФАРИ кипели!!!!!!, раздатки обрывались, мосты вклинивали и т.п. и т.д, про разбортированные колеса и говорить не буду. И это хваленые ТЮНИНГОВАННЫЕ япошки!!!!! Российский автопром НЕТЮНИНГОВАННЫЙ, а стандартный - потерял только выбывшего ГАЗ 69. Из 25 машин 10 вышло с трассы с поломками. Короче веселая была трасса. До конца гонок не выдержал и я. Организаторы не правильно скомпоновали трассы, приходилось метаться по всему джипподрому. Народ еле ноги передвигал после этих пробежек. Но в принципе получилось интересно.

человек немного изучавший сопромат и технологию сварки, могу сказать проварка рамы - ослабит ее жесткость, появятся концентраторы напряжения, а если ты еще ее и 10-ой обваришь - она тонну весить будет , и скорее всего ее поведет винтом.

тогда ладно сильно пинать его ногами не будем!!!!

можете меня поздравить с НОВОСЕЛИЕМ!!!!! Теперь я обитаю в частном доме, где собираюсь поставить - В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ- офигительный ГАРАЖ !!!! О как!

машина 8-мь лет стояла. Цилиндры были в отличном состоянии. А чтобы проверить, выкрути свечи и покрути ручкой - сам поймешь норма или нет. Путь из говна в машину мной уже пройден (готовиться еще один) - это на любителя , но автомобиль рожден чтобы ездить и не важно в каком он состоянии!!!! О как!

города они может и подойдут - если ты согласен передвигатся с максимальной скоростью 60 км/ч и кормить сильно возросшие аппетиты ГАЗона. У редукторного моста передаточное число 5,38 - ими лучше всего грязюку лопатить. Тем более что в них щас блокировки делают.

, а то больно уж они долго раскачивались.

ТЫ смотри какой КРАСАВЕЦ!!!! Да и Нива ничего