DEN_NIVA

Ты прав резина та самая - Yokohama Geolander M/T. ГАЗон лифтованный - на 3 см. Проставки между рамой и кузовом. Но мне кажется эта резина встанет и без лифтовки. И надо отрегулировать болты ограничители поворота колес. Ход подвески у ГАЗ 69 не большой. Задевать не будет. Кстати у этого ГАЗона - блокировки во всех мостах (от БТР 60). При такой резине полуоси пока не сворачивались

DEN_NIVA НИВА 2121 - 1989 года выпуска. забрал после 8-ми летнего стояния в ужасном состоянии (вот фото) 6 ноября 2001 года. Пока все агрегаты родные. В движке установлена германская поршневая от GOETZE. Залита полусинтетика RAVENOL TSI 10W40. (максималка теперь 150 км/ч). Генератор 80 А взамен 55 А. Силиконовые ВЧ провода. Свечи ЧЕМПИОН (за 10 000 никаких нареканий). Карбюратор SOLEX - с переделанным приводом дроселя. Установлен шноркель. Задняя подвеска - длинноходовая - усиленые пружины от 2102, аммортизаторы от ГАЗЕЛи. Арки вырезаны. Резина стоит 235/75 R15 Я-569 "Медведь", диски от Судзуки Эскудо. Самопальная дуга из 12 швеллера, аля КУКУРУЗЕР. В планах (на эту зиму): 1. Установка редукторных мостов от УАЗа. На пружинной длинноходовой подвеске. 2. Трансплонтировать пятиступенчатую коробку от TOYOTA CARINA и раздатку от TOYOTA HiLux. 3. Расточка двигла до 1,7 л. 4. Усилить лонжероны. Добавить дополнительные поперечные лонжероны. 5. Доделать заднюю дугу с калиткой для запаски. Покрасить переднюю дугу (а то вся уже "рыжая") 6. Суперпупер антикор - если не сдохну А САМОЕ ГЛАВНОЕ заберу ГАЗ 69, который разобранный стоит у кочегарки (а где не скажу ). Правда с документами там не очень. И с комплектацией тоже. Двигла нет, навесного тоже, вообщем там мало что осталось. Будем повторять путь пройденный с НИВОЙ. Ёй было совсем плохо. .... март 2006 год... ГАЗ 69 в КОНЮШНЕ !!!!! ГАЗ 69 год выпуска пока незнаю в техпаспорте стоит прочерк ???!!!, приобретен 25 марта 2006 года, все агрегаты родные, кузов требует космитического ремонта. Планируется: - установить двигатель 4Y. Объем 2237 куб.см. Мощность 94 л.с. с коробкой, раздатка от 69. - установка ГУР - востановление кузова до идеального состояния - поставить литье с выносом и 35 тапки.. - изготовить тент (родной отсутствует). .... ...июль 2007 год... всего четыре года ...и НИВА теперь на "военных" (редукторных) мостах от УАЗа... в несущий кузов имплантирована пространственная рама... воплащена длинноходовая пружинная подвеска... ход аммортизатора Rancho 33 см... раздатка от ГАЗ 69... КПП ВАЗ 2101... колеса 35х11,5х15 Simex на кованных дисках Zepp -25... две лебедки ComeUp 9000... жесткая блокировка заднего моста... ГУР от Ниссан Сафари Y61... ресивер 25л... компрессор подкачки Беркут R20... общая емкость аккумуляторов 300 Ампер... два бака.. 40 и 80 л... и т.д. и т.п. .. даже антикор ...

на кройняк полусинтетика. Лучше Mobil, неплохо зарекомендовал себя Ravenol. Объясняю почему - отечественные производители К БОЛЬШОМУ сожалению до сих пор не научились делать хорошее масло (испытано на себе). Я пробовал разные масла, но как-то раз залил RAVENOL TSI 10W40 - полусинтетика, - скоро требовалось обтянуть головку, когда снял крышку - был просто в шоке - движок блестел!!! ни грамма отложений, нагара. Прошел на нем 10 000 км. - масло чистое. Для сведения - синтетика Mobil - смена через 60 000 км. !!!! А теперь простая арифметика - что выгоднее и лучше для движка. Про трансмисиионку - такая же ситуация. Есть правда одно НО -если стоит набивка, а не сальники - будут проблемы. Сейчас при замене масла - перейду на синтетику Mobil. И советую-это сделать всем. Набивку кстати можно переделать под сальники. Когда исследую этот вопрос - пришлю.

пользуют литье или кованные диски (лучший вариант-при ударе не откалывается и намного крепче штампованых) от Судзуки Эскудо. Причем резину ставят даже 265. Вылет у них достаточный поэтому проставок на ступицу не надо. В галерее ГАЗ 69 - на литье от Эскудо, резина 265/75 R15. Крепится все будет так же

На Камчатке есть ГАЗ 69, который учавствует в трофи-рейдах оргинизуемых клубом "Квадратное колесо". А ведь на Дальнем Востоке сложно оставаться верным российской технике. Засилие японцев дает о себе знать. И запчасти для тюнинга очень сложно найти. Только через заказ в Москву. Вам легче. Тем более отношение у вас в Москве к нам переферии не очень. Моя попытка приобрести блокировку себе в Ниву наткнулась на ... тишину. Вот и приходится нам мудрить гибриды в перемешку с японцами. И все равно по проходимости даже в стандартной комплектации русский джип дает фору многим навароченным япошкам.

На мыло выслал некоторые фотографии для вашего сайта

Надеюсь вы не против моего ника. НЕ судите строго Просто у меня Нива. И под этим ником меня знают в Шатуновском форуме http://www.shatoon.ru/forum.html ГАЗон я уважаю и он чуть не стал второй машиной (в дополнение к НИВЕ).Кстати у нас на гонках "Внедорожное Приморье-2003" ГАЗ-69 занял третье место, а мог бы и первое-только промахнулся мимо бонусного створа. ФОТОГРАФИИ ПРИШЛЮ. Сам сайт очень неплохой. Дизайн и проработка впечатляет. МОЛОДЦЫ! Среди всех сайтов которые я знаю о 69 ваш ЛУЧШИЙ http://gaz69.nm.ru/ http://www.jeep-gaz69.narod.ru/ ]http://bolivar.chat.ru/gaz69.html