трубогиб

Вроде нашел http://www.simbat73.ru/kpp/ http://forum.uazbuka.ru/attachment.php?attachmentid=369&d=1145473777

Нужен HELP! Разобрал все до рамы, как и собирался, и думал, что самое сложное будет поставить гидроопоры (с ввариванием кронштейнов в раму). Ха! Как бы не так, гидроопоры - семечки. Проблема нарисовалась на ровном месте - Андория не стыкуется с Даймосом. Тоесть совсем не стыкуется ( по диаметру колокола, по колличеству и расположению отверстий, по вылету первичного вала) Может кто-нибудь подскажет бывает-ли задняя плита Андории подходящая под Даймос?

О-о-о! Вы Октоубер-фэст затеяли! Мы тоже хочу! Но далековато.

Без проблем.

Где-то в начале Лесник предлагал фрахтануть автобус. Так может все на поезде, а потом в автобусе (можно начать отмечать заранее).

По Минке крюк великоват. Тогда уж по Рижской 200 км Саратовских дорог лучше потерпеть.

От Зап.Двины до Пустошки.

Я фотографирую. (только фотоаппарат сегодня в гараже забыл). Позже выложу.

Мои грибки по креплению к шестерне слегка другие - вам не подойдут. И потом если у вас тоже самое будет, вы же меня как стоячего? Сегодня перебрали задний мост - там обгрейт проведен. Завтра снимем кузов и разберем машину вообще до рамы.

Штурман Костик ездил - за Зап.Двиной оппа полная.

Нет с этим проблемы вряд-ли будут. Только надо заблаговременно. Я забронирую гостинницу родного Кировского завода, она конечно с видом на комплектовочный цех, а не на Зимний дворец, но зато дешево, все удобства, новая и чистенькая.

Ну ладно, тогда с другой стороны зайдем. 700 км до Питера + 240 км до базы - получается...... Все равно ночью приезжаете. Можно снять недорогую гостинницу в Питере.

Заезд после 15-00. Можешь приехать загодя и переночевать у кого-нибудь из наших.

50% -оплачено. Договор заключен. 10%- дисконт получен. Теперь следующий вопрос: 30-го общий ужин в программу не входит 31-го завтрак имеется 31-го праздничный ужин имеется 1-го завтрак имеется 1-го общий ужин в программу не входит 2-го завтрак имеется 2-го общий ужин в программу не входит 3-го завтрак имеется Предлагаю на отжатые 10% (это 30 600 рублей) организовать общий ужин 30-го (отпразновать встречу) и 2-го (отметить отъезд), ну может еще на что-нибудь останется. Если в ресторане экономно заказать только горячее, а солатики и выпивку принести свое - в рестаране нам выделит зал без аренды. Ну как-то так. Жду коментариев. И еще для сомневающихся и борющехся с жабой. На базе ЕСТЬ СВОБОДНЫЕ МЕСТА , правда не много.

Павла оплатила. Заболел, поэтому не ходил в офис базы отдыха. Завтра все оплачу (теперь всего хватает). Удалось отжать 10% дисконта, во втором платеже все учту.

1. Шрус (полуоси в сборе), заменить на новые от воен.моста. 2. Дифы одинаковые, можешь менять местами. 3. Блокеровки могут быть самоблоками (в инете найдти не проблема), а могут быть принудительными (самое известное блокспорт, или жди- может я сделаю)

Различаются.

Шикарный донор, если цена правильно написана. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/29057464-c619f.html

О-о-о-о!!! Светлане восемнадцать, чуть не пропустил! ПОЗДРАВЯЮ!!!

Да, любая пространственная конструкция со сварочным швом не дающим полного провара. В местах стыковки элементов дает следующий результат: В щель между элементами затекает кислота ( при травлении). При промывке кислота не вытекает. При цинковке не вытекает. Зато потом за несколько дней из этой щели появляется такой очаг ржавчины, что офигеть. И была возможность понаблюдать как сталь 10 4 мм за несколько месяцев в этом месте поимела сквозную коррозию. Я думаю, что супостаты промывают чем то более значительным.

Солид лучше, а КОМПАС проще. Они цинкуют сваренную из прямоугольных труб пространственную конструкцию горячим цинкованием с предварительным травлением. И там часто встречаются глухие места. А результат более чем удовлетворительный.

Ну зато кроме перечисленного остальное не важно!

С Артемом согласен, и сам пробывал, сгнивает в закрытых полостях за несколько месяцев после цинка ( вернее после травления). Но вопрос следующий - а как же тогда супостаты цинкуют прицепы для перевозки лодок? Там тоже закрытые полости.... Очевидно есть какой-то секрет в технологии.

Путем ненавязчивого пиара (редких выездов в город из гаража) перед удивленными знакомыми и незнакомыми, растет и ширится популяция козловодов. И вот один мой знакомый по имени Вова заболел нашим вирусом с виду по полной. С весны ищет и не может найдти ГАЗ 69. Критерии не сложные. 1. нормальные документы 2. Рама требующая мелкого ремонта 3. Лодка требующая мелкого ремонта 4. Цена до 40 000 рублей Желательное расположение авто в северо-западном регионе нашей необъятной.

Резиновые подушки под кузов лучше не ставить. Кузов довольно живая субстанция и лишняя свобода приведет к преждевременным трещинам и обрывам сварки. Лучше поставить шайбы высотой до 40 мм из более мение жесткого материала (капролон, пластик, дерево или хоккейные шайбы.) 40 мм это максимальный лифт кузова без переделок рулевого и педалей. К тому же если при этом лифте переднюю решетку на поднимать, то наклон капота получается не как у курносой вороны, а приятный глазу. Все отверстия под жабры и подкрылки при этом совпадут без рассверливания.