трубогиб

Однако, батенька вы ЛЬСТЕЦ !!! Но приятно, от человека построившего трехосный газон. Скоростя еще непробывал, так как не было еще праздника первого дыма (сборка была черновая для стыковки основных агрегатов, проводку, шланги, трубки еще не делал. В конце марта, начале апреля вроде соберу на чистовую, после покраски, тогда и посмотрим) Капот, жабры и крылья были собраны воедино, прошпаклеваны и зачищены, после была снята матрица , а с матрицы было сделано из стеклопластика единое изделие названое - "переднее оперение". сейчас капот (переднее оперение) откидывается вперед вместе с кенгурятником по типу американских грузовиков, обеспечивая шикарный дуступ к двигателю. ( фото позже-сейчас все разобрано)

Задний то нахрена трогать - на месте стоит. 40 мм поймаю на клюшках крепления переднего моста и еще 30 мм сдвинув капот и крылья вперед, а оставшиеся 20 мм пущай остаются (не видно будет)

На авто предусмотрен флагшток.

Передний мост действительно ушел вперед на 90 мм относительно кузова - мой косяк, уже исправляю. На фото крепление ноутбука.

Поздравляем!!! Здоровья, побед и интересных путешествий!

Теперь разбираю, потом провариваю, крашу и собираю на чисто.

Сиденья

Правый борт , панель приборов

Левый борт и корма

Черновую сборку закончил.

Есть вполне точное определение клуба: 1. Общество эдиномышленников 2. Устав клуба описывающий его структуру, цели, задачи 3. Руководство клуба ( обычно выборные должности) 4. Базирование клуба (помещение или место расположения) 5. Клуб должен быть зарегистрирован (обычно Общественная организация)

Моторчик в рабочем состоянии?

Заберу, но вместе с механизмом дворников и мотором дворников

С днюхой !!! Здоровья !!!

Да кузов новый. Оперенье пластиковое. Вообще из родного только раздатка и лобовое стекло, т.к. считаю кощунством убивать на покатушках оригинальную раритетную кузовню. 3D моделька есть.

Машину делаю во-первых потому что делать интересно, Во- вторых сына кое чему учу в процессе, В- третьих назначение авто – охота и покатушки разнообразные. На покатушки вписался тут в Ладога-трофи 2012. 26 мая старт а у меня еще конь не валялся – вот в ближайшее время поднажму чтобы успеть.

Крышка на КПП 469

На моем авто установлен каркас БЕЗОПАСНОСТИ (определен регламентом соревнований), каркас безопасности служит для предохранения от травм при перевороте авто. Если нужен каркас тента, то это совсем другое.

http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=4516 - это самоя полная инфа о существующих порталах. Высота порталов вещь относительная - чем выше тем хуже управляется на обычной дороге.

Поздравляю !!! Успехов во всех начинаниях и здоровья.

Вот это по нашенски - по бразильски. Срать на повышение цен, на ЕВРО 8 и на мировой кризис вооще - будем на дровах ездить!

Кроме эстетического вида - смысла нет никакого. Но при подъеме лодки на 40 мм,а при этом передняя решетка остается на своем месте, получается наклон капота вперед, а не во внутрь (будто рама сломана) и внешний вид выходит более выиграшный. И при лифте 40 мм никаких переделок не происходит все встает в родные отверстия.

При ливтовке родного кузова на родной раме более 40мм - не встают родные педали, возможно ограничение движений рычагов КПП, РК и ручника, изменяется угол наклона рулевой колонки. И плюс нужно пересверливать отверстия креплений подкрылков и крыльев и жабер

На чулке моста проварил, крепление амортизатора не изменял - пусть сначала отвалится.

Внутренний диаметр - 13, Внешний диаметр - 40, Высота - 40.