трубогиб

Да.

Нет. В родне их две. Одна механическая (по конструкции как наша обычная помпа) от ВОМ с первичного вала РК через карданчик, и вторая ручная типо насос.По современным меркам - обе слабоэффективные. Поэтому современная мембранная рулит!

31 Января еду на рейд "Январский гром" на боевом. Там есть группа и для пузотерок. Участие бесплатно. http://vse-4x4.ru/index.php/topic,141747.0.html

Примерка пайолов (полов по сухопутному) Рулевая машинка (для пера руля) Трюмная помпа. Пысы. Рулевая машинка и трюмная помпа - совсем не раритет! Ну так я и строю реплику!

Пасиб.

Нужен комплект амортизаторов ГАЗ 69 , новых или оч хороших

Наврал! Маленьким ручничком слева - открывается люк доступа воздуха к радиатору в носовой палубе! А муфта кабестана рычажком, который стоит под рулевой колонкой справа.

Японский танк: Всегда хожу с шутками Мимо дома матери жены Что же ей показать?

У меня теперь 3D модель, деталеровка, ну полный пакет конструкторской документации! Без кузова этого не сделать. А чертежи из архива яйца выеденного не стоят, т.к. на штампованные детали размеров не было (что на штампе выдавило, то и есть) , а чертежей штампов нету.

От рефрежиратора - легкий, мощьный и подходит к нашему радиатору очень точно.

А как ты думаешь?Как завести машину если заглохла на плаву? Уж точно водитель не должен плавать вокруг с кривым стартером и не втыкать в дорочку ниже ватерлинии (из-за которой сей агрегат затонет) Было ТАК - кривой стартер вставлялся в угловой КОМ на первичном валу РК. Двигатель крутился за раздатку. Все это действо происходило за спинкой водительского сиденья. При сложенной спинке сиденья вполне удобно. Ну а если не получалось - были придусмотрены весла и уключины - "Греби к берегу! И там ремонтируй!" А муфта включения кабестана (лебедки по сухопутному), конструктивно, и стояла перед радиатором с приводом от коленвала. Включалась эта композиция рукоядкой слева от водителя, похожей на маленький ручник (к счастью рукоядка сохранилась)

Еще осенью приехал КОМ из Киева, который в барахолке у нас висел. КОМ абсолютно новый, который нужен был изначально, и доехал быстро и без приключений. А вот поставить его на раздатку оказалось не просто. Пришлось проэктировать и изготавливать еще одну шестерню на первичный вал РК. Теперь все сделано и готово к бою! Только, нахрен он теперь нужен? Я ужо собственной конструкции поставил! Ладно, пущай лежит до подходящего проекта!

У Славы должен быть лишний

За 350 в Хакасии - хороший вариант! Купив за "0" в ближайщем подмосковьи - купить запчасти и грамотно собрать - выйдет дороже!

С Максом полностью согласен! Правильное определение - "Руссий внедорожник ГАЗ-69"

Муфта включения кабестана. Перевод для "сухопутного мазута" - устройство передающее вращение с переднего фланца двигателя на носовую лебедку.

Бензобак бронь

Чо за клипсы? Все комплектно было.

Поздравляю!!! Здоровья! Удачи!

Да, еще и доделывать нада.

Тему можно закрывать.

Премьер Арсений Яценюк высказал свои предположения по поводу того, кто на самом деле виноват в террористическом акте, который произошел во Франции. По его мнению, отвечать за это должны Путин с Кадыровым, а также различные наемники. Далее он пустился в пространные рассуждения о тяжести поддержания демократии в стране, о давлении России и попросил еще немного денег в кредит у Европы.

У меня задачка неординарная. Газелевская РК понижение маловато, масса-габаритные характеристики больше чем надо и невозможно подключить КОМ 1:1 (правого вращения)

С установкой кронштейнов АК проблем не возникло. (как обычно - подогнуть/подточить) После установки АК удобства за рулем сравнялись с Дефом. (тоже слева места мало и руке неудобно) С кронштейном номера пришлось повозиться - люфтов че-то много, пришлось выбирать подкладывая шайбы. Получилось сносно! Все работает!