трубогиб

Да. Чето, тоже уже туплю.

Потому, что амперметр не включенный в цепь ничего не покажет. Он должен находиться между АКБ и потребителем. Если он подключен паралельно, то бесполезен.

А круто было бы! Но на Ладоге его жалко убивать.А вот вход в воду и выход из воды, на заболоченном берегу - проблема! Поэтому и такой подход к мостам.

Мало того, что наконечники обязательно с пыльниками, так еще и смазку CASTROL LMX. Она лучше всего под водой держиться, любую другую вымывает. (все это относиться, большей частью, к амфибии)

Не так долго, как лебедка.

Подшипники вместо шкворней стоят на портальных мостах. Там консольность еще больше чем на обычных вояках. Юзаю второй год в экстримальном режиме - замечаний нет. Поэтому подшипники! Но, с конусной втулкой идея не дурна! Хотя, тогда шар сильно изменять нужно.

Я бы, лебедку через амперметр не подключал бы. Ампераж большой, амперметр сгорит, да и лишние соединения там ни к чему.

Тут сколько людей - столько мнений. Но мне показалось, что на подшипниках, вместо шкворней, руль крутиться гораздо легче. Извиняюсь, не дочитал. Речь-то про наконечники. На обычных военмостах они без резинового пыльника, в моем случае (то в воду, то на сушу) они одноразовые.

А! Да! 10 конечно и 2 для демонтажа.

Мосты готовлю для ГАЗ 46, но они заслуживают отдельной темы.(в назидание потомкам) В этой теме ничего не продается. Итак, что можно сотворить с военмостами, для улучшения качеств и чтобы руки занять!? 1. Установка дисковых тормозов; 2. Установка принудительных блокировок диференциала; 3. Установка шрусов типа Бирфильд 4. Установка шкворней на конусных подшипниках 5. Вывод сапунов в шноркель 6. Изменение кастора 7. Установка рулевых наконечников с нормальной пылезащитой. 8. Установка усиленных рулевых тяг. 9. установка усиленных полуосей/четверть осей (грибков) - пока делать не буду 10. Система подкачки колес - пока делать не буду 11. Система подогрева масла (для арктических зон) - пока делать не буду Вроде все тюнинги, которые без изменения чулка моста. перечислил. (если нет - добавьте). 1. Установка дисковых тормозов. Все комплекты для установки дисковых тормозов, имеющиеся в продаже, мне не понравились. Мало того, что на вид сопливо, так еще имеют ряд недостатков: - При установке нужно заменить ступицы на колхозные Получается мы расширяем колею (для амфибии не допустимо), и уменьшаем с 12 до 6 количество болтов на крышке ступицы. - Под цапфу нужно подкладывать дополнительное кольцо. Выходит шлиц в зацеплении "грибок-крышка ступицы" уменьшается (почти на 7 мм) - тормозной суппорт (Газель) нужно обтачивать в районе задней стенки цилиндра (с 8 мм до 2 мм) Поэтому были разработаны и сделаны новые крышки колесного редуктора, которые имеют три уха для крепления тормозного суппорта (на левую и ли правую сторону) При этом кроме этих крышек ничего менять не надо. Ступицы, сальники, подшипники остаются прежними. Правда,... выборку в корпусе колесного редуктора, под ход суппорта, все же пришлось болгаркой делать. Но это не глобально. Продолжение следует....

Если для локера - совсем не ТО!И не найдешь, ничего подходящего. Я ленту транспортерную использовал. На стыке - сшил, завулканизировал, и еще, пластины на винтиках поставил. Пока держит.

Не-е! Там где штурман проходит - там едет. А так чтоб ВЕЗДЕ?! Болото, например, без ковра; озеро глубже 2 метров; скала отвесная - нифига не едет! (блокировки, видать, не той системы!)

Еще долго (2-3 месяца), если выйдет раньше - скажу. Если торопишься - ищи мастеров, или делай из отводов.

Машину надо было не "Ермак" называть, а "Буденный"!

А у меня не везде! Что за хрень?!

Родные кузов и рама в отличном состоянии; современный новый или очень свежий двигатель; 4 ступенчетая кпп, это как миимум, можно и 5 ступку; Мосты так же желтельно новые или очень свежие, вояки, или порты; привтствуются пружины, но можно и рессоры; обязательно современные амортизаторы, никаких рычагов; приветствуются дисковые тормоза, газовое оборудование, дополнительное отоплене салона, лебеда, и вообще всякие интересные решения. Сроки осень -зима этого года. Бюджет до 500000 рублей. Во-первых делать не возьмусь! Для меня это хобби, а не бизнес. (даже новодел продаю почти по себестоимости) Во-вторых это не перекрывает себестоимость. Если хотите получить взрослый внедорожник, то цены известны! (в любой автосалон можно зайдти) А если при этом хочется съекономить, тогда процесс известен - покупай рухлядь и делай конфетку! (сам своими руками) Без обид - все честно!

Так и есть! Пицгаузер в молодости!

А Я все думал, что за машины у браконьеров в фильме "Пакрк Юрского периода 2" ?!

С днюхой! Здоровья! Удачи!

Андрюха!! Поздравляю! Здоровья! Счастья! Спортивных побед! Удачи в проектах! Счастья в семье!

Фигня это все! Если ты выдирая из грязи машину поперечный лонжерон рамы погнешь - значит не рама и была!

Фаркоп без пружины поставь, тогда и бак влезет.

Э! Как тебя вштырило! Так определяйся чего строишь! "По регламенту" или под себя?! Пысы. А вооще, бак в салоне, и так и так не хорошо.

Это уже детали!

А Петр бороды рубил бесплатно! Во времена! Во нравы!