Большевик

Дабы вести предметный разговор, глянул бы на фото бака, которые готов выслать на почту.

Есть новый в Питере, стоит 4 тысячи без торга, или меняю на аналогичный на восмиместку.

А в шланге вентиляции картера в районе пламегасителя эмульсия есть? Если да, то некачественное масло скорее всего залито. Заменить. Но сначала давление надо бы сделать.

http://www.avito.ru/items/bezhanitsy_avtomobili_gaz_69_do_1980_15653552

Варианта два: либо кедр не из Иркутска, а из Ипсвича какого-нибудь, и ничего не знает про действительность российскую, либо писатель- фантаст... Если первое, то совет: не надо судить о россии по сериалу "улицы разбитых фонарей"...

Потому как, в банде живём, не в государстве...

Так ведь у ХАБа и есть последовательно. Так что всё срастается.

Есть, но требует ремонта. Отдам так. Только как с Питера доставка? Может на разборке у себя дешевле будет?

Практика показывает - старые добрые однокамерники - рулят! ( и в "жигулях" тоже справедливо) Что за "зверь" такой?

Да и люфты на ТО не смотрят.

Ну если вопросы про диоды возникают и электромагнитное реле, то тогда действительно сложно будет понять. В двух словах: диоды в генераторе, к ним ничего не подключается. Провода подключаются к выводам на генераторе. Электромагнитное реле - доработка, его скорее всего у тебя нет. Вообще, в ссылке всё подробно расписано, для чего это сделано. В качестве проверки, можешь подать "+" прямо с батареи на клемму "+" реле-регулятора. С клеммы "ш" реле регулятора на обмотку возбуждения (щётки). Масса реле-регулятора при этом должна быть. Завести двигатель и померять напряжение на аккумуляторе. Если норма, то ищи причину в исключённых цепях. Если большое, то одно из двух - генератор или реле регулятор.

Так надо сделать не на соплях. Можно и заново схему собрать, с доработками, как здесь: http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?p=769490

Если параллельно,то ничего не решит...

Может быть что-то подобное: http://www.r34.nalog.ru/cons.php?id=78787&topic=transp

С землёй в этом году был анологичнй случай, за 2 года не платил. Причём ничего не говорил, а инспектор сама озвучила то, что берём налог за последние 3 года, а 2 попадают под срок давности. Сумма была, правда, значительно меньше.

Думал так аналогично, пока в налоговой не прочёл один документ, который был предоставлен мне при упоминании про срок давности. Документ - вроде письмо какое-то, то-ли из МНС, то-ли из суда. Суть: срок давности считается с того момента, когда тебя налоговая, письмом счастья, уведомила о том, сколько и до какого момента ты должен оплатить налог. Если никакого уведомления ты не получал, то и срок ещё не пошёл. Есть при этом один плюс - пени не взымаются. Удивился я этому письму, но спорить не стал и уплатил налог за все 5 лет. Может можно было бы и побадаться в суде, но за отсутствием последних, как таковых, понял, что попаду ещё и на пени.

Добрый мусор оказался, мог бы ещё 3 тырика и утеплитель на радиатор попросить предоставить, 3 тырика утеплитель на тент, 3 тырика утеплитель на капот и так до бесконечности...

Просто Луганск - Украина. Андруха просто хотел сказать, наверное, что у жителя Костромы возникнут куда большие проблемы при оформлении авто, чем снятие с учёта.

При выключении массы, так и должно быть при рабочем генераторе. Катушку менять, но это не причина. Причина в замке или неправильном подключении.

Абсолютно верно. положение о регистрации называется: Приказ Министерства внутренних дел Российской Федерации от 24 ноября 2008 г. N 1001 г. Москва "О порядке регистрации транспортных средств" Опубликовано 16 января 2009 г. Вступает в силу: 27 января 2009 г. Я всё-таки думаю, что это делается от 1) безграмотности (мягко говоря) милиционеров, 2) их алчности. Так как в вышеприведённом приказе, такой услуги МРЭО, как выезд на местонахождение т.с. не предусмотрено, то, скорее всего, это инициатива самого МРЭО. В Питере такая услуга существовала ранее точно, сам пользовался ей 2 раза. Хотелось что бы это осталось и сейчас - очень удобно. Причём, если выезд производится на своём автомобиле, то обойдётся это значительно дешевле. А если привезти конструктор в виде номерных агрегатов на смотровую площадку, то вопросов никаких не должно возникнуть. В конце концов, если откажут, то вполне официально можно не платить ни налог, ни штраф за просроченную регистрацию.

Да у меня самого на вид довольно приличный, пригодный для ремонта ( есть штучки 3 дырочки мелкие по низу). Далеко не езжу, дополнительного хватает. А уж если брать, то хочется новый. А старый (вареный) вроде и не течёт, а задел чем, начнёт сочится. Так что спасибо.

Нет, для трансмиссионки, есть на фото. Если добрый человек найдётся и уступит бак для восьмиместки по меньшей цене, то и я обещаю подвинуться.

Продаётся морда, новая - 2000, бензобак на ашку, новый - 4000, нагнетатель смазки, б/у - 800. Рассмотрю вариант обмена бака на бак от восьмиместки (новый). На неокрашеных (поцарапаных) местах лёгкий налёт ржи, видный на фото: http://files.mail.ru/H3O3VO?t=1

Ну, а потенциальным покупателям Калининграда, скидка 10% !!!