Gazon

Спасибо! Остаюсь при своей красивой версии. Кто что скажет по этому поводу?

А вот такой колхоз не хочешь исполнить?

Господа! Воля ваша, но что-то в этих комбинациях приборов не то. В1957-1959 применялась КП12, позднее КП12-Б2. На представленных вижу (если не ошибаюсь) КП12-Б. И ещё совсем не понятны две красные заглушки. Про винты уже было сказано. Мне видится некая переходная от КП12 к КП12-Б2 модель для чего-то другого, а на месте заглушек должно стоять что-нибудь экзотическое типа указателя уровня воды в кузове и включения гребного винта. Или это всё-таки для ГАЗ-69(А), выполненное какой-нибудь артелью. Но красные заглушки всё равно не понятны... Могу предложить красивую версию. Это панели выпуска 1958 года, с которого на ГАЗ-69(А) начали устанавливать указатели поворотов. Красные заглушки - индикаторы включения левого и правого указателей. Посмотреть бы, что там с обратной стороны.

Я написал конкретно про выключатели и переключатели, применявшиеся в ГАЗ-69(А) (см. название темы). А вообще, для автотракторной техники их разновидностей было море... Отличались они и буквами в маркировке, и материалом корпуса, и номиналом сопротивления, и формой рукоятки, и формой гайки, и т.д, и т.п.

Хотите, я закончу вашу беседу? Для включения поворотной фары, освещения приборов и внутреннего освещения применялся П19, П19-А, П19-А2. Два первых с сферической рукояткой на резьбе, третий с плоской рукояткой. Для переключения вентилятора отопителя: П24, П24-Б2, П24-Б3. Два первых с сферической рукояткой на резьбе, третий с плоской рукояткой. Для переключения поворотов: П17-А. С конической рукояткой на резьбе. Фото П24-Б2:

Продолжим. ЗАТИ существовал с 1932 по 1952. Есть следующие образцы маркировок: Если я правильно понял, на фото маркировки разновидностей 1, 3, 4 и 5. Если я ещё раз понял правильно, маркировка 3 - 1939 год. Есть фото маркировок 2 и 6? И, всё-таки, как привязать шесть разных маркировок с двадцати годам выпуска?

Есть разбивка по годам различий маркировки ЗАТИ?

Ключ отстойника ФГО и опорных пальцев колодок тормоза. ИП-3901180 Им комплектовались ГАЗ-69(А) самых последних лет выпуска.

Три.

... и только для автомобильной техники СА и ВМФ.

Общая идея такова. Автомобили поставляются в войска укомплектованными согласно документации заводов-изготовителей. Принадлежности, не поставляемые заводами-изготовителями, но предусмотренные "Табелем укомплектования автомобильной техники СА и ВМФ", укомплектовываются воинскими частями. Поэтому понятие "Оригинальный" для принадлежности, не поставляемой заводом-изготовителем, на мой взгляд, не корректно. P.S. СМУ 452Д-3719010 буксировочный трос 69-3907010-А1 брезентовое ведро 915-3901640 автоаптечка 40-3901270 медицинская аптечка 452В-3902010-СВ бачок для питьевой воды 450А-8009010-Б

Из чистого любопытства: каков каталожный номер родного оригинального кронштейна автомата?

Антенна Куликова без кронштейна.

Не надо. На ГАЗ-69А 1957г.в. переключателя не было. Как впрочем, и указателей поворотов...

Аналогично. Метро Отрадное.

МАЗ-529. Контроль давления в системе смазки двигателя.

Фото заднего есть. Передний, если не забуду, сфотографирую.

Не хотелось каждый раз перед выездом снимать номерные знаки ГОСТ 3207-58 и устанавливать знаки Р 50577-93. Поэтому старые знаки установил на штатные места постоянно, а для установки новых изготовил легкосъёмные кронштейны. Теперь для установки новых номеров достаточно надеть кронштейны и завернуть четыре гайки М6 (можно применить барашки).

Чей домкрат? Чей переключатель?

Есть вот такое:

CARS,ктоб знал какие были один в один. Ну почему же? Кое-кто знает.

Марку прибора посмотри на шкале - будет проще определять.

Автомобиль не может комплектоваться ключом, который ещё не изготовлен . Этот ключ вполне мог выпускаться как инструмент в последующие годы для обслуживания старых моделей автомобилей. Но доказать или опровергнуть это вряд-ли удастся...

ГАЗ-АА выпускался с 1932 по 1948, ГАЗ-ММ - с 1938 по 1950. Ключи ЗАТИ выпускались с1932 по 1952, ключи АИ - с 1952 по 1961. Выскажу крамольную мысль: ключи с маркировкой АИ не имеют отношения к ГАЗ-АА и ГАЗ-ММ.

Вот эти, по моему мнению, больше подойдут к ГАЗ-АА: