Gazon

Как раз деревянные и нужны! А кронштейны у Миши пока брать не буду по указанной тобой причине .

Дима, мысли следующие: 1) чуть дальше, чем в Подмосковье, носилки заказаны, жду результата 2) крепления надо искать 3) носилки нужны затем же, зачем, например, прицеп. Чтобы были. Утилитарного значения не имеют 4) у переднего пассажирского сидения я поставил спинку от ГАЗ-69, а сзади собираюсь поставить легкосъёмную скобу на отверстия в верхней части заднего борта, они у меня заводские.

Не для кого, а для чего! Для комплектации оригинальным дополнительным оборудованием.

А нет ли у кого носилок на продажу?

.

По поводу заднего борта есть наблюдение: у меня задний борт, как и у Александра, имеет и отверстия под цепи в крюках запоров, и рукоятку для открывания. Кроме того, на верхней части борта есть отверстия для крепления носилок. Можно предположить, что при изготовлении запчастей брали универсальное полотно борта и приваривали к нему или рукоятку (для 69А), или петли тента (для 69) в зависимости от потребности.

Уточнение по поводу цепей. ГАЗ-69А тоже выпускался с цепями. Их каталожные номера: 77-5606200 (правая) и 77-5606201 (левая).

Слышал ещё про один способ восстановления вообще чего угодно! Что угодно помещается в восстановительную среду и через неделю извлекается. Правда, там есть одна техническая трудность: после восстановления некомфортно извлекать из восстановительной среды.

.

.

.

.

.

.

Если порезать пол, то войдёт.

.

.

.

.

Деду сказать: "Старый человек, а пи....шь! Нехорошо..."

.

.

Можно поподробнее: что есть родная канистра?

В оригинале передняя рессора имеет десять листов...

Не подходит.