Gazon

Как же вы оба правы! Но двадцать лет назад не было понятия "оформлен правильно", да и на компенсацию можно купить только машиноместо...

Если всё пойдёт так, как идёт сейчас, ИЖ разделит судьбу ГАЗ. Кстати, сосед по гаражу (товарищ по несчастью) продаёт свой ИЖ-49. На ходу, на учёте, документы в порядке, цена 70000 с торгом. Если интересно, могу дать контакты.

Спасибо! Имущество должно радовать, не меня, так других. А лежащее на базе - обуза для базы и головная боль для хозяина.

В 2003 году я снимал гараж у своего товарища и в нём восстанавливал ГАЗ-20. Разобрал автомобиль полностью, начал собирать, работа была в самом разгаре. И тут мой товарищ разводится с женой, и они делят имущество, соответственно, продают гараж. Кузов на мостах выкатил я на улицу, двигатель положил рядом, всё остальное в салон. Начал искать, куда пристроить автомобиль. Кончилось тем, что двигатель я подарил единомышленнику, а остальное руководство ГСК сдало в металлолом. LexaNeDoma, спасибо! Я ни в коем случае не хочу проводить параллелей, но наступать дважды на одни и те же грабли совсем не хочется...

nat, до гаража семь минут ходу (было), а до дачи два часа езды. Если каждый раз, когда захочется посмотреть на автомобиль, нужно проехать четыре часа , то скоро не захочется его видеть... Кудряшка, как приятно общаться с молодой дамой, для которой не делают погоды 220000! А для пенсионера это где-то чуть поболее годовой пенсии...

Причина банальна, а положение безвыходно. У меня два стандартных гаража: в одном ГАЗ-69, ИЖ-49 и велосипеды, в другом Сузуки Свифт, ГАЗ-704 и БП-56. Первый идёт под снос 15 мая, второй - в начале 2018. После сноса обоих гаражей максимум, что останется - велосипеды, потому что остальное в квартиру не влезет. Решение моё не поспешное, а, увы,вынужденное.

Я принял решение о закрытии своего проекта "ГАЗ-69А\УАЗ-8109". Поэтому на продажу одним лотом выставляется автомобиль ГАЗ-69А, прицеп УАЗ-8109, запасные части для ГАЗ-69 и других отечественных автомобилей, гаражное оборудование и инструменты, автомобильная литература. Автомобиль ГАЗ-69А, год выпуска 1958, оригинал на 80%, стоит на учёте на моё имя, этому автомобилю посвящён журнал "Автолегенды СССР" №59. Прицеп УАЗ-8109, год выпуска 1988, переделан под оригинал ГАЗ-704, стоит на учёте на имя другого человека (у меня ДКП, который в любой момент может быть переоформлен на кого угодно, т.к. хозяин жив и здоров и находится рядом). Запасные части для автомобилей ГАЗ, УАЗ, АЗЛК, ЗИЛ и других - всё, что есть в гараже. Оборудование и инструменты - всё, что есть в двух гаражах. Литература - всё, что есть в домашней библиотеке. Фотографии всего перечисленного исчисляются сотнями, поэтому выкладывать все не вижу смысла. По запросу выложу конкретные фото. Всё находится в Москве, на улице Декабристов. Стоимость лота 220000 рублей.

Я описал, как должно быть в оригинале. А далее каждый решает сам...

Да. Ничего. Колпачок аналогичен показанному на фото sasa4х4 (пост#4).

Не так. Пружина упирается непосредственно в кронштейн, под ней колпачок, под ним шайба внутренним диаметром 12,5, наружным 25, толщиной 2, потом гайка М12х1,25 высотой 7 под ключ 19 и такая же контргайка.

Мосэнергосбыт устанавливает счётчики с гарантией завода-изготовителя 3 года и собственной дополнительной 7 лет. Итого 10. Это распространяется на счётчики, изготовленные ООО "НПК ИНКОТЕКС". Про другие не знаю. А вот необходимость установки двухтарифного счётчика надо считать. Может быть, интереснее будет трёхтарифный. Учитываешь расход электроэнергии на работу котла в течении суток, причём с разбивкой по трём тарифам. Эти цифры пересчитываешь с учётом общего времени работы котла за год. Здесь нужно учесть, что частота включения котла и время его работы будут различными в зависимости от наружной температуры и заданной внутренней. Получаешь общую стоимость израсходованной электроэнергии, добавляешь стоимость счётчика и его замены с учётом будущего гарантийного обслуживания. Сравниваешь то, что получилось со стоимостью израсходованной электроэнергии за год при настоящем способе учёта. Определяешь срок окупаемости своих затрат и принимаешь решение.

Пружина, колпачок, шайба, гайка, контргайка.

Чем дальше участвую в теме, тем сильнее чувство, что занимаюсь хернёй. Для фильтра тонкой очистки нужны четыре штуцера с резьбами: внутренней М12х1,25 и наружной 1\4"-18. Два прямых, два угловых. Иду в гараж, ищу, нахожу, фотографирую, предлагаю. А автор темы, похоже, курит в стороне и ждёт, когда я метнусь к нему в гараж и привезу мешок штуцеров на выбор. Тем более, он не знает, что ему нужно. Я тоже ухожу в сторону...

Это?

Нравятся - забирай.

В масляный фильтр грубой очистки штуцера не устанавливаются. Там устанавливается тройник.

Вот что значит грамотная маркетинговая политика! Аж слеза прошибла... Осушив слезу, решил подарить топик-стартеру или кому угодно штук по семь резцов разных, фрез отрезных и фрез торцевых.

В теме разрешены сообщения только по уточнению технического состояния товара, а также отзыв о купленном товаре от покупателя.

.

Я буду искренне рад, если все получат то, что хотели. Но поскольку я у него ничего не покупал, то просто высказываю своё мнение.

Может и жуть. Но при продаже изменять цену по ходу сделки - по крайней мере одно это должно настораживать... Тем более, по отношению к незнакомому человеку.

Я же писал в прошлой теме, что это кидалово. Сейчас с десятка покупателей наберётся соточка, а потом продавец сольётся... Есть второй вариант: цена изменится на 20 и нужно будет дослать ещё по десяточке. И так далее...

1000 плюс почта. Спасибо за информацию.

Трапеция стеклоочистителя с доставкой в Москву - цена?

А не кидалово ли это?