Gazon

Рессора содержит листы разной жёсткости. Поэтому листы имеют разную толщину и профиль поперечного сечения. Заменять листы обрезанными можно, сохраняя их жёсткостные характеристики.

Сева, сколько стОит приёмная труба?

Был сегодня в гараже - посмотрел каталог и коллектор: - деталь называется "Кожух газопровода" - номер по каталогу 69-1008098 - крепится на коллектор болтом М8. НО - у меня такой детали на коллекторе нет, а также нет прилива с резьбой для её крепления.

Это называется, по-моему, "Кожух коллектора", штатная деталь, ставится во всех случаях, в каталоге есть. А карбюратор на показанном автомобиле - чужой.

Кстати: рама б\у от УАЗа есть во Владимире. Нужно только съездить и забрать - бесплатно. Там для УАЗ есть ещё двери, сидения, крылья, капот, колёса ... Это - за небольшие деньги.

Это и не совет даже, а просто информация, как я в одиночку снимал кузов. Правда, для этого нужен гараж или возможность подвесить две тали. Отвернул все болты крепления кузова к раме. Снял рулевой механизм в сборе и площадки педалей сцепления и тормоза, отсоединил бензопровод от бака, провода. Двумя талями поднял кузов так, чтобы можно было выкатить из-под него раму с двигателем, КПП и РК, не снимая рычагов КПП и РК. Выкатил. Кузов опустил на деревянные бруски, подцепил талью за борт и опрокинул на бок. Теперь кузов стоит на боку и можно варить днище, красить, обрабатывать антикором.

Ответ немного не в тему, но вдруг поможет. Я тоже снимал рулевой механизм в сборе. При этом на раме стоял двигатель, кузов, мосты. Когда все болты отвернул, стал вытаскивать его вниз, т.к. вверх он выходить почему-то не хотел. Он не хотел выходить и вниз до тех пор, пока я не снял сошку. Я пока ещё его не перебирал, но ставить думаю так же.

Ни газовая горелка, ни вода, ни кувалда мне не помогли. Пришлось втулки разрезать болгаркой. Потом мне их выточили за 150 рублей. Дальше всё, как у Taurus,а...

В печатном каталоге 1960 года издания наружных зеркал нет вообще, ни правого, ни даже левого.

Zavodnoy, спасибо! Значит, у меня каркасы сидений от ГАЗ-69. А где посмотреть вид родных передних сидений от ГАЗ-69А? В каталоге только четырёхлапые.

.

Ещё один вопрос ко всем. В каталоге деталей нарисованы передние сидения с креплением на четырёх лапах к полу. Каркасы таких сидений у меня есть. Но в моём автомобиле поперёк кузова между стойками дверей вварена труба (заводская) и на ней есть пластины с резьбами для крепления задней части сидений (две точки), а впереди в полу резьба для крепления одной лапы. Вот вопрос: что это за модификация кузова ГАЗ-69А и где посмотреть на сидения для этой модификации?

.

Пыльники на карданах у меня тоже были рваные, я сначала даже оставил их-для комплектности, а потом при разборке запчастей, доставшихся вместе с автомобилем при покупке, нашёл два новых. Сейчас у меня из установленных деталей чужие только фланцы передних ступиц и рукоятки рычагов переключения РК.

Много лет тому назад в журнале "За рулём" был такой совет по ремонту сломанной рессоры: вместо сломанного коренного листа берутся два куска этого листа, отрезанные по отверстию центрального болта рессоры, стягиваются, как обычно, рессорными хомутами и ставятся на место. По мысли авторов коренной лист никуда не денется за счёт стяжки хомутами и стремянками. Сам не пробовал, но совет читал.

У меня при покупке автомобиля запаска стояла сзади под кузовом. Это можно посмотреть в моём фотоальбоме. Конструктивно выполнено так: два кронштейна из уголка, которые привёрнуты к раме, а к этим кронштейнам приварена металлическая пластина, и на неё кладётся запаска и крепится болтом. Сейчас всё это снято, пластина выброшена, кронштейны ещё нет. Нужны-забирай!

Родная паяльная лампа обязательно была, она входит в состав автомобиля и имеет свой номер по каталогу. Там же, в каталоге она прекрасно нарисована, не нужно даже фото.

В основном, конечно, так. Но есть и продажа. А с другой стороны, это же приятно, что на наши автомобили и запчасти к ним спрос превышает предложение...

.

Если глянуть в "Барахолку", там много что можно увидеть... Это и не совет даже, а так...

.

.

.

Солнце ещё не взошло, а в стране дураков уже вовсю кипела работа. Это про нашу страну...

.