Gazon

Трубки гнуть...

"Ведь он один остался из своего полка". С.Слепаков

Злые вы. Уйду я от вас... Буква "Э" подтверждается наличием дополнительного сопротивления. Остального, к сожалению, не видно.

Спирт заливается в бачок, бачок закрывается. Немного спирта наливается в верхнюю часть и поджигается (аналогично паяльной лампе). После прогрева открывается вентиль, и горит голубой огонёк. Шланг, надетый на трубку, вторым концом подносится с месту возможной утечки фреона. Если утечки нет, цвет пламени не изменяется, если она есть - изменяется на зелёный. В быту годится на то, чтобы приготовить в чайной ложке дурь. Пожалуйста.

Спиртовая горелка для определения утечек фреона в промышленных кондиционерах. Не хватает шланга, надеваемого на конец трубки.

.

Однако фен-шуй кривоватый получается. Нижняя половина свечи от М8Т имеет калильное число 8, а верхняя от А11 - 11. Выходит, свеча в сборе имеет калильное число 9,5?

Странная маркировка на этих свечах: на юбке М8Т, на изоляторе А11. Похоже, братья-китайцы плевать хотели на размер резьбы свечи...

На фото - щётки н\о.

Фёдор, может быть у человека компьютера нет? Андрей с Сахалина, ЗИЛ-4314.

На пятиместный устанавливается пять штук, на восьмиместный - восемь.

Нет никакого ребуса. Брака тоже нет. С 1968 года двери в сборе и их замки изменились. Соответственно, изменились и крышки замков.

Есть пара отражателей с ободками и лампами от ФГ126.

СП-24А к ГАЗ-69(А) отношения не имеет.

Справа - хитрый выключатель для отключения задних поворотников при подключении поворотников прицепа.

Пожалуйста! Тут дело вот в чём. Аналогичную конструкцию имеют передние и задние стойки УАЗ-451Д, а также задние стойки ранних ГАЗ-20. Так что не исключено, что стойки на фото - УАЗ. Но у меня нет данных об их длинах. А для ГАЗ-51 она составляет как раз 170. Если кто знает длины упомянутых стоек, буду признателен за информацию.

Стойки, показанные на первом фото - стойки передних амортизаторов ГАЗ-51 (51-2905430-В2).

Про какие ГаЗики речь ведём? Если про ГАЗ-69(А), то там ставились СН4-Г.

СП-116Б на ГАЗ-69(А) не устанавливался. Это спидометр с Урала-375.

Если вопрос мне, то вот: наружный диаметр 32, толщина 10, диаметр отверстия 9.

Раритет больше на восстанавливаем? Или модератор раздела уснул?

Если каталожные номера разные - детали не могут быть одинаковыми. Если точнее, то шайба маленькая, а буфер большой и толстый.

Если это действительно раздел Восстанавливаем раритет, тогда надо уточнить кое-что. Шайба противошумная А-45477 относится к капоту и переднему крылу. А к подножке относятся Буферы переднего и заднего крыла 76-8403038. Шайбы и буферы - совершенно разные детали.

Капканы и ловушки ни в коем случае. Если оно умеет откручивать шурупы, значит сумеет и капканы с ловушками в пункт приёма металла сдать.

Если кому интересно: есть такой фильтр б\у в хорошем состоянии. 250 рублей.