Тимон

Юра, огромное спасибо за информацию жду мотор вот-вот с дня на день должен подъехать! Прочитал тему и сразу на уазбуку галопом! +100 за это P.S. Для особо образованных и особенно продвинутых в рекламе: Мне,как и моим коллегам из других регионов,нет никакой нужды петь диферамбы продавцу.Мы изложили факты и хотели,чтобы и другие люди приобрели новый двигатель за гуманную цену.

Отправил 100руб.

А клевоооооо! Хочу три штуки!

Вот это уже перевалило за три сотни руб. http://www.drive2.ru/cars/gaz/69/69/timon-86/ А по времени 15 сентября будет 4 года свободного, от работы и прочих занятий, времени! По поводу установки мотора и прочих переделок, так всяко придеться оформлять все через НАМИ. Крыши пластиковые бывают но штучные эксклюзивные собственного изготовления. Видел пару раз в интернете все были стекловолокно+эпоксидка, в живую ни разу!А что бы проходить ТО самостоятельно, с новыми правилами прохождения ТО вообще ни чего пока не ясно!

Кран на печку не заморачиваясь!

А не тогда пусть продается!

Серж и капот и морду бы забрал!

Двери забираю обе! Дальше в личку!

Можно на ты! Все спасибо понял! По насосу тоже понятно! Не понятно почему коробку 3-х ступку жалко? Только из соображений, что родная для раритетчиков?

Это 4 шт еще к тем двум?

Доки какие дали когда купил? И почему нами не надо???? А еще я спросил." У меня есть еще вопрос такого характера: при установке на родную раму для стыковки с родной трансмиссией траверсу, на которой задняя опора двигателя устанавливается, опускать надо?"

У меня ашка обратку организовать в моем случае без проблем, там куча входов есть, один вход это сапун на горловину, ну его понятно трогать не будем, второй просто заглушка, третий в конце концов щуп мерный можно вывернуть на его место заделать уголок и к нему подсоединить обратку. Клапан на сколько я помню в насосе самом стоит! Могу ошибаться правда! А еще кто покупул с какими документами! Договор купли продажи или же справка на высвободившейся агрегат? Или и то и другое. И еще если мотор втыкать обязательно все через НАМИ?

Объем 2,89, мощьность 106,7 л.с.

У меня есть еще вопрос такого характера: при установке на родную раму для стыковки с родной трансмиссией траверсу, на которой задняя опора двигателя устанавливается, опускать надо?

Волговский насос взять BOSH голубого цвета такой, он с наружи ставиться! И продсоединяется просто два шланга бензостойких на хомутах. И еще нужно фильтр тонкой очистки поставить после насоса можно тоже волговский. Андрей мотор уже приобрели? Я тоже заморочился нынче с этим мотором вчера созвонился с Александром.

Кузов почем и можно фото по подробнее? Иеще на бампер деньги выкроил покажите пжл фото бампера!

Лесничий морда с бампером пока бронь снимаю, кризис, новый год подарки!

Пару в Сургут !

Морда новая бампер в бронь, фото бы увидеть!

По кузову: Ну пороги гнилые это понятно,капот ушел вперед на два-три сантима, явный признак кончины рамы, крылья передние: правое под малый горшок, левое под большой да еще и латанное, брызговики двигателя тоже подвергались ремонту и наверняка в местах сопряжения с крыльями гнилые. Под задней аркой мне кажеться растояние от олеса до крыла маленькое(резина то нивская) скорее всего рессора просажена уже, а может в задней части рамы уже лонжеронам капец. Насчет внутрянки Федот правильно сказал агрегаты там мертвые, да и воообще вы представляете себе перевозку строй материалов на авто такого состояния, купите газель и будет вам счастье, ну или ужазик за тежи деньги там хоть рамы покрепче.

В магазине от бухани поспрашивай!

А у меня левое приблизительно в таком же состоянии!

Фото нужно и может быть дело то и пойдет! М 20 пока в бронь хочу фото мотора поглядеть!

Бронь снимаю, по финансам не получается!

подножка правая новая 2100р; крылья новые передние под малый горшок 3500р; брызговик моторного отсека 2000р - бронь. Фото в студию!