Тимон

Газоновод это такой зверь, бегает по лесу руками машет, а у самого из карманов бабло так и сыплеться не знамо куда девать! Спроси у Proyector(а) насчет рессор он недавно искал и нашел может чего подскажет!

Брал часом не здесь??? http://www.avito.ru/items/nizhnij_novgorod_avtozapchasti_i_aksessuary_dvigatel_na_gazel_uaz_novyj_9628273

Еще один клиент с уазбуки ----тоже колёсики интересны т.89090542885---- А то что региться не хочешь это зря! Много чего интересного!

http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?p=2447556#post2447556 ПЖЛ

Мда. Раньше вот здесь http://www.avtoall.ru/group/?search=T&kod=00022&showmorefilter=&c_sname@c_sartikul=%F0%E5%F1%F1%EE%F0%E0&view=list&order=ord_name_asc&x=0&y=0&br_scenar=&mr_scenar=&&parts_in_page=50&screen=1&page=100 тоже были сейчас нема дифицит однако!

Ты ж где то раньше брал в магазине рессоры?

Спокойно! Калькудлятор есть у всех. Свои-мои-наши. Помниться мне конец 2008 начало 2009 так тут пол форума( в том числе и я) у Коберта тенты брали! И ни чего нашли пути доставки. А я к вашему сведению живу отнюдь не в Москве и тем не менее тент приехал, по этому кому надо тот найдет способ.

Куплю трамблер. Ценник и условия по доставке в личку!

На вскидку по моему даже не 31\10.5 R15 по моему узковаты для 10,5 то бишь 265 мм, думаю где то 225-245, а про R15-16 по такой фотке трудно сказать. По деньгам бог его знает опять же все от размера зависит, а да и еще если 16 то она дороже выйдет, например новый КМ2 245/75R16 стоит почти столько же как и KM2 32x11,50R15 только у последнего на 45мм ширина больше. http://www.4x4typ.ru/market/product.php?id=ta2412 http://www.4x4typ.ru/market/product.php?id=tb2405

"Славик да успокоооойся" Меня так с проводкой обули!

Сам только что по новостям услышал. Я в шоке. Двое выжили один член экипажа и нападающий клуба.

Итить его в карбюратор! Вот это у человека была фантазия, вот это полет мысли. Художник от слова "ХУДО".

Ну да, ну да! Вот тоже как то сижу на форуме, а у нас снег за окном и снежинки медленно так падают, а наши космонавты вообще молодцы как ни запулят какую нибудь фигню в небо, а она на землю падает, а так колхозники сцуко тока радуются металолом новый, а в ипонии то вообще ж..па металолому валом, можно и не добывать руду, хотя у нас кроме нефти ни чего не добывают и нефтянники собаки жируют, а остальному народу так хреново что жрать не чего а тут еще и космонавты со спутниками на голову падают, а еще и зима не загорами и снова снежинки так за окном медленно падаю, а я как сидел так и сижу на форуме!

Сначала нужно что бы машина стояла на учете и была зарегестрирована на вас потом определяешься какой мотор будешь ставить, ну скажем TD 27 от ниссан! Потом идешь в свой ГИБДД берешь бланк заявления на внесение изменений в конструкцию транспортного средства в Государственную инспекцию безопасности дорожного движения УВД г.Такой-то.(назовем бумажка №1) Заполняешь ее со всеми подробностями переоборудования, число подпись. Отдаешь его в соответствующий отдел на подпись, они там его рассматривают, если все устраивает они принимают решение по заявлению: Данное изменение конструкции транспортного средства: Разрешается выполнить после получения заключения о возможности внесения изменения в конструкцию, с описанием работ, которые (указывается необходимость получения заключения о возможности внесения изменений в конструкцию,необходимо произвести при внесении изменений в конструкцию ТС ; выбору производственной базы(наименования и адреса организаций, уполномоченных их выдавать), на которой возможно выполнение данных работ; перечень работ, которые собственник может произвести самостоятельно. К заключению прилагается соответствующая техническая документация То есть после того как заявление подписано,вы покупаете мотор соответствующий заявлению, связываетесь с НАМИ(Некомерческая организация Межотраслевой фонд поддержки технических инициатив автовладельцев («НАМИ-ПТИА-Фонд»), адресс 125438, г.Москва, ул.Автомоторная, д.2 тел (495)4566151)Что бы вам дали разрешение(бумажка №2), уплачиваете денюжку на их счет за разрешение, вам присылают разрешение. Все с этого момента начинаете переоборудование, вы можете его осуществлять самостоятельно, но у вас в любом случае должна быть бумага от производственной базы(наименования и адреса организаций, уполномоченных их выдавать), на которой возможно выполнение данных работ(бумажка №3). После того как у вас есть уже три документа : разрешение ГИБДД, Разрешение НАМИ, и АКТ о проделанной работе соответствующей организации в котором написано что: Работы по внесению изменений проведены в соответствии с требованиями Порядка контроля за внесением изменений в конструкцию транспортных средств, зарегистрированных в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации. Вам необходимо провести проверку конструкции и технического состояния после внесения изменений в конструкцию транспортного средства которая может быть выполнена в организациях перечень которых будет указан в бланке заявления на разрешение(бумажка№1). Данная организация должна выдать Акт о проверке.......(бумажка №4). И когда у вас будет машина + все 4 документа на переоборудование + техпаспорт+ПТС вам нужно чесать в ГИБДД . Удачи.

Да какие у него "+" за те деньги что он стоит от 160000 руб. http://www.avtoall.ru/group/?search=T&kod=00023&showmorefilter=&c_sname%40c_sartikul=%C7%CC%C7-514&view=list&order=ord_name_asc&x=0&y=0&br_scenar=&mr_scenar= Можно купить TD27 или TD27T(от 40000р) + коробас с раздаткой(25000-30000р) на правую сторону, узаконить это все(НАМИ + гос пошлины, заключение, документы = порядка 7000-8000р), установить это все на сервисе и еще обмыть останется. ИМХО овчинка выделки не стоит, тем более что на нашем дизеле башка люминь, у ТДшника чугун и привод ГРМ шестерня, а топливка у нашего тоже импортная BOSH и стоит как крыло от самолета 43000 руб.

Новый огнетушитель с креплением - 2000р.

Встает встает только крепление снизу надо приделать.

Свечи, термостат, гусиная лапка, насос проданы. Берем огнетушитель.

№2 самый адекват. Ну если исходить что это просто автомобиль овеянный ветрами и обмытый дождями и потрепанный временем. Речь не идет о машинах восстановленных.

У уаза нет ведущего вала, его функцию выполняет вторичный вал КПП на который надевается вся трибуха с раздатки.

А где фото рессор, и приемной трубы?

У газоновской раздатки 4 уха крепления к раме(литье с корпусом вместе) у уаза 2(и те на плите штампованной которая стоит между коробкой и раздаткой). У газа три флянца выходит на кардан, у уаза два и одно просто отверстие с видимыми потрохами под вторичный вал коробки. Ну вот так проще всего распознать. это уазия раздатка а это газиковская с КОМом

Класс, история супер, напомнила мне момент когда я свой газик купил в Тюмени, пригнал домой, на улицу выбежала моя 8-ми летняя(на то время) племянница с воплями ура у Тараса военная машина. На переднее сидение пассажирское прыг, за ручку ухватилась и давай глазенками по сторонам бегать.

Колпакоff сори человек подтвердил покупку!

ОК! Фиксирую!