Тимон

Оригинальность в аутентичности! То бишь соответствию каждого элемента авто его каталожным позициям! Начиная с крыльев - капотов и заканчивая метизами.

Отписал в Л.С.

Джамщют биль , биль. Трещина пощЁль, пощЁль. Польный пись.. ..десь. Произведение меня убило, а цена поиздевалась над трупом !

Эй бывалые! А что все молчат про передний бампер? Про заднее стекло на тенте. Про шильдик положения тумблера печки? Ручной газ переехал под ручку для пассажира, а на его место переехал какой-то доп. тумблер. Шильда большая приклеплена не на гвоздиках (для них уж больно шляпы большие). Панель приборов сборная солянка один прибор стрелкой вниз остальные вверх, при чем все приборы разных годов выпуска. Задние брызговички с надписями уаз. Кронштейн фароискателя! Передний мост с трешетками. Диски + резина похоже на 15, то бишь от уазки. Каркас тента самопал, средняя дуга приварена к средней стойке, механизм складывания отсутствует! Ну вот такие мои добавления!

То что номер есть это хорошо он и у меня есть, но также у меня есть отметка об отсутствии шильды. Еще раз заостряю ваше внимание на том что в ПТСе должна быть отметка об отсутствии шильды, потом эту отметку перенесут в свидетельство о регистрации в противном случае это все грозит протоколом УГОЛОВНОЙ ответственностью и штраф площадкой!

В принципе аппарат не плохой все зависит от ценника! Не знаю как он самостоятельно проходил тех осмотр по внутренней ржавчине ощущение что он уже давно не ездит. Ну по порядку: Заднего дивана нет, на левых дверках нет крышек замков. Двигатель М20 - генератор переменка(не родной всмысле). Воздушный фильтр не родной. С проводкой тоже нада будет разбираться. Раму в задней части смотреть однозначно с пристрастием и шилом.Мосты уазка раздатка и КПП родные, Амортизаторы телескопы. Каркас тента частично не родной. Зеркала все не родные. Стопы УАЗ. С передней правой рессорой какие-то странности, ощущение что коренной лист лопнул в районе задней проушины и его подняло! С переди очень все даже симпатично сопряжение деталей оперения нормальное даже удивительно вот только жалко не видел капот закрытый с переди на предмет оскала! И самое не приятное: Нет шильды с номерами на кузове! Если кузов меняли по "чесному" то в ПТС должна быть отметка об отсутствии маркировочной таблички. Потом эта отметка переедет в тех. паспорт.

НУ по поводу трещины утверждать не буду, поскольку скорее всего приварена привалочная плоскость под "гуся" родной кронштейн под амо идет до половины рамы вот наверное и конструировали, по фотке плохо видно! Но главное не это рама в этом месте редко когда ржавеет сколько видел всегда перед живой, а зад вод всегда в плохом состоянии!

КПП и РК не видел где видно??? Забыл. под панелью приборов видно левый прибор предполагаю датчик на масло механический!

И так приступим! Двиг родной Газ 69 (М20) сапун висит вниз-(предполагаю что опустили его туда по причине того что дымел как паровоз соответственно компрессии нет, тяги нет, кольца "в топку" да и поршневую наверное тоже. Уплотнение при помощи монтажной пены вызывает массу вопросов? Сверху идут провода (голубые) не понятно куда и зачем???). Радиатор родной, правая жабра варенная, диски резина родная, состояние не видно! Задний мост родной передний тоже вроде родной(плохо видно по фото). Задние амортизаторы родные рычажные, передние амортизаторы телескопические не родные, крепление переварено, отсюда и сварочный шов на раме. переднего тормозного шланга на своем месте не увидел! Проводов высокого напряжения нету! Правый брызговик двигателя не прикручен к раме, отверстия крепления смещены( предполагаю смещение вызвано прогибом рамы в районе передней точки крепления задних рессор в результате корозии то есть рама гнилая) (смотрите раму). правый передний угол кузова варен! Педали сцепления и тормоза на родном месте, но резинки не родные. Кусок панели вырезан, куча левых лампусек и тумблеров. То ли утепление то ли шумоизоляция из пористого гидроскопичного материала и монтажной пены, под всей этой дрянью обычно очень хорошо ржавеет. Сидения ну сами видите И наконец бытылка пластиковая предположительно полтора литра, из под пива жигулевское Я на подобии такого экземпляра купил за 10 тыр! На запчасти!

Цены фото очень интересно! Зашел на сайт но чет ни фото ни цен не увидел! Может не там смотрел?

Продам: Жабры б/у комплект Жабра левая б/У Брызговик правыйб/у Морда б\у Подножки б/у дверь правая ашка горловина газ 69 прокладка ГБЦ газ 51-52(новая еще в упаковке) Карлсон, поддон от двигателя газ 21+маслонасос) Верхние педали и крепление для них срезанное с кузова и тормозной цилиндр для газ 69Нижние дворники для газ 69 крыло газ 51(пропескоструено и покрашено) - продам или поменяю на заднее правое крыло от газ 69 или новое или в идеальном состоянии надставки дверей от ашки 2 передние и 4 задние продам или поменяю на крышку АКБ от ашки. горловина с удлинителем от газ 69 поменяю на горловину от ашки Подставка под запаску газ 69 поменяю на П-образные скобы на капот. фотки тут http://www.gaz69.ru/gallery/thumbnails.php?album=1659

Месяц назад ушел газон за 30 тыр в Алтайском крае с.Тюменцево. В родне. на тенте красавчик я из Сургута чуть было за ним не попер!

А мне когда нужны были скобы я пошел в контору которая тентами- палатками занимается и попросил продать . У них фурнитура для пошивки есть, есть российские они стремные, а есть итальянские они акуратные и гальваника человечес кая на них крепятся хочешь клепками хочешь болтиками! В открытую не продали так я в закрытую триста рублев дал мне два десятка насыпали!

Мне тоже написали легковой универсал! А еще давно хотел спросить! У меня в ПТС написано: в графе марка и номер двигателя-69-номер отсутствует, в Тех. паспорт в графу марка ни че вообще не написали в графу номер написали 69? У кого нибудь такое было? Или это косяк гаишников и мне опять нада ехать к ним?

Поздравляю! Здоровья радости, улыбок! Растите большие и бестыжие!!!

Да какая разница ребята сколько знаков!? Если уж уважаемый админ решил добавить число знаков, значит содержание подписи без этих 12 символов потеряло бы свою изюминку! А так смотрите какая замечательная подпись! Мне очень понравилась, я больше скажу я вообще люблю читать подписи там иногда весьма забавные вещи люди пишут почитаешь настроение поднимается!

Поздравляю, дерзай! Вливайся в движение-читай форум, вникай, пробуй делай ошибки и снова пробуй! Короче удачи! Но поддержу всех! Сначала на учет !!!

У тебя приборка от ГАЗ 51!!! У 52 газона кабина такая же как и у 53 и приборка там как у 53!!! Короче фото приборки:

Вот это тема +1 поддерживаю! Самый оптимальный вариант ИМХО.

Мне чесно говоря как то все равно будет темка не будет, хотя больше склоняюсь к тому что от темки будет больше негатива, потому что люди тоже разные бывают не дождется не разберется начнет кипишить, человека в "редиски" занесут, а у него может и на самом деле либо форс мажор либо заболел либо несчастье какое, а тут ему еще и такая фигня! Я покупаю - я продаю деньги вперед присылаю и отправляют мне тоже вперед! Сделать дублирующий сигнал ну тоесть если "кидняк" уже не первый раз то тогда уже в список, но тоже не факт во первых настоящей "редиске" это выгодно можно обманывать пока уж совсем не остановят, во вторых неадекватных людей масса, может зарегится два раза, второй раз с другого компа и с другого ника и на кого нить кляузу настрочить на вполне адекватного порядочного человека.

И так попорядку: Двиг мерседес хорош наверное не знаю сам не пробовал, но хорошо отзываются о ниссановских TD27, на форуме много чего по этому поводу написано не перечитать, + еще и на уазбуке разжовано все до костей начиная с подбора модификаций, инсталяции, сопряжений с разными КПП. Если делать такую глобальную модернизацию то мое мнение нада ставить все на уазкину раму, во первых рама покрепче и новая стоит у официальных диллеров до 20000р, во вторых конструкция родной рамы (да впринципе и уазиной тоже) представляет собой короб в который попадает вода грязь и прочая лобуда, не спорю можно залить чем угодно но поверьте сколько видел газоновских рам, все до единой начинаю гнить из нутри, даже если с наружи железо блестит то внутри оно все равно покрыто ржавчиной, так что если рыбалка форсирование болот то лучьше сразу купить новую уазину раму залить ее из нутри какой нибудь адской смесью в дуже нигрол+канатная смазка+мастика. И на все это дело собирать! Дальше коль уж решитесь ставить уазину раму, а кузов у вас с жесткой крышей будет, то что бы не переносить рессоры( у уазки межосевое растояние на 80мм больше газона) вам проще по передней двери распустить кузов как делали многие на форуме, вставить вставку в 80 мм. из четырех дверерей сварит две передние, а сверху на нее как раз в акурат станет уазкина надставка для двери! Уширение двери дает возможность более удобно забираться в салон, я по первах себе все правое колено снес! Во вложении файлик переделки ашки под широкую дверь и жесткую крышу на мой взгляд это один из самых простых и аккуратных вариантов. Дальше опять же по раме на уазкину раму вояки стают без проблем на газоновскую раму необходимы некоторые переделки(сам не делал утверждать не берусь). На форуме тоже написано! Гуд рич???????? Неплохо но "Мики томпсон" рулит, а если болото то Боггер(но это уж совсем экстрим). И допустим на первых двух можно и по городу прокатится, а Богер в городе смотриться как корова в коньках. Лифт+ вояки + дизель, а самое главное то забыли?!?!?! Лебедку Комап 9000 какой нить.

Капец шедевр! Особенно на фоне спутниковой тарелки на заднем плане смотрится гармонично!

Не сори это я себе крылышки покупал на своего "Деда", а фотки в ветку про сравнение крыльев ГАЗ51 и ГАЗ69 вешал.

Есть левое крыло, в очень хорошем состоянии! Отправлю куда угодно хоть на луну! По всем вопросам прошу в личку! Крыло было пропескоструено и прогрунтовано.

Подойти то она подойдет но крючков под люверсы на ней нету!