Тимон

Тогда ваши затраты денег и времени трудно сопоставимы с поездкой на Алтай газиком.

Ездили на какой машине?

Согласен, этот вариант бюджетный, но остался вопрос. Кто будет все это делать?

Ну дайте и свои пять копеек внесу ибо владею тем чего хочет барышня. Значит мое мнение следующее: 1. Очень советую прислушаться к совету Амиго ибо первое впечатление от поездки на автомобиле газ 69 будет удручающим. Гидроусилитель и вакуумный усилитель тормозов в купе с гидроприводом сцепления минимизирует тяжести "быта" но не добавит таких вещей как обзор, безопасность, удобство. Картину дополнят: посторонние шумы, всякие бряцания, скрипы трески и прочее. 2. Без наличия капитального гаража о такой машине лучше не задумываться. Ибо из каких бы новых запчастей она собрана не была бы она все равно будет приносить сюрпризы. Да и жить машине которая тентованная лучше под крышей. 3. Если вы собираетесь собрать нечто подобное https://www.drive2.ru/r/gaz/4062246863888267159/ готовьтесь к бюджету в полмиллиона это при том, что я делал все сам. 4.Если планируется поездка на Алтай тогда нужно, что бы у газика все потроха были другие иначе уныло ехать 50-60 км/час по приезду на Алтай вы будите походить на узника Освенцима. Идеальный вариант двигатель УМЗ 4213, 4216, или ЗМЗ-406; 409. КПП адс 5 ст. раздатка уаз мосты спейсер, для змз можно КПП даймос.

штанги с гидрокомпенсатором http://www.gazelleclub.ru/forum/topic/37128-ustanovka-gidrokompensatorov-na-umz-4216/

Нормальный ценник для редких деталей. Последнее время железки гораздо реже появляются на форуме чем раньше, а подобное так и вообще редкость.Если бы собирал оригинал взял бы как Ахмат сказал с небольшим торгом.

Если еще ни кто не забрал то заберу с удовольствием мне как раз нужен один горшок.

Название темы напомнило как в самолете стюардесса при разносе обеда говорит РЫБА или КУРИЦА. А вообще медяшка луче и паять можно.

Ха клево мой Кузьма демонстрационная модель .

Интересно крепление топора и канистры! жду фото!