Тимон

Спасибо! Кстати да, свой тоже разгонял на родной трансмиссии по GPS показало 108, для двигателя совсем не комфортно обороты дурные, по этому пятиступка вам в помощь. да и вообще с карданами нужно что то решать, родные и уазовские все бьют, вибрация после 60 бесит просто. Наверное буду с иномарочных делать себе карданы.

Ну да забыл но тоже вон говорят есть. У меня с моего осталась только: лодка и ту варил, раздатка, чулок переднего моста и несколько рессорных листов остальное все "в топку". По этому и советую собрать.

Бизон привет, если хочешь ашку то проще собрать купи вон нормальный кузов у Ахмата в Нальчике за 25 с дверями правда доставка с обрешеткой может встать где то в 10-15 руб. + еще по Сургуту доставка 1000 - 1500р. крылья и все оперение новое я свои запасы распродавать буду можно посмотреть, документы на ашку вон тоже продают в барахолке, мосты родные Сашка в Сургуте барыжит, раздатка с коробкой опять же у меня есть, остаются сидушки тент и мотор, ну и всякая ерунда по мелочи которую на форуме нужно искать. Табличка железная вроде как оригинал.

Люблю дизель и вообще эту тракторную тягу. Но блин сколько же все это будет весить?

+100500 то же глядя на эту миму вспомнил о Мэтре http://img1.liveinternet.ru/images/attach/c/6/91/159/91159295_1320158182_gruz.jpg

Почем кузовок (локда) ?

Юра, подскажи пожалуйста. Купил коробку АДС 5 степенек, раздатка в наличии прямозубая, устанавливать буду через дополнительную траверсу снизу как у тебя! 1) Возможно ли поженить прямозубую раздатку и КПП АДС, нужна ли пластина между ними? 2) Ну и вообще как их поженить?

Можно в личку информацию по поводу производителя данных китов, и вообще какого производителя порекомендуете. И еще один момент. Раздатка у меня без прилива(прямозубая) снизу, при установке кита 2,9 придется пилить+ варить корпус?

Понятно, спасибо.

Юра,protector карданы от чего ставил или нужно резать, варить???

Мужики я не еду. Все блин в отпусках по графику , а у меня выполнение и экспертиза проекта , короче хорошо вам погулять .

МММ да я не в Сочи не в Крым не собирался вообще, это народ разный едет. Значит с напарником добазарился, деньги на взнос есть, на днях решаем по работе отпускают или нет! Как только будет ясность сообщу. От нас до Оренбурга 2000 км. думаю дня три пилить буду(если все нормально).

Сижу репу чешу с отпуском в принципе решу. Но блин ни кто ехать не хочет, кто в Крым кто в Сочи кто на Кипр. Короче пока размышляю. На днях решу. Ну было бы прикольно. Один не поеду, но у меня есть один кандидат !

Меньше будете болтать быстрее тема утонет в небытие!

Что то я ни чего не понял вижу отверстия под крючки и скобы как у всех до этого мною встречаемых и у меня также на капоте крючки стоят как и на этом только у меня написано на капоте УАЗ соответственно это не во времени изготовления дело. Может я что то не понял поправьте если не так?

Не знаю мне выкинули его наф из мозгов и ни каких проблем. Перепрошить нужно у нормального спеца и все, а по поводу установки то тогда нужно спидометр ставить уазий электронный, а датчик я так понимаю внедрять заместо привода тросика.

Да что за гон? Какая кувалда? Там половину кузова нужно распилить, что бы засунуть доп бак. Если нужен простой бак ашкин у меня есть б\у могу поменяться

Спасибо. Не совсем понял зачем переносить поперечину, которая на раме под раздатку?

ДА тебе проще купить в уазогазолабазе видел верхушка такая же как наша по моему газ 3110 и поздуховод рядом только она высотой сантимов 15 к ней шланг крепить и все.

Юра, изложи пожалуйста подробно установку пятиступки на газик, и какие детали нужно покупать, и фото если можно, ну как ты умеешь! Очень буду признателен.

Дима, ни чего тебе по этому поводу не скажу, они на своем "птичьем" языке говорили там что то типа "63", или какие то другие цифры, а что это значит я не знаю но машину не узнать.

Итак сегодня посетили диагностику. Короче меня вообще не устраивало как работал мотор на всех режимах, а расход так и вовсе меня вгонял в шок. На холостых он сам мог газовать, ну короче я был не в ударе и если честно боялся ехать на диагностику потому как думал если и там не помогут то все трындец и россказни о том что этот мотор электронное чмо подтвердятся. НЕВЕРТЕ, Короче приехал сегодня подцепили диагностику, мастер говорит короче, что ты от него хочешь получить, говорю стабильной работы на всех режимах, тягу на низах. и поменьше расход. Мастер сказал лады и выкинул все лишнее из мозгов,а там чего только не было. И еще регулятор на рампе под выносной насос дает 2,8 бара,а нужно 3,8-4 бара, долбались с регулятором два часа, винт посажен на краску не прокручивается только грани убили. Разобрали подложили шайбу под пружину клинит клапан и давление уходит за 6 бар. Короче пока оставил регулятор под 2,8 бара но машину не узнать даже с таким давлением в рампе, тяга как у слона нужно пятиступку однозначно я когда еду на прямой резко газ в пол ускорение как будто я на ракете. На холостых мотор работает так тихо что рычаг кпп не шевельнется, я в шоке от результате всем рекомендую прошить, только у человека который знает как это делаетсья. Мойшик на СТО офигел когда я ему сказал что на компьютерную диагностику заезжаю.

С оськами комплект возьму. Если будет то в личку.

Отлично и функционально, вообще сделано все качественно. Я если честно сторонник таких модернизаций и пусть злые языки говорят колхоз. А я считаю все супер.

Ашкина длиннее и имеет два поворота, 69 короткая и имеет один поворот, если вниз опускать то переваривать однозначно нужно иначе не получиться.