Матрос

Присоединяюсь!

После праздников попробую

В связи с постройкой прототипа высвободились: родной двигатель( вроде безномерной), коробка и раздатка с промкарданом от ГАЗ-69. Двигатель без стартера. Со слов хозяина рабочий. Предлагайте цену. Тел. 89028328170 Андрей.

Пишите рукописный договор купли-продажи ( 2 экз) продавец-лицо указанное в ПТС, покупатель Вы. Регистрировать такие договора не где не надо. Подпись желательно чтоб была похоже не подпись старого хозяина( см.ПТС) Собираете безномерную машину и едете в Гаевню регистрировать обычным порядком! По закону нотариальное заверение договора не обязательно!

Вопрос знатокам. Может кто-нибудь озвучить примерную стоимость приведения в порядок кузова данного автомобиля?

Если есть то интересны: рамка лобового стекла и передние рессоры( или коренные листы) с резьбовыми втулками.

Не секрет, отдал взамен УАЗ-31514

1949 по документам. К сожалению историю машинки удалось узнать только до 1976 года. На машине из номерного только двигатель. Табличек нет. По документам был еще номер шасси но его не нашли. пришлось тащить машину на экспертизу. В ГАИ половина сотрудников с фотоаппаратами сбежалась. Они даже не знают что за машина!!!? В справочниках ихних ее нет! Из грустного: был НОВЫЙ запасной двигатель но два года назад дедушка его подарил кому-то. Кстати может подскажите где можно приобрести прокладку ГБЦ и рамку ветрового? В планах привести машинку к историческому максимуму. Хожу вокруг нее и не знаю с чего начинать. Думаю что надо разбирать до основания и собирать вновь

Сбылась мечта идиота! после долгих поисков вот подфартило. Машина на ходу ( но гонит масло в радиатор). Тормоза гидравлика. Документы в порядке. Прошу критики по поводу аутентичности. Фото правда с телефона, позже сделаю нормальные. Да забыл выпуск 1949 года.

Понятно что буржуйская лучше. Но слишком уж они длинные да и цена... У меня на уазике родная полусинхра вполне нормально переваривает ТД. Причем при спортивной эксплуатации. Вот по поводу ГАЗоновких агрегатов у меня тоже сомнения есть но хозяин-барин.

Вобщем вот может кому пригодиться.Товарищу собираем ГАЗика с ТД-27Т.( мотор с Террано). КПП и РК остались родные(надолго?) Но хозяин так захотел.Кожух сцепления самодельный из стали.ГУР от УАЗика АДС.