Лось13

По правилам прокладки надо выварить в кипятке после чего они сожмуться и встанут на место! но проще и надёжней намазать какследует ровным сломем хорошего герметика с двух сторон и вложить с подрезаниме.. и все дела.. ну если гнаться за аутентизмом то можно и выварить

ахахахаха мало того что изверг) так ещё и наивный))) удачи в сдаче! машина должна быть на полном ходу проходить то сама на вас на учёте не менее года и недолжна быть битая! и может быть её у вас примут! ЛЮДИ! ВСЕ! НЕБУДТИ ТАКИМИ НАИВНЫМИ! ВСЯ ЭТО ПРОГРАММА ЛАЖА ПОЛНАЯ!Кста вы получаете купон на срок 2 недели и в течении двух недель должны купить новую машину налом! тоесть в кредит уже не получиться!

4 колеса на дисках уаз 3160 с резиной к-153 резины на лето хватить но уже стёртая диски все прямые слегка подкрашены щас стоит рама на них, фото проскальзовало в моей теме о реставрации хотелосьбы 3500 за все

1) Кардан без крестовин и фланцев передний новый 500р 2) Печка всборе с хлопушкой тягами и остальным не текла б/у 1000руб 3) Лючёк с щитка пола РК от 8 местки (круглый) 300р БРОНЬ 4) Маслонасос м20 бу 300р 5) Маслонасос газ-51/63 новый 500р 6) Переностка с светомаскировкой 1500р новая (фото) БРОНЬ 7) Бошка 450 уазик (м-20) бу отпескоструена сверху каналы НЕПОГРЫЗАНЫ! 5 тыс руб торг (продаю неспеша редкость) (фото) Фароискатели со стеклом (без ручки сзади)100р шутка 9) фароискатель без отражателя с ручкой сзади 200р 10) фарки красные по 250 жёлтые по 200 стёкла жёлтые 100р пара стёкла от дракончиков 100р пара (фото) Тел 8-926-221-41-44 Павел или в личку

непонял суть вопроса

когда стоскали машины на сцепке у вех блокировали передний мост чтоб не поворачивался. потому что машину болтает иначе... а повороты можно проходить норм, разварачивался на пятаке в гаевне(бмв семёрку в 23 кузове) снимали с учёта,пришлось сдавать назад сторону чтоб пролезть сташили а потом када поехал просто тупо проволокло перед боком и всё... естестно на жёсткой сцепке

нужна болгара(станок) на отрезных мастерских поищи вырезаеш ненужную част кардана, потом берёш уголок 50Х50 или какой будет притягиваеш в плотную кардан к уголку струбцинами (во внутренюю часть и провариваеш сколько подлезеш (расшить под 45 незабудь) потом снимаеш и провариваеш остальное... делали так и ездит нормально главное отпилить ровно и расшить шов

а какая разница? тока в задних из за выштамповки

в М-20 гильз небыло!

наверно с дисками и услугами шиномонтажа и ещё заплатил так по приколу сверху)

Что за канистра? цена? бронь пока за мной

обрезай, они должны быть за подлицо с плоскостью поддона

а блин это от газ 51/63( снимаю бронь(

котёл бронь!!! ушёл в лс

Скоро будем заводить) сегодня поставил мотор, надо поставить навеску

понял! спасибо! тему закрываем

Такой вопрос собрался красить мотор с кпп моноблоком и установить на машину но немогу найт краску, серебрянки что продают отвратно блистят( сегодня нашёл боди в балонах до 600 градусов цвет приятный но всёж слишком светловат.. Какая марка той краски.. что была раньше такая мутновата серяя с серебряным отливом? чтоб не блестела... а то мотор слишком отвратно выглядит.. красил после пескоструйки как грунтом дорогой краской k-auto для высоких температур 850 градусов, хочу покрасить всборе чтоб выглядело нормально а не так ярко

Артём извини а зачем переделывать? я в магазине купил начинку от уазика и всё встало как родное старый тока шкиф с фланцем и корпус остались =) Паша. Не забивай тему. По переделке. Контактная с фиброй поверхность, находится на корпусе помпы. В алюминиевых корпусах все перевернуто, так как метал мягкий, контактная поверхность на крыльчатке. Короче сама контактная поверхность должна быть в идеальном состоянии чего добиться на чугуне не получается. А на Волговской крыльчатке, стальная вставка, установил в патрон всю деталь, и отполировал.

эх блин жалко не Д

что за карб? и сколько за него с фильтром

уазик 469 или 31512 100% от него тот что правее похож на передний от уазика у них сошка усилиная была а тот что левее кажись от зила

проверь щётки, могли загрязниться и пока не подгорят не крутит...

Артём а ты посчитал сколько это по деьгам? и годова погрызана и внутри... тамже не напылиш, а оставшаяся стенка? незамериш.... проще было купить новую бошку. Хотя мало кто отваживаеться взяться за ремонт старой! Молодец! Удачи!

так пойду завтра в гараж разберу бензонасос тот, давно дело было... чётя я намудрил походу или сказал нетак

в бензонасосе есть клапан который начинает стравливать давление и скорее всего он у вас просто закис или залип и неоткрывается.. разберите бензонасос и увидете он простой как 3 рубля рублями... была подобная проблема на уазике на соревнованиях неожидано начало переливать виноват был попавший мусор в бак и в последствии из за прорыва фильтра забил клапан