Лось13

посмотри сколько весит твой автомобиль по твоему птс, сколько весит прицеп и газон если все данные (по ПТС!) будут меньше массы в 3500 то поидее можеш посыласть ДПС с категорией Е в попу)

можно фтото модели и журнала на мыло по уаз-469 есть желание преобрести locb13@inbox.ru

катигория нужна так как твой автовоз будет больше 3500кг читаем правила... хотя над посмотреть что написано в документах у газика и у тебя и вес пирцепа и прикинуть.. впринципе может и прокатить

от шириины независит, у широкого там амортизаторы стоят с внешней стороны.. те что +22 с круглыми дырками ставили на 3160 а те что +44 с треугольными ставят на хантеры бухани и патриоты

двойной расход бензина, болье 70 не поедеш да и ненадо максимум 60... заворачивает на поворотах, не обгониш никого... знакомые ташили победу за додж рам тока пикапом 8 литровый мотор огромный пикап, весело шли 110 тока невыдержали крюки на победе и она уйдя на встречную полосу протаранила камаз с кирпечём, мотор камаза вылетел через кузов и кирпич (в волге ещё пару моторов лежадо и добра) водила камаза отделолся переломом ноги.... так что решать вам, гиморно это, лучше купить пирцеп автовоз и категорию Е открыть и кататься как тебе влезет

http://www.autobuy.ru/nite.php?aid=75&...&konc=20645 не он случайно?

взялбы на машину

куплю тягу та что от оси сцепления до вилки идёт(свою потерял) две резинки или хотябы одну (пыльника) с оси и одно стопорное кольцо тоже посеял когда снимал двигатель( можно ось всборе главноь чтоб резинки были живые... в москве

правда? О_о готов купить 2 штуки!!! сможеш выслать в москву? нужен левый и правый кулак, оплачу расходы какие надь давай в личку по этому поводу прост ов москве они стоят 5 и выше О_О барыги афигели совсем можно сделать бартер я тебе кулаки от 469 новые у нас по 1200р а ты мне те?

к ментягам главное чтоб были доки номера и страховка с техосмотром, если на транзитах то вроде не придераються но лучше сделать страховку хоть какую, чтоб не придерались, ну и транзиты если на номерах то тех осмотр требуют хотя он ненужен! см правила там такого пункта нет но у тебя он являеться авто а не пирцепом если докопаютсья были случаи!!! ещё обязательно трос зацепить за машину и за тягач! я делал так, трос за крюк вокруг рамы на козле и за другой крюк обратно! ну и знак аварийной остановки прикрепи сзади, ещё можно сделать елси вечером поедеш реле поворотников к фонарам подсоедени и к акуму, будет аварийкой моргать сзади... а то ехать далеко недай бог кто впопку влеит... ещё один повод почему советую везти на грузовике или эвакуаторе, чтоб не приставали... я пока тащил машину меня на всех постх останавливали, хотя ехали ночью но тормозили везде смотрели и спрашивали то но у меня машина 2 дня назад поставлена на учёт была поэтому я говорил ребят у меня ещё месяц... вопрос отпадал, желали доброй дороги.. а днём ташили копейку ралийную на соревнования без то (собственно поэтому и тащили) на посту остановили стали доказывать что нужен то хотели снять номера были посланы в попку так как это не требуеться и нам стали доказывать что это прицеп О_о врезультате после 40 минутной беседы на посту около ярославке на мкаде, вышел начальник и задал один весёлый вопрос на что мы согласились "ну что? мкад перебигал?" мы сказали да) врезультате офф штраф в 100р ))))

сам такую сцепку юзаю не первый год, главное сварить всё хорошо... но ты подумай лучше сьездить двумя машинами чем тащить на сцепке, правдо! щас сами в раздумьях о покупке грузовика, часто возим много чего и таскаем)

на вото кста диск с вылето +22 а у хантера он +44

и так) меня ник то не понял да и сам напутал) расшивровываю на фото резина вл-30 реальный размер 31 дюймов! посадочное 15 радиус про фбле 160м это резина с размером 37 и посадочным 16 радиусом 253 фбелы тоже невидел и хочу увидеть фото в живую на родном дискве в арке, буду признателен, в москве в продаже не нашёл тока под заказ

замена возможна, что может быть надо смотреть, первое лювт хвостовика, второе вывешивай весь мост включай передок и передачю, крути колесо, другое должно в другую сторону крутиться, если нет то скорее всего сдох шрус а так гдет 80% что сдох шрус, какой левый или правый над смотреть но скорее всего правый так как картер ближе к правой стороне по ходу движения

можно, просто потом купиш диск и супорт и выкинеш барабан с шитом, а по поводу моста зайди на уазбуку, там можно купить мост всборе за 2 и дешевле, темболее тебе тока кулаки нужны... если в москве то вообще просто... сам откуда? почём кулаки от 3160?

могу сказать что на такое растояние заманаешся ехать... тащил газ-69 за козлом подготовленым(трофи) всего 100км, заманался, ещё зимой ехал в снегопат и ночью..... лучше найди газель бортовыю и на борт загрузи! лучше и надёжней и быстрее темболее машина старая что там в ступицах хз могут колёса по дороги отпасть и что делать будеш? а так по делу незнаю растояние от уха до уха советую сделать раскладную, тоесть объясню на пальцах берёться две трубы 50 или больше диаметром, длиной 1200мм гдет, в концы вариш рымкайки с одной стороны, с другой стороны паралеьно оси отверстия сверлиш отверстие под м10-12 получаеться палка с кольцом на конце... дальше берёш трубу 50Х50 кажись или больш размера так чтобы сцепное устройство на неё одевалось они продаёться в магазине 560р за жтуку кусок трубы гдет см 30 мож т чуть меньш по месту над смотреть, к нему прикручиваеш или пирвариваеш сцепное устройство(обычно два болта на м12 gjnjv к получившейся трубе привариваеш две пластинки из 3мм стали шириной с твой профиль, чтоб получилась буква Т если смотреть сверху, дальше вставляеш трубу между двух пластинок и стягиваеш болтом на м12 или больше совет бери трубу круглую тогож диаметра что и трубу квадратную под сцепное устройство врезультате получаеш уневирсальную сцепку удачи!

могу оспорить ваше высказывание, езжу уже не первый год с завареными обоими дифами! до этого стояли самоблоки которые кончили свою жизнь, на новых денег небыло была принята идея заварить дифиринциал, всё нормально который год, да в повороты сложнее входить на больших скоростях но у меня машина больше 80 редко по извилистой дороге ездит, поэтому меня не смущает, правд резина на асфальте задняя начала изнашиватсья равномерно или чуть быстрее передней ps могу сказать на жигулях тоже заварен диф, но правда там другая история(ралли)

если мост уазовский насколько я понял и машина рабочая, тоесть ездиш на ней постоянно, купи лучше новые поворотные кулаки, так как управление это важно.. и колхозить там что либо опасно, если есть знакомый токарь то можеш отдать ему, заварят и проточать конус по новой, но новые имхо дешевле, а ещё можно купить бушные... кста мост всборе дешевле) чем два новых кулака

смотря какой у тебя привод, тягой или тросом, если тросом то толкьо барабан если тягой то и щит тоже подойдёт

спасибо, если неочь дорого напиши в личку, расмотрю вариант преобретения для коллекции это если неошибаюсь ма-042

извени за фо но вот перед газиком стоит газулька, вопрос, можеш узнать у хозяина продаст ли и за сколько? сможеш в мск отправить?

извени, всё нашёл, окончательная цена кузова с пескоструйкой? и как до москвы? кста по фото непонял он варился или нет? пороги с водительской стороны сдохли? или несовсем?

готов преобрести вал сцепления, тот что с двумя резинками (всборе) на фотографии цену в личку, сможеш отослать почтой в москву?

Олег интересует кузов! как состояние? можно фото? сколько будет стоить с пескоструйкой если что? как в москву отправить? жду информации

впринципе нет но лучш купи бу от буханги на уазбуки задний рублей за 500