Диггер

Спасибо!

ещё от шишиги подходит вместе с редуктором

я х.з как эта беда в механическом виде называется. в общем "колодкоразжиматель"

на ручник подходит всё от уаза - колодки, барабан, цилиндр

Пасиб!

На правду похожи только верх капота, кронштейны фар и окантовка радиатора. остальное по кабине эрзацы. диски колёсные полуторкины. крылья когда-то были похоже зисовыми, но сварка-болгарка...

на тросе точно не будет, на жёсткой сцепке наверное будет, но с большим усилием и дабы не таскалозаносило хвост тягача. но зад тягача надо сильно грузить по принципу балластных тягачей, которые таскают грузовики и автобусы. но это только моё мнение на крайний случай. я бы лучше поискал передний мост или возможность тащить методом частичной погрузки. ну и самый очевидный вариант - эвакуатор за денюжку.

Добрый день, камрады-козловоды. Предлагаем авторетрокниги всякие-разные. По 69му отдельно ничего нет, но многие наши камрады интересуются историей автопрома вообще, поэтому приглашаю. Разел авторетро литературы http://shop.habor.su/index.php?cPath=31_41. Если полазить по сайту вообще, то можно найти немного запчастей на ретромашины, да и вообще много интересного "старья". Находимся мы в Москве, есть отправка по России почтой.

Дядя Звездочёт, ай-яй-яй. поиск же сразу говорит http://www.gaz69.ru/ipb/topic/11119/page__p__49290__hl__лягушка__fromsearch__1entry49290

Ура, товарищи!

Был я на этом мероприятии лет несколько назад. Унылое очень место. Грустнее тока красинец, такое же кладбище, только больше. А 9 мая считаю рассово верным отмеячать не в мегаполисе, даром, что Городе-Герое, а поближе к теме праздника. Вот в тверской области у покосившейся братской могилы на окраине давно умершей деревне самое то. Может даже кого-нибудь дохороним туда из недоживших. А вы говорите колонной проехать, шашлыки пожрать...

С днюхой!

Все крышки отправлены. Зипа было всего 4, чтобы никому не обидно было как раз разложил по одному в каждую посылку. кстати в ближайшее время ожидается пополнение, можно занимать очередь. зипов не будет, только крышки и может быть хомуты на канистру, о которых шла речь выше.

уже нисколько, последняя зарезервирована за Die Hard. Адреса все получил.

Ну вот почти всё и разлетелось. Ребят, кому почтой слать, то отправлю наложенным платежом, чтобы не бегать с предоплатами. Отправка тоже на вас, я увы не магнат. Рублей 200 в среднем почта захочет. Итого: - dneprov -одна(город какой?) - Колпакоff - две штуки (жду адрес в личку) - Василь -одна - Murman - две (адрес получил) - PSSerge -одна (жду адрес в личку или аську) и ещё одна последняя вакантна. swat - попробую достать и формуляр и железо

Старожилы форума наверное помнят тему про волшебные канистренные крышечки из закромов, позволяющие ехать на канистре при пробитом баке, порванном бензопроводе и сломанном бенонасосе. По сути - это часть от какого-то керхероподобного девайса для мытья техники от химии и радиопыли. Подробнее - вот старая тема про сей чудный девайс от 2008 года. Появились эти мега-крышечки в очень небольшом количестве по 400 рублей за штуку. Первым заказавшим до кучи прилагается ЗИП в виде запасных резинок и прокладок. Первым потому что запас ЗИПов ещё меньше, чем самих девайсов. сами крышки. на фото видно трубку, к которой подключается магистраль, ниппель, шланг с заборником, защёлку. на конце шланга заборник с ситечком при эксплуатации главное не забывать про ниппель - если бензонасос работает, то ниппель лучше вывентить. Мы с Райдером про этот момент однажды забыли и 20ти литровая канистра превратилась в 10 литровую с очень "впуклыми" стенками. если де безонасов крякнулся, то ставим штурману в ноги насос и он им создаёт давление в системе. Ну и попробую достать из этого же набора забувную штуку- крепёжный хомут из уголка для фиксации ручного насоса к канистре

Уважаемый stepler1488, официально предупреждаю - ещё одна подобная тема и последуют санкции.

Ребята, а не надо ля-ля в таких темах. я их всё равно сношу, автору даю нагоняя персонально.

сбавь обороты. нет денег - это не вечное состояние. сейчас нет - потом будут. постоит газон в гараже до лучших времён, ему не убудет.

Думается валить в кучу новые правила и ситуацию с разборками не стоит. Скорее даже наоборот - изначально именно отсутствие чётких положений о предупреждениях и стало причиной конфликта, если кто забыл. Чёткие правила позволяют избежать такой ситуации в дальнейшем. "Ордунг" должен быть. И напрягать заслуженных и грамотно общающихся камрадов, например Юрия Константиновича, он не должен по причине, что такие товарищи и так не косячат. Напрягать он должен участников типа Тарена, который за два дня со своего появления наплодил тем столько, что их вычистить месяц понадобился. правила - это отдельная тема, а конфронтация ряда учатников и администрации - отдельная. Не валите в кучу.

Немного скажу про УАЗ-Патриот-Пикап. Как производители алюминиевых крышек для пикапов мы столкнулись с этим аппаратом и пришли к следующим выводам - в ульяновске додумались сделать пикап, но прежде чем творить они даже мельком не взглянули на зарубежные пикапы и не въехали в концепцию пикапостроения. Иностранные пикапы делаются как рабочая машина с большими возможностями модификации кузова в зависимости от задач, стоящих перед владельцем. Я имею ввиду установки кунгов, крышек и другого допоборудования, а также возможность просто снять кузов и поставить вместо него например цистерну с квасом или жилой модуль. ульяновцы же просто удлинили обрезанный сверху кузов, пойдя по пути наименьшего сопротивления. Установить на такой кузов что-либо, не портя его нельзя. Хотели как лучше, получилось как обычно.

Проще всего решается установкой складных сидений от Нивы, восьмёрки, оки(кто-то очень хвалил эти сидушки) или похожих по компановке двухдверных иномарок. Переделывать нескладную сидуху в складную трудно. А готовое сидёнье можно взять на авторазборке или поисккать по объявлениям.

В: Где находится номер кузова на ГАЗ-69 и 69А? О: Номер на ГАЗ-69(восьмиместный) расположен на правой стороне, на косынке-усилителе (там где правый борт переходит в задок кузова и вставляется дуга тента). Номер из четырёх цифр набит на верхней плоскости косынки, вершинами цифр внутрь кузова. (Дима) На 69А номер выбит на правой петле крепления тента. Номер кузова продублирован на подкапотной табличке. Фото таблички и петли 69А здесь В: Где находится номер рамы? О: Номер рамы на "Газике" наносили по трафарету белой краской на правом лонжероне сзади. Почти на всех машинах, проведших жизнь в отличных от сухого гаража условиях он погиб под слоями ржавчины. Продублирован на подкапотной табличке. Глобальная тема про номера находится тут, дублирование и нежелание пользоваться поиском будет караться. В: Поделитесь лекалами на тент! О: А их нет и не планируются. Максимум - у некоторых участников форума есть старые тенты, которые можно пустить на распарывание. но они усели от времени и лекалами их считать нельзя. В: Где пошить тент? О: Вариантов несколько - либо заказать в конторе в Кирове (ЧП БЛЕДНЫХ И.П. Адрес: КИРОВСКАЯ ОБЛАСТЬ, , КИРОВ, ВЕСЕННЯЯ 62 / Телефон: (8332) 23-23-00, 58-58-11, 58-58-80,http://www.kirovtent.ru/ обсуждение здесь) или Дмитровграде ("ООО Меганом", тел. 88423554631). Эти две конторы специализируются на газиковских тентах.В обоих случаях надо быть готовым, что тент будет сидеть как на корове седло. Это связвано и с заводскими косяками, и с ведёной геометрией наших кузовов. Большое обсуждение и фото есть в теме про заказ тентов по ссылке. Также есть конторы, которые делают любые тенты, но опыт большинства форумчан, пробовавших идти этим путём негативный - либо не беруться за такую работу, либо косячат. Также тенты предлагают в Ломаковке, но по слухам это вообще атас за невменяемые деньги. Есть ещё вариант изготовления своими силами - вариат из ПВХ тут, обсуждение варианта из прорезиненного брезента тут. Вот ещё непроверенная информация по тентам: Компания «КАМТЕНТ» Тенты и каркасы Компания занимается производством каркасов и тентов для легковых автомобилей, прицепов и пикапов. Тенты изготавливаются из различных армированных ПВХ материалов импортного и отечественного производства, а так же из лёгких водоотталкивающих материалов Оксфорд. Для легковых автомобилей марки ГАЗ, УАЗ изготавливают утеплённые тента. Внутренний и наружный слой тента изготавливаются из армированной ПВХ ткани, а в качестве утеплителя используется современные полимерные материалы с низким коэффициентом теплопроводности. Для заказа тента Вам необходимо подъехать на замеры или предоставить старый тент для образца. 420075, г.Казань, ул.Тополевая, 57а, телефон/факс: (843) 230-31-30, 240-06-87, 240-91-63 kamtent@bk.ru В: Готовимся к холодам О:Ну во-первых, убрать все щели. На УАЗовские надставки можно надеть дополнительный уплотнитель от Жигулевских дверей (с металлокордом). Одевается прямо на отбортовку, вернее усаживается молоточком. Если есть еще щели по железному верху, то убираешь их силиконовым герметиком или герметиком для заделки стыков BODY. Во-вторых, нужно определить рабочую температуру термостата, если он вообще есть. Термостат должен срабатывать при 78 - 82 градусах. Ну и соответственно если срабатывает раньше, то на замену/регулировку. В третьих, заменить штатную печку на ВАЗ все же она имеет большую теплоотдачу. Ну а дальше дороже: поставить дополнительную печку за передние сиденья например от Газели, и дополнительную помпу от Газели, утеплить металлический верх.

только архивы технических разделов - двигатель, трансмиссия, кузов и прочее. как писал выше - в основном темы в возрасте. Просто написл здесь чтобы народ не удивлялся упавшему количеству своих сообщений. Тебя тоже местами тру, не обижайся. Сообщения типа "прекратить флуд" сношу вместе вс флудом.