Диггер

Товарищи-газоводы, особенно старая гвардия. 1) Прошу не удивляться, если количество ваших сообщенийй. которое можно видеть слева под аватаркой и в профиле вдруг станет меньше. Для облегчения поиска информации в технических разделах по мере сил вычищаю темы-дубли, флуд и не относящиеся к делу вещи. Особо не пугайтесь - в основном это касается тем годичной и более давности. Свежие же темы на давно обсосанные вопросы сносятся с отправлением автору в личку причины и объяснений где посмотреть. Многие однотипные темы будут сведены в одну. 2) Напоминаю про идеи FAQ - приветствуется помощь по созданию нормальных детальных тем по двигателям М20, М21, уазовским моноблокам, военным мостам. Дело в том, что с данными агрегатами я дело не имел и отличать зёрна от плевел в мнениях форумчан мне трудено. 3) Удалённые пользователями Gazon и OIL710 сообщения пока не сношу, очень надеюсь, что ситуация изменится в лучшую сторону и действительно интересная информация не канет в лету.

Олег, с днюхой!

А ты к следующему разу не стенку, а трамплин сооруди.

Ругаться с товарищем серж d не хочется, бо похоже бесполезно, камрадам спасибо за поддержку. Теперь по поводу сабжевых подножек. Вопрос я задал с целью узнать, нужна ли серия и если да, то какого размера. Потому как одиночными изделиями сейчас просто нет сил заниматься, аллюминий этот и горячие конструкторские споры по поводу разных изделий уже сняться по ночам. Понимаю, что не называя стоимость трудно ждать леса рук и толпы жаждущих, вопрос скорее принципиальный - нужны ли газику подножки по принципу как родные, но аллюминиевые? Потому как посмотрел галерею и свои архивы - кто морочитсяё на неродные подножки - морочится с использованием труб и, как правило, сразу силовые. Если надо цены на гидроабразивную резку. то узнаю. Мы пользуемся механической рубкой и гильотинной гибкой.Рекламщиков кстати там же обслуживают. делают всякие перфорированные стальные стойки под буклетики ни о чём. ну собственно весь расклад уже описал. Это так, что я привык к стилю гаражных кулибиных на коленке. теперь меня медленно и верно отучивают делать из того что есть тем чем есть в пользу из чего надо и тем, чем надо. Это всё очень индивидуально. По готовым под ключ чертежам рубить-варить можно, а вот с большими телодвижениями боюсь стомимиость никого не устроит. Я раньше тоже думал - а что это промышленность не осваивает кучу всяких нужных штук. Сейчас есть понимание даже на уровне мелкосерийки. Себе буду, но по остаточному принципу. Из серии "когда-нибудь потом успеется" Можно, но опять всё упирается в поток. Это не потому, что лень или там волчьи законы капитализма, а потому что пятьдесят одинаковых изделий занимают времени столько же, сколько одно оригинальное.

Некоторое время назад я стал участвовать в проекте своего камрада по производству аллюминиевых крышек для пикапов. Крышки сии делаются из рифлёного аллюминия, чаще именуемого профнастилом. Вопреки моему воркстайлу это не колхоз на коленке, а серьёзные и недешёвые изделия. И тут мне подумалось - на имеющихся мощностях можно делать подножки для газона, по форме как родные. Всё серьёзно - машинная гибка, аргоновая сварка. Вопрос - оно кому-нить надо? Если да, то сяду чертить и считать стоимость, если нет, то сделаю себе на машину и успокоюсь.

есть кое-что по пихлу S-21: коллектор под двухкамерный карб, есть 2 двигла в сборе с однокамерниками, один даже с потенциальными доками. есть гора нутрянки - считай весь двиг без блока. не кузовня конечнор, но что есть.

Луше на стенку. ездить на нём при нонешнем развитии велотранспорта - это себя не любить. вот я в юности катался на батином "туристе" и казалось, что это само совершенство - лёгкий, быстрый, со скоростями, ажно 4 штуки. Сейчас смотрю на него - тяжёлый, неудобный, скорости - сплошное шаманство, да и диапазон никакой. так что стоит он себе напоминанием о прошлых подвигах, а на поездить совершенно другой аппарат, который тоже за 6 лет с покупки уже кажется архаизмом со своей ещё стальной рамой.

загнётся сие начинание даже не начавшись. схема работает в частном порядке. есть у васи цацка лишняя - взял и продал. нужна пете цацка - взял и купил. увидил коля в продаже машину, которая вроде адекватна, но ему не нужна - маякнул на форуме, кому надо - тот обратился. не надо никому - значит судьба такая. вот и вся схема без примудрости.

чего же его в металлолом? вроде не считая рамы был ремонтопригоден. или так и стоял пять лет под открытым небом и догнил окончательно?

что-то мне подсказывает, что был я у автора в гостях в 2004 или пятом году по зиме. Nagel, узнаёшь свой автопарк тогдашний?

Хватит ломать копья. на всех американцах были очень похожие на наши рычажники. Даже сказал бы предки наших. точно определить можно тока померив и облапав со всех сторон. есть у мя мануал на студер 6х6, так там абсолютно такая же железка

поменять можно хоть на камазовскую, хоть на комбайновскую. сельские умельцы этим и занимались всю дорогу. но времена изменились и отношение к ретротехнике тоже. Я бы делал так - нет сейчас родной рамы - машину в пушсало и на бруски в сухом гараже, пока не появится нужное. а горожение колхоза на базе 67го приравниваю к сдаче его в металлолом.

Да,Титаник прав. Диск от ранних полуторок. Потом стали с двумя окнами городить.

Точняк!

Тумблеры, в резанную родную табличку не забуду - не прощу! Позор!

или полкило шпаклёвки:-)

забираю сухую выжимку в ФАК и закрываю тему. Господа, ну пользуйтесь поиском, сто раз обсуждали.

насоветовали! роса ест наши манжеты только в путь. они под БСК заточены. и вообще тема переносится в профильный раздел. тормоза - это не трансмиссия.

http://cgi.ebay.co.uk/MOSKVICH-CLASSIC-PEDAL-CAR-WORKING-LIGHTS-VINTAGE-VGC_W0QQitemZ330384293832QQcategoryZ30QQcmdZViewItemQQ_trksidZp4340.m263QQ_trkparmsZalgo%3DSIC%26its%3DI%26itu%3DUCI%252BIA%252BUA%252BIEW%252BFICS%252BUFI%26otn%3D11%26ps%3D63 http://cgi.ebay.co.uk/VINTAGE-MOSKVICH-PEDAL-CAR_W0QQitemZ250538918391QQcategoryZ223QQcmdZViewItemQQ_trksidZp4340.m263QQ_trkparmsZalgo%3DSIC%26its%3DI%26itu%3DUCI%252BIA%252BUA%252BIEW%252BFICS%252BUFI%26otn%3D11%26ps%3D63

Артём, это блошинка на задворках Центрального рынка что ли? оне там малость того, неадекватные.

о чёрт, я лох и лузер.... и в голове опилки вместо техниццкой мысли. ну писец у всех головы по разному работают! я всё какие-то балансирные тележки по-танковому горожу...

за шар срасибо! а вот следующая тема про подъём кучи лабуды вскрыла мне моск. не хватает функционала.... или мозгов. строю чуть-ли не прокатный стан - хоть бы хны..

мозг вынесен, ждите не скоро. дошёл до большого шара, который падает и заваливает розовую зону, второй день не ем не сплю, ломаю мозг....