-
Публикации
1 047 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
7
Тип публикации
Профили
Карта пользователей
Форум
Блоги
Галерея
Календарь
Все публикации пользователя Диггер
-
а может всё банально? у меня недавна была история - менял задний цилиндр, то-сё, собрал всё - бац, одной шпильки колёсной нет. а вроде все были на месте. Решил, что отвалилась и куда-то на пол протратилось. запасной небыло, поэтому забил. Потом в середине первой поездки что-то накат пропал, барабан нагрелся очень неслабо и т.п. Как разобрали увидели картину - шпилька оказывается завалилась за колодку, где её не было видно, потом в момент торможения упала между колодкой и болтом снизу, заклинила её в разжатом положении. вынули, поставили на место и всё ок. А вот связь гтц с блокировкой одного(!) единственного колеса в упор не понимаю.
-
а кстати что там будет и кто поедет? я так понял, в том году было весело. если в том же ключе будет, то еду.
-
Вау! опять восхищаюсь. комменты по косякам - пупырышки на подножке не должны быть равноменрными, там есть несколько плешей под болты крепления, сами болты и ровные местами площадки сзади подножек. и форма подфарников немного не та чтоли.
-
Краску нашёл, готов делиться, ибо её бочка. свистите, цвет что надо!
-
Ни разу. сначала два месяца рубился по вечерам и выходным, потом менял работу и выкроил перед выходом на новую две недели, которые просто жил с машиной. там же работы получилось дофига с переделкой дверей, стоек, каркасом и т.п. А теперь вот работаю по жёстком уграфику и не успею доделать кучу мелочёвки, на которую нужен по сути день - купить и поставить всякие зеркала, которых только правое в наличии и то очень низко, ни видно, по проводке косяки поправить, протянуть всякие мули. По сути это бомжегазик получился, т.к. мы пива за это время выпили на большую сумму, нежели в него вложили. Тут уж либо тратишь деньги, либо время, а за неимением первых некоторое время тратил второе и припахал всех друзей к этому. За пожелание удачи спасибо, она пригодится, т.к. ходовой заняться не успели и неизвестно что там поотваливается за мкадом:-)
-
Фотки кое какие есть тут: мой кусок жж каркас сварен из труб 54мм, крепится на 4х точках к полу и четырёх к борту, съёмный. Точки - условно, это пластины толстого металла, сваренные с трубой, усиленные косынками и привинченные к полу спереди, к полу и раме сзади.Снизу наложена ответная толстая пластина, котрая на себя примет усилие в случае чп. Конструкция съёмная, к кузову нигде не варилась. Дисками пока некогда заняться, всё идёт в полном аврале, спешим к майским всё доделать и махнуть подальше. Сзади вообще колёса меньше чем спереди и с тупой шоссейной широкой резиной. будет родная, только надо перикинуть нужные покрышки на нужные диски, всё лежит в разных концах подмосковья.
-
Время от времени наши соклубники заканчивают работу по своим полноприводным коням и смахнув последние пылинки с подножек и крыльев выкладывают своё детище на всеобщее обозрение. Пришла похоже и моя очередь. Скажу сразу, работы планировались преимущественно по кузову, но по ходу дела затронули всё, кроме только что трансмиссии и движка. Всё делали сами с друзьями и подругами. Вот такой вот получился мафын. Если интересно, напишу отчёт, как и что, думаю много е будет интересно. Например тент полностью самодельный, сделан за сутки, сидит как влитой. Может раздел опыт когда-нить заработает. Остальные фотки в фотоальбоме. Заодно там наглядно эволюцию "было-стало" видно.
-
Из альбома: Процесс переделки и апгрейдов
Наконец-то трёхмесячная ежедневная работа по кузову закончена. Строительство шло с минимальным бюджетом, зато с огромным количеством пива и силами друзей и поруг на территории МАИ. -
Из альбома: Процесс переделки и апгрейдов
Первый раз на улице в новой окраске. -
Из альбома: Процесс переделки и апгрейдов
помимо покраски наконец разом поменяли всё масло в движке и трансмиссии, протянули кучу всего, прошприцевали, выставили тормоза. -
Из альбома: Мой газик
Вид сзади. прошу учесть, что тент был сделан впятером за две ночи без какого-то опыта работы с пвх. Те, кто пробовал делать это сам, думаю оценят подвиг. -
Продавцы в один голос говорят, что нету, ибо никто не покупает. Yu_Ko, а некоторое - это какое? литра два-три будет? если да, то нужно завтра, т.е. уже сегодня вечером или в субботу утром, иначе придётся её бочку брать и не понятно что с ней потом делать. Если сможешь до 4-5 вечера , то отзвонись на телефон, который найдёшь в личке.
-
Подготовил машинку к покарске, а не тут-то было. задумано покрасить в хаки-матовую, а такой в упор нигде нет. Либо её мешают за космические бабки типа 100 баксов литр. Народ, кто знает где достать? или как замутить из глянцевой, при условии что акрилового хаки тоже нет, аматирующаяя добавка 5есть только на акрил. В продаже только алкид. Был уверен, что краска, которой красят танки дешёвая и доступная, ан нет... Где взять??? Срои горят, майские на носу...
-
у мня выключатель массы стоит под водительским сидением на стенке, примыкающей к аккумуляторному отсеку. других дырок под него нет. Газик-ашка, но думаю это не суть. снял его для изучения, судя по болтам вперывые за его историю.
-
Попробуй шпаклёвку-волосянку, называется боди фибер, баночка маленькая жестяная грамм на 400 , сверху колпак прозрачный, в нём тюбик с отвердителем. Наи банке половина силуета форда, цвет зелёный, двухкомпонентная. Клеили им на скорпио бак, дырок 15, год уже держит. я на газике активно использую по кузовщине - вещь. стоит рублей 900, одной банки хватит на дофига банок, главное зачистить и обезжирить качественно.
-
это наверное грунтовка. мой тоже сейчас белый весь из себя, а будет зелёный.
-
Слав, ну не на столько же! оно жэе не резиновое, чтобы с нескольких ударов увеличиваться на, повторюсь, несколько см в радиусе. то есть оно уже и было такое. и вот мне интересно, почему и от чего она такое и как это лечить.
-
Ситуация такая - снимал задние крылья на время сварки-обдирки, правое было малость мятое - наружу торчал угол посреди крыла. Снял, выстучал, одеваю обратно - хрен там, не соответствуют дырки на кузове дыркам на крыле. Начал разбираться, сравнил с левым (с ним проблем нет) и оказалось, что правое намного больше левого, т.е. его радиус больше сантиметра на 4. По нижним крепёжным отверстиям уходит суммарно на 7-9 см. Т.е. вкрячить можно, но опять из-за натяга этот угол, а то и не один вылезет. Вот и вопрос - крыло-то газиковское, но какого-то нетакого газика. Их что, было несколько вариантов по размерам? типа как выштамповок дверей на ашку или вариантов передних с разными дырами под фары? Теперь вот думаю, как лечить - укорочивать болгаркой и сваривать, искать нормальное или с горбом оставлять. кто сталкивался с таким?
-
классный газик. где же он был год назад, когда искал именно такой? взял бы не раздумывая. да и сейчас было бы бабло всзял бы... эх, жизнь не сложилась, пойду свою ашку ковырять...
-
Вот на встрече и решим думаю. я за менее бюджетный вариант, ибо всё бабло уходит в газик. мозги уже автоматом пересчитывают выпитое пиво в расходники, инструмент и прочее. Жаба расёт и радуется:-)
-
я могу. мне больше Славика-большого нравится, хотя если честно моё мнение, что газику скотоотбойники не идут, особенно самопалы из чего было как на фотке.
-
а сильно короче вал?
-
Блин, жалко такой хороший газик под болгарку...