Диггер

Камрады, давайтен поможем дособрать долгожданного монстрика!!!

Спасибо всем за подсказки!

Ого конструкция! Даже если не купишь, сфоткай пожалуйста.

спасибо за ответы. идея поставить этот мост провалилась, т.к. он сильно некоплектный да ещё и с другим передаточным числом. Придётся восстанавливать старый. Мосты перебирать не приходилось. дабы не плодить темы, спрошу здесь: правильно ли я понял, что все механизмы в мосту индивидуально подогнаны и менять пару шестерёнок нет смысла, т.к. их очень трудно сбалансировать. Это так? тогда похоже имеет смысл менять весь редуктор в сборе, который по идее уже сбалансирован. Родной новый найти малореально, поэтому возникает вопрос о взаимозаменяемости. Откуда взять? буханка, головастик, 469? мост обычный колхозный. Ещё мысль такая. В камасутре написано следующее: Главная передача, подшипники и дифференциал переднего моста те же, что и в заднем мосту. то есть по идее всю внутрянку можно перекинуть с переднего моста? а передний мост имеет по идее гораздо меньший износ, т.к. испотльзуется реже, а если на ступицах стоят пустышки , то механизм вообще некрутится и находится в законсервированном состоянии?

Дело говоришь! все-на-ту-су!-все-на-ту-су!-все-на-ту-су!!!!

ставить можно по идее?

Поехали мы тут за запчастями в дальний уголок подмосковья, по пути стуканул задний мост, скорее всего разлетелись шестерёнки всякие. сняли кардан и полуоси и поехали дальше на передке. Но суть вопроса не в этом, ту ещё не разбирали и не смотрели что там накрылось. По приезду на место нам выдали другой мост, сказали, что сняли в своё время с 69-ого. Но смущает то, что он совершенно другой конструкции - ступиц нет вообще, вместо них просто ровные площадки с маленькой дырокой посередине. посадочные места, крепление кардана и колёсные шпильки как у нас. вопрос, что за мост? можно ли его на время ремонта родного инсталлировать? уж больно не хочется пропкустить юбилей клуба.. Вот сделал фото моста с торца вообще отсутствие ступицы смущает - как его джеком цеплять? :-)

вношу небольшую поправку - всвязи с амбой заднего моста если не успеем починиться, то приедем на передке, но без трофи.

Будет! если все за перенос на неделю, то перенесётся.

А она тебе нравится? если да, то бери, если нет, то не бери.

тма обычно столько грязи скапливается, что она и выполняет функции подкрылков.

Вэлкам!

Чтобы не плодить новую тему, пишу сюда. такой трабл с раздаткой обнаружился: на холодную передний мост включается-выключается нормально. А когда покатаешься, да ещё по грязюки с включённым передком, то нефига не выключается. рычаг чуть ходит, но в другое положение не переходит. Если машина малость постоит, то выключается, правда тоже с напрягом. Чутьё подсказывает, что надо не спрашивать, а разобрать и посмотреть, но всёже мож кто с таким сталкивался?

1. Диггер, со мной кореш-раздолбай и юная любительница больших железных машин. 2. "диггермобиль" ГАЗ-69а, 3. едем из Москвы, СВАО, 4. В рейде может быть поучаствуем, на месте решим. 5. Надеюсь на два дня с ночёвкой

см. личку

ну и традиционный вопрос: город какой?

интересно, а какие ответы ты собираешься услышать именно сдесь? Если спросить на запорожском форуме, то лучше запорожца машины для охоты не будет. Так и здесь - 69 форева:-) а если серьёзно то набор прост - газик, уазка, шишига. И никуда от этого зверского набора проходимцев у нас не деться.

Буквально позавчера мы с отцом полдня провозились с регулировкой холостого хода и прочего, потом уже на закате поехали прокатиться на поле, где валялся когда-то разбитый жигуль. а отца стукнули в корму (у него шаха) и крышка багажника превратилась в гармошку. В общем поехали по окрестностям искать ему багажник. Едем, трепемся, я ему рассказываю твою историю про злосчастную волгу и видим мы, что там, где должен быть корпус от копеики лежит совершенно другая копейка, почти целая(похоже угнали, покатались и бросили), даже с номерами, только кто-то уже успел её перевернуть, снять колёса и коробку. а внутри совершенно понтовый салон, кресла симпотные. а у меня в газике задней сидушки вообще нет, а спереди стоит всякий разнобой. В общем свинтили багажник, закинули в газик, но тут батю переклинило, что сейчас нарисуются как в твоём рассказе хозяева. Сваливаем, да сваливаем. Уехали, сидим, чаёк пьём на террасе и тут меня начало клинить, что мы испугались непонятно чего, что могли в случае палева уйти на газике полями -огородами и хрен нас там кто догонит в тракторных колеях. В общем подорвался я с утра туда, прихватил с собой соседа. Подъезжаем, а там уже голый корпус и какие-то перцы пытаются ржавым космичём перевернуть жигуль в нормальное положение. Поехали мы в лесную деревушку к мужикам, которые нас как-то из говен там вытаскивали, потусили. они нам "сандтраки" самопальные из каких-то заготовок заводских подарили. Едем назад - от копейки остался пустой и уже выгоревший кузов. С момента обнаружения вполне целой машины прошло чуть меньше 12 часов.

Чтобы скопировать экран делаешь так: когда на экране то, что хочешь скопировать нажимаешь на клаве кнопку PrintScreen (наверху справа), потом идёшь пуск-программы-стандарные- Paint(стандартная виндосовская рисовалка), нажимаешь правка-вставить. затем сохраняешь и вуаля.

Пользуясь случаем выражаю огромнейшую благодарность тому, кто сканил и форматировал под брошюры мануал, очень здорово. Так как родной книжки к газику с машиной не досталось, решил заморочиться на хэнд-мэйд Распечатал на А4 с двух сторон, прошил, переплёл, получил полноценную книжку. Первый опыт переплёта, четыре вечера часа по 2 работы. материалы - собственно распечатка, иголка-нитка, кусок старой простыни, ткань для корешка, клей пва, кусок картона для твёрдой обложки, полиэтилен для обтягивания обложки. Имеется книга для постоянной езды в машине на случай непредвиденных обстоятельств. если кто будет морочиться на это - готов помочь советом. а теперь про баги распечатки - я не посмотрел сразу, подписи к картинкам не всегда к месту, могут вообще оказаться на другой странице, картинки некоторые (например продольные разрезы и выды справа-слева двигателя) похоже шли на разворот, а запиханы на страницу, как следствие ужаты по горизонтали в 2 раза. Но это мелочи, информативность не страдает

Не травите душу... Сидишь тут, пашешь как проклятый... а где-то есть жизнь...