Под УАЗовский мотор траверзу резать не надо,а вот 24 надо.У 24 расстояние от центра коленвала до нижнего края картера сцепления больше.Вот на это расстояние и надо опускать траверзу.Одновременно опускаются и передние лапы для выравнивания двигателя.Удобнее всего ровнять по кривому стартеру,точнее по его отверстию в морде.После установки 24 движка сразу просятся и ГП от нее 4.1 и хотябы от нее же четырех ступка.Влазит на ура,при обрезании вторичного вала.Электровентилятор нормально ставиться перед радиатором при выбрасывании жалюзей.Расхода 8л при любом движке,на ГАЗ 69(как и на УАЗе) можно добиться только в случае его спуска на ХХ с горы Арарат,так что об этом можно только мечтать.
