lexx_nk

печка - бронь!

Тот, что справа на фото (бело-зелено-красный) - бронь!

Думаю, если внимательно узел крепления улитки к печке изучить, то можно понять - самопал, или нет.

Два боковых окошка тента 69-68 ушли. Осталось еще два. Еще нашлось из ненужного: от газели новые кронштейн зеркала и комплект серег рессор.

А может кто-нибудь в курсе: сами эти элементы СМУ тоже разные бывают? (под разные фары). Ато сейчас припоминаю - раньше какие-то ведь стояли, но уж очень закоцанные, вот и снял. Хотя вот сейчас информацию нашел - СМУ-40 по всей видимости.

А на ФГ-140 - никак? Ато бы взял комплектик.

Вот еще масляный фильтр откопал. Отдам за 300р.

А что с бензобаком?

У меня на ашке 2 бака. первый - пока еще родной в штатном месте, но залудили сплошь, ато был как решето. сколько еще протянет - сложно сказать. Дополнительно под раму сзади воткнул какой-то буханский на 58л, с длинной горловиной, которая вылезла в пол багажника прямо у откидного борта аккурат чуть в сторонке от продольной оси авто, она там легкодоступна и не мешает грузам (буквально сантиметра не хватило, чтобы сохранился родной фаркоп и его упорная балка, всё это пришлось открутить, поставил уазкин жесткий, правда дырки в нем газовым резаком раздал, а заклепки заменил болтами). Мотивом послужила статья про такой бак для классической нивы, а так-же нежелание отрывать на время таких доработок кузов от рамы. Бак вошел аккурат с предельным зазором до рессор, но еще и защита в виде корыта поместилась, чтобы если что, чиркало по ней, но как оказалось - ничего нигде не цепляет. Вдоль машины: задвинул его впритык под поперечную балку, к которой частенько тел. амморты крепят, у меня тоже они к ней закреплены, но не мешают, т.к. пальцы торчат вперёд. Получилось, что задний свес не пострадал (и не только сам свес, но и угол съезда), и даже почти не заметно, что там что-то висит, и хотя защита стала на 20 см ниже рамы, еще ею не чиркал нигде ни разу, что меня даже удивило. Правда лифтованый малость, потому и выбрал такое решение ))) Кстати - очень понравилось - из-за пригруза зад перестал зубодробительно прыгать. Подключил как на уазбуке описывалось - клапанами КА-1 (кажется так называются), из-за чего вернул в конструкцию ампутированный предшественником ФГО топлива, и использовал его как тройник, оттуда-же и вебаста питается - занял все свободные дырки фильтра: обе впускных и обе выпускных). Одним тумблером переключаются баки и их датчики уровня на прибор. Еще рассматривал вариант, кажется тут где-то и прочитанный, поищите: под багажником убираются все элементы рамы (фаркоп и подкосы), и в получившееся прямоугольное пространство прямо под пол впихивается газелевский, он влазит четко между лонжеронов рамы и меньше свисает, хотя и толще буханского. Т.к. многие для всяких нужд все равно задний бампер выпячивают далеко назад (чтобы поддомкрачивать за него, ставить калитки, хайджеки, канистры и тому подобное), то и фаркоп туда можно переселить, если нужен. Сейчас, когда есть сварочный полуавтомат, я бы наверное так и сделал. По литражу то-же самое, а взамен раскосов можно и что-то другое сообразить. В нашем регионе пока нет экономической целесообразности отказываться от 80-го бензина, а на заправках встречаться стал реже. Поэтому кроме запаса хода вне цивилизации получил еще и решение другого вопроса - перехода на 9Х-е бензины, на пару лет отложил.

а еще если зимой ездишь, в тулупе, то с родными как-то даже покомфортней, чем с современными

Если что - могу подогнать. Снял со своего, т.к. поставил доп бак от буханки, мешал. И наверное уже не верну назад, т.к. заклепки спилил с рамы и прикрутил жесткий уазкин фаркоп (правда еще не тестил). Так что если не сложится с rishat-ом, пишите в личку.

Если есть бензобак Ашкин - бронь.

ООО "Феод", Новокузнецк, Малая,1 (www.feod.su). Правда нынче в третий раз решил обратиться, за сталинитом, но уже не делают. Жалею, что раньше не догадался, хотя триплекса 2 комплекта сделал. Теперь прийдется как говориться "пока конёчки не сносил" пользоваться. Зато подсказали другую контору, правда про цены там пока не знаю - не связывался. Но буду, т.к. могут и в пленку сразу закатать (уж все лучше, чем на коленке самому), а поюзать такие - интересно. Да, кстати - насчет "для ГАЗ-69" - чего не знаю, того не знаю, и тут уж не могу спорить - может и правда цена такая (сами знаете, как некоторые любят накручивать цены на з/ч к примеру, мотивируя это "раритетностью"). Но я заказывал всегда простое плоское размерами 365х630 мм по своему собственному лекалу (т.к. оно не абсолютно прямоугольное) безо всяких объяснений - для чего (как, впрочем, и з/ч покупаю, ато все продавцы умные, сперва по привычке сами спросят модель авто, а потом - "му", "хрю" - руками разводят). Короче - спокойней так. Может поэтому оно и стоило как простое плоское стекло. ХЗ в общем.

два года назад делал себе по 350 р. за половинку, т.е. 700 за всю лобовуху (и столько-же стоило лобовое на ГАЗ-21, и это гибка в 2-х плоскостях, если не ошибаюсь). четыре года назад - по 330. сейчас информацией не владею (запасные стекла сразу заказал, поэтому нет в них потребности пока).

Сегодня получил информацию, что дворники таки царапают бронепленку. Жаль конечно, что не видел своими глазами. Но думаю - информация достоверная, т.к. человек знакомый, сам занимающийся автосервисом, делал себе, но потом отказался.

труба продана

Конечно. Но когда руки до окон дойдут... пока не ведомо.

Родные резинки давно рассыпались, поэтому давно интересновался темой замены. Герметик, сырая резина, уплотнители от сдвижных стекол ГАЗели. Про все это читал. Третий вариант даже попался однажды в ГАЗо-ПАЗо-вском магазине, в количестве всего лишь 1 шт, удивив своим существованием продавцов многократно сильнее меня (пришлось подвести к витрине и ткнуть пальцем, че мне надо). А вот сегодня на такое наткнулся, кстати, все в том-же лабазе, называется "Кант арки колеса (наруж) ПАЗ". Не припомню, обсуждался ли где-то такой вариант, поэтому решил, что это знак - пора менять окошки, и взял на пробу. ширина паза 4 мм, на 5 мм стекло вполне налазит, пока не знаю - как в рамку: влезет ли по ширине и прийдется ли обрезать нижний наплыв, или наоборот с ним лучше - прижмется, расплющится и всё закроет. Внешне мне понравилось больше, чем Газелькина резинка, та под более тонкое стекло, как-то коряво на наше напяливается. Сделал фото обеих. ПАЗовская слева. Длина одного куска 190 см, цена 58р. Взял несколько штук, чтоб поэкспериментировать. Может кому-то еще захочется попорбовать применить.

прямоугольные стекла и дверные кирзовые боковушки проданы

а есть фото? интересно, как с ней родная раздатка соединяется

блокспорт, не слышал, чтобы не хвалили, ни разу. хоть и дороговато, зато и усиленные полуоси сразу. чуть не поставил однажды, пока мосты отдельно валялись, но жаба задушила ) Кстати, сори за немного флуда (все-таки не про принудилово), но раз уж тема...: я что-то на ДАКах остановил выбор. Лет 5 назад забил на них, когда все плевались, а теперь вроде ничего. С учетом не частой езды и не самой кусачей цены решил - будет в самый раз. Уже собрался заказывать как только лавэ упадут ) , сразу в оба.

труба, боковушки дверей, большое боковое стекло и рамка бокового стекла - бронь.

Дело за малым - приспособить под это дело самогонный аппарат ))

бронь на 2 шт ГП-7ВМ

Вот он сам И вот окошки. От одного бокового - только рамки.