sokoloff44

Ставь не сомневайся! Сам занимаюсь продажей и установкой ксенона, езжу на ауди с ним. Когда первый раз прокатился с ксеноном, офигел - как раньше без света ездил?! Ставь только 4300 или 5000К но обрати внимание при покупке, чтоб лампы у 5000ного были без синевы. И ставь сразу БИ, если решишь сэкономить и поставить моно, потом жалеть будешь. При установке Би может возникнуть проблемка, когда лампа упрётся в дно горшка, поэтому при покупке выбирай производителя у которого соленоид лампы как можно ниже, и сразу покупай удлиннители проводки, а то штатной может не хватить до моторного отсека. Насчёт ослепления -всё фигня! Если фары отрегулированы правильно, и лампы без синевы, то никто на тебя не обидится. Соседу недавно ставил на буханку -он не нарадуется.

Смотрица неплохо! Тока передние крюки за дугой спрятаны буксировать не гут будет

Думаю что можно, только как замерять? Да и ещё хочу всех попросить с брезентом подождать, т.к. сначала хочу освоить из камуфляжа, просто всё оборудование под него заточено, да и в наличии он у меня есть. Если всё пойдёт, тогда буду брать брезент.

Сергей, обязательно встретимся! Я тебе позвоню, как только с делами поуправлюсь.

Ткань не совсем как на http://www.balttex.ru/catalog.asp?id=20, у них в основном курточная, а у меня сумочная, т.е. в 1.5-2 раза толще, примерно как брезент, мы из неё мешки шьём для металлических каркасов от палаток.Расцветки есть разные: камуфляж военный, охотничий; хакки, чёрный, жёлтый и т.д. На 69А пока нет лекал т.е. выкройки, но думаю скоро будет, на 69ый всё есть только сейчас решаю что делать с фурнитурой и с окнами. Во блин! пока писал позвонил одноклубник - земляк Есть лекала на Ашку! До праздников попробуем сшить первый образец, если не успеем то после каникул. Фото выложу по готовности. На фотке образец ткани, с изнанки белый водоотталкивающий слой.

Ткань Оксфорд, работаю с ней постоянно, зарекомендовала себя неплохо!

Блин! Чёто 2 раза запостился. Как удалить фик знает?

Занимаюсь тентовыми изделиями 15лет, Лодки, палатки, навесы и всяко-разно. Можно наладить пр-во тентов и на 69-е, если будет спрос. Так что кому надо пишите. По цене сказать точно не могу, но думаю тыщи в 3-4 должны убратся-это из камуфляжки, про брезент ничего пока не скажу-цена от спроса.

Ага из самой Костромы! А в Буе у меня брат.

Нет никого? Да быть такого не может! Отзовитесь земляки!

Вместе веселей! Я тут новенький и хотелось бы знать земляков-соратников 69ников, обмен опытом и материальными-запчастевыми ресурсами.

обшарил почти весь форум, очень много инфы нашёл именно по сварке кузова-значит всё реально, да и кузов особой сложностью не отличается, скорей наоборот-проще некуда, если бы ещё борта отштамповать...тогда ваще зашибись! вот думаю из какого металла всё это соорудить? неплохобы оцинковку потолше найти, только сварка по оц. нежелательна, может соорудить сам каркас покрепче или усилить старый и на заклёпочник пол и всё что может без сварки обойтись?

Братья! Кто пробовал востанавливать кузов, т.е. менять полики, пороги, бортики и т.д.? Ситуация такая: имеем кузов-весь завареный в колхозе "Разруха Ильича" кусками комбайнов и сеялок, верхушки вроде ещё живые, а вот то что ниже порогов-всё гнилое или заварена х.з. чем. Вот я и думаю: не проще ли взять и срезать все низа и сварить новую конструкцию?

Да вобщемто создать исторический экспонат наверное не получится, но и отходить от неповторимого стиля, тоже не хочется. Но вопросто ведь только в том , что реальна ли эксплуатация родного мотора именно в современных условиях, на современных бензине и масле при нынешних ценах. А машинка нужна скорей для души, чем для постоянной эксплуатации, тем более, что для этого есть у меня Ауди. Но от того, чтоб красиво прокатится по улицам города и по Нашему родному бездорожью на легендарном 69омвостановленном собственными руками- вот от чего никто не сможет отказаться! Вот в чём кайф!

Стоит ли менять родной двиг на что нить более современное? Или всётаки возможна эксплуатация этого чуда техники? Ну есстно поменять карб, свечи на более современные, сделать полную ревизию т.е. довести до состояния как в начале эксплуатации. Или ничего из него не выжмешь? Соответственно замена? Машинка нужна как для бездорожья, так и для города. Ну конечно и чтоб не скучно было Буду рад любым советам!

Итак, купили мы его с зятем, добрались за 200км бездорожья почти что "своим" ходом, только в середине пути аккум. сдох, видимо зарядки не было. Пришлось брать на жёсткий галстук-благо мы его заранее приготовили. Будем делать нормальный джип! Как вам наш пепелац?