Вовочка

Встану в очередь

Приветствую! Приобрел бы один комплект. Отпишу в личку

До Саратова добрались

Возьму. Подробности в личке

Возьму. Подробности в личке

Все еще разыскиваю

Неспешно разыскиваю новый карбюртор к-22д

С продавцом всё прояснили, тему предлагаю закрыть

Прошу прощения за молчание. Был в отъезде. Отписался в личку

Всем привет! Понимая, что это большая редкость, неспешно ищу передние сидения на восьмиместку, или их каркасы в приличном состоянии.

... Аpтём, спасибо! Pабота гpандиозная!

Со мной аналогичная ситуация. Оплатил 10.01. - 80 руб. Отписался на украинском форуме. Ник- Вовочка.

Возьмите меня в долю.

Привет! На фото видны валики сцепления. Если не сильно изношены, то возьму. Заранее спасибо.

Привет всем! Нужен валик сцепления в хорошем состоянии или новый по разумной цене.

Лампочки оказались 12-ти вольтовыми, однонитевыми, с маркировками 68-69 годов выпуска. Похоже, что все-таки фонарики автомобильные или автобусные.

Такая-же ситуация была . Увидел и не удержался. Отдал за пару 400 р. Дорого, конечно. Могу купить для Вас и отправить наложенным платежом. Где то видел такие на фото на длинных штангах-трубках, крепление на гайках. Может тракторные габариты? В понедельник гляну напряжение лампочки.

Они новые абсолютно, как вчера сделанные. Ничего не обломано, специально осмотрел фонари у барыги на предмет дефектов. Их у него много, они все одинаковые и все без ножек,завальцовка ровная, чистая, металл анодированный. Внутри однонитевая лампочка. Без следов проводки. Это точно модификация ПФ-3. Только почему такая странная? Сломал голову.

Фотку не прикрепил

Привет всем! Из любви к искусству не удержался и прикупил у барыжки вот эти фонарики, новенькие. Барыжка не знает от чего, твердит- "раритет из части". Похожи на "наши старые", но явно не они из-за хрома на ободке и отсутствия ножки. Может мотоциклетные?

Просьба мне зарезервировать две штуки. Заранее спасибо.

Согласен, без фанатизма! И, кстати, вот эти странные масла с молибденом тоже штука стремная. А КАМАЗовское масло- в КАМАЗ!

Вязкость ("густота"), конечно, дело важное, особенно в ГАЗо-УАЗах, особенно когда моторы походившие, с зазорами хорошими. Но если речь идет о "душевно" перебранном моторе, то важен класс масла, и соответсвенно его смазывающие способности (температурные, противозадирные, моющие свойства, стабильность, и т.д.). Например, таже полусинтетика более текучая, не говоря о синтетике, но стабильность свойств значительно выше, чем у минералок и ГАЗ-овскому и УАЗ-овскому мотору, который в хорошем состоянии при прочих равных, лучше будет работаться на полусинтетике. И кстати, ресурс отечественных моторов вырос с появлением в свободной продаже качественных масел, чего не было при советской власти, когда лили в моторы то, что перепадало!

Позволю себе высказаться о Лукойле. Сам не пользую эти масла, а у дружбана моего Нива, он ездит на этой Ниве "с новья", с 2001 года (Нива самая обычная). Льет в движок один и тот же сорт лукойловской полусинтетики, а в мосты, коробку и раздатку соответствующие транмиссионки, кстати тоже Лукойл, покупает на лукойловских заправках. Так вот, у Нивы этой, пробег за 250 тыс. перевалил, правда городской, "московский" пробег, с редкими выездами на природу, но двигло не дымит, не гремит, трансмиссия исправно работает, не воет, серьезных вмешательств не было! И это факт, а факты - штука упрямая!