cutlass.supreme

+1 только я б водичкой на коллектор впускной лил. Это болезнь этих движков, попробуй протянуть впускной коллектор на холодную, это не долго.

единственное что могу посоветовать, это купить блок в спорт магазе на 3-4 тонны (200-500 р) и иметь любовь через него. По опыту: Если нет электро или протяжной лебедки или хайджека, то проще тогда иметь родной домкрат, лопату и топор/бензопилу.

Сорокинской 0,5 тонны я даже по колее не смог ГАЗик с мостов сдернуть... ИМХО пустая трата денег.

от присутствия ФТО рядом с жигулевским - вреда не причинит. Если он не течет из под крышки и не доставляет хлопот, то зачем его отключать? Единственное, что пользы от него, теперь, тоже особо нет, только менять элемент не забывай...

Через Авито.ру были предложения от 600 до 3000 руб.

Маскировочную сеть прихватизировал бы

Не могу, в подтверждение, найти пост, но в Кузьминках что-то будет... Я планирую поехать.

гуглил вечерком на тему понижения октанового числа топлива. НЕ нашел описания практических экспериментов на эту тему. Много научно Не доказанного трепа , разве что несколько более менее "научных" статей. Вот одна из них: http://www.automan.ru/sovet/66.shtml Для себя вынес , что скорость горения топлива хоть и зависит от октанового числа, но находится в пределах 20-60 метров/сек. Из диаграммы в/у ссылки видно, что горение прекращается уже к 30 градусам после ВМТ. А у нас с вами еще минимум 150 гадусов до открытия выпускного клапана... Поэтому утверждение прогара клапанов, по причине применения высокооктанового топлива на двигателе м20, для себя, счел не убедительным! Клапана/электроды свечей/поршни скорее горят по причине обедненной смеси. Так же вычитал, что изготовление аи92 при использовании низкосортного прямогонного бензина с добавлением октано повышающих присадок выше нормы, делают его не стабильным. Точнее часть этих присадок улетучиваются в течение 10-14 дней с момента производства , оставляя нам 70-75 октанов по моторному методу. Покупай 92-й бензин на "левых" колонках и не парься, называется! Еще меня заинтересовала возможность добавления в бензин н-гептана, который продается в магазинах хим-реактивов по цене 380-420 руб за литр. Н-гептан это, впрочем вот ссылка, если кто не в курсе: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B5%D0%BF%D1%82%D0%B0%D0%BD Но ПРАКТИЧЕСКОГО применения , как октано-понижающего материала я не нашел. Может завтра в магазах увидим флаконы " Присадки в топливо для РЕТРО авто" по цене 500 руб за 100 грамм... Про Н-гептан, кто чего слышал, в плане добавки его в бензин для понижения ОЧ?

Также хочется отметить, что Ваши комментарии и советы на форуме вносят некую теплоту и человечность в суровые мужские разговоры (которые звучат порой отнюдь не на "французском" ) Поздравляю с ДР !!! Желаю Вам, обаяния , любви и внимания окружающих!! за выше указанное отдельное спасибо и уважение!

-Я почему задал вопрос: 1) имеешь какую-то деталь и думаешь как её внедрить для достижения цели 2) желаешь изобрести велосипед оба варианта надо просчитывать по стоимости/трудозатратам и эффективности, по сравнению с имеющимися экземплярами. Хотя Второй вариант очень занимателен . А лебедка с ДВС - малоэффективно. ИМХО

А какой редуктор/катушку ты планируешь брать за основу лебедки?

По роду деятельности ( контейнерные перевозки) я крепко связан с Большим портом СПБ и с 93-го года такой тяжелой ледовой обстановки не припоминаю!!! Жму руку с уважением и благодарностью! А вы проводите пассажиров, нефтянку или всех подряд?

Мои Поздравления и наилучшие пожелания!! Может, когда-нибудь, удастся пожать руку очно, так сказать

Езжу на Я-шке, прикупленной на Уазбуке по случаю за гроши. Тут из=за перелома год не ездил, так колеса задубели в яйцеобразном положении... долго еще колбасило... А так Яшкой по проселку и лесу доволен. Сорри, что не в тему.

Кобра ( не могу посмотреть модель, но старенькая) на маршруте Москва-Екат-Москва спасла от разорения. Предупреждала исправно, ложных срабатываний не много. Есть ощущения, что реагирует на рации дальнобойшиков или мне кажется. Под Пермью нас приняли прибором похожим на бинокль, Кобра не пискнула. А камеры на триногах и стациолнарные ловит без проблем.

по какой машине интересуешься? газ69 или 69а ?

3-м будешь? поеду с сыном, если подтвердят.

Поехал бы с удовольствием. Перед тем как подавать заявку и подготавливать авто к парадному состоянию, посмотрите на Ваш выпуклый морской глаз его пропустят в таком виде или не париться? Агрегаты и салон соответствуют регламенту за исключением генератора УАЗ. Родные "хабы" есть.

Ну это временно, лет 200-300 или сколько там распад длится... На самом деле в портах стоят "Янтари" , которые звенят даже на керамическую плитку, из глины с естественным радиационным фоном. Поэтому радиацию не пропустят, а если её нет, то вези контрактиков как и прежде, или из Кореи от Галоперов можно заморочится.

Вот еще наткнулся. http://autobuy.ru/nite.php?aid=75&aform=10&apag=0&numstr=45&konc=49512#surroun Для статистики...

Вот первоисточник. http://www.rg.ru/2011/03/21/auto-uchet-site-dok.html Новый регламент вступает в силу через 10 дней с даты его публикации. т.е 01.04.11. действительно жить должно стать легче.

А хребет не будешь обдирать о прямой угол боковины??? Или расширение боковины надстройки тоже входит в планы? О качестве работ пока воздержу свое мнение, надеясь что это не окончательный вид.

А ты попроси продемонстрировать работу самоблок-а (-ов), мож их там и нету?

Посмотри чертежик ниже, думаю ты утончишь её на столько , что она прослужит еще меньше чем если её не трогать и лить 92-ой. 72to76.pdf

Подожди чуток, посмотрим что наши законодатели придумают про ОТМЕНУ нумерации двигателей. Хотя я соглашусь с большинством мнений , что под дурака не прокатит... В лучшем - впишут модель двигателя, в худшем - даже не знаю.