cutlass.supreme

Я вывешивал кпп на лебедке и без посторонней помощи насадил выжимной на 1-чный вал кпп , острогубцами подцепил и прицепил возвратную пружинку выжимного и вставлял кпп поправляя выжимной относительно вилки, предварительно отсоеденив от неё шток тяги педали сцепения.

что делать будешь? оригинал или нет ? в любом случае вливайся, много полезного здесь найдешь... поздравляю !

наследники должны вступить в наследство, предварительно решив кто именно, топом восстановить ПТС, а потом предложить тебе купить машину. Про востановление из утиля что-то здесь было описано, ищи по разделам... Я бы связался с этой котовасией ТОЛЬКО если бы мне предложили машину как на заглавной странице сайта за опсианный трабл. Не парься, найди другой вариант

Солидено или не солидно дергать прежнего хозяина решать тебе...или гордый и ГАИ или НЕ очень и с ним и новым покупателем и в контору, в которой совершали сделку. Аннулируется старый договор купли,продажи и пишется новый. ВНЕ ЗАВИСИМОСТИ записан ты был в ПТС или нет. Сам так делал в феврале сего года. перепродал авто не ставя на учет. Но у меня проще, все участники сделки были знакомы между собой и вопросов этики не стояло

и еще... кто возит ручные китайские лебедки с собой так , на всякий случай, выложите их и не расчитывайте на них. Когда тот самый случай наступит, вы будете жутко разочарованы в их не способности сдвинуть машину с места даже на сыром грунте, не то чтобы в грязи или колее... у меня лебедка сорокин инструмент на 1т + забыл как научно называется это колесико, которое увеличивает тяговое усилие уменьшая ход троса пополам. ( вроде блок)

покатались еще чуток. в конце пути в самой глубкой луже заклинила кпп на 2-ой, так до дома и до ехал без остоновок переключая РК. Поменял КПП на другую, а эту починил за 30 сек открутив круглую гайку рычага по-шевелив его чуть-чуть... будет лежать в запасе. Набираюсь опыта в ремонте ... вот кинишко...

А может вместо гаек проставки между мостом и рессорами поставить для дополнительного лифта? или с лифтом и так все расчитано?

Искренне поздравляю... и понимаю радость. Должен тебя предостеречь: не торопись выехать к определенной дате, доделывай все своим чередом. дорожные испытания могут выявить пару косячков... Я торопился к Тульской автостраде и в пути потекла охл жидкость, открутился кардан кузов от рамы!!!!

А как же презумпция невиновности? машина стоит на учете в Украине? машина в угоне? разве я (твой шеф) не владелец? документы благо в порядке. И сказать, что машина была снята с учета посредством дистанционного осмотра (не знаю проканает такое заявление) , но в Украине на учет передумал её ставить и бай бай бэби, айм коминг хоум...в Рашу. Вот что Российские таможенники скажут на ввоз? думаю что ничего.

Тебя понял... обязательно телеграфирую когда соберемся. а так до встречи 9мая

напомни, я у тебя 22-ой или 124 или 129 брал? короче сейчас стоит 129 и работает отменно. 124 так же как и мой 124-й дает провалы при ускорении. 22-ой пока не мыл и не ставил.

Саш, а ты тут с 2003 года ? ну ты даешь ... мир тесен, мир тесен... Андрей с Серегой меня в щадящем режиме выгуляли. Обещали от Шараповой охоты до Калуги прокатить, но когда по суше будет, а то без лебедки там сейчас делать нечего. Может и вместе съездим? Ну увидемся...давай 9-го мая в авторевю приезжай, Саня- Завхоз обещался тоже.

А по грузовому газ-69 такой схемки нет??? заранее благодарен

я не профи и опыта ралли рейдов за плечами нет, просто первый раз на 69-м съехал с асфальта и очень хочеться поделится впечатлениями о машине. Авто ГАЗ 69 (Льва из Воронежа) двиг , КПП, РК родные, мосты похоже тоже, кроме поворотных кулаков. резина я-192. Экипаж три человека , ручная лебедка. трасса живописная и проходимая для неподготовленных машин. За исключением начала, где за зиму упало пару деревьев и их бы пришлось убирать. а так перескочили не заморачиваясь. Пара мест с глубокой колеей, один раз посадил машину на мосты. тут же совет получил от старшего товарища: ехать надо по колее и если она становится глубокой, то есть шанс сдать назад, а если идешь по гребням и не удержишь и сорвешься в глубокую колею, то без лебедки или домкрата не выехать. ручной лебедкой подтянули машинку буквально 1 метр вперед и в сторону и поехали дальше. А так в лесу еще снег, на поле почва как дрожжи, остановился и видишь как машина проваливается, реки разлились, брод что кадрах летом можно на картинге переехать попу не намочив. Кто-то прокопал эксковатором траншею, чтоб с дороги на поле не съехать, а мы через овраг. Машинка вела себа прекрасно. 350 км без единого замечания. из них 100 вне асфальта. вне асфальта почти все время шли на 2-ой, 3-ей пониженной, дабы не насиловать движек. Почва очень сырая, наката практически нет вообще. выжал сцепление и через 30 метров остановился... По неопытности на обратном пути чуть не влетел в зад автобусу... тормоза забыл просушить после луж. В выходные поеду еще. ТАКОЙ КАЙФ!!!!!!!!!!! См. маленькое видео, снятое впопыхах, т.к. был очень впечатлен рулением...

Займи у кого-нибудь родную 6,5х16 и почувствуй, как говорится, разницу. Сразу полетит... не далее чем в субботу полазил чуток. В лесу снег , на поле раскисшая почва, брод, песчаный подъем и тд. резина 8,40 х15 я-192 двиг и трансмиссия (кроме поворотных кулаков) родные. ведет себя так же как ты описываешь. Только я его не насиловал, по бездорожью шел на 2-ой и 3-ей пониженной. 1-ой пониженной пользовался только когда дерево переезжал. У тебя все нормально. Если такая динамика тебя не устраивает, то меняй мотор на ...( уж выбор тут колосальный)

Во истину воскрес С праздником!

Про документы: 1) сверь номера в ПТС и на агрегатах,чтоб все читалось и не было расхождений и НЕ покупай по доверенности, мой тебе совет... если что всплывет при снятии с учета, то продавец легко съедет с темы и ты останешся с авто за 35 тыр, но без документов. ТОЛЬКО через снятие с учета продавцом. и не торопись ничего менять...(движки мосты и прочее) поменяй масла в двиг, КПП ,РД и мостах, по шатай рулевые тяги, ступичные подшипники и карданы. если тормоза работают, то не трогай и по катайся . посмотри что да как работает, а по вечерам форум читай и по мере появления вопросов в поисковой строке набивай интересующие слова и читай читай читай... у меня сначала тоже были от страха глаза велики! А потом разобрался что к чему . Пока получаю удовольствие от ГАЗика в первозданном виде.... Дерзай, удачи

Поправьте если ошибаюсь, но кривую крутящего момента карбюратором сильно не изменишь... Что сказано про распред валы??? они одинаковы для М20, М72 и ГАЗ 69???

когда пришло время менять машину тестю ,то смотрели уаз,ниву, китайцев, а остановились на suzuki jimny. тесть и теща впереди, задние сиденья вообще не поднимают никогда... получился 2-х местный грузовичек. 8 литров на 100км, 82 лошади. Крейсерская скорость 110 км. Максималка 150. 3 года гарантии 510 тыр + 32 каско. Только сначала промеряй влезешь или нет... и по трясучести проверь... база коротенькая и по бетонкам не особо кайфно

конечно можно. там народ демократичный. следи у них на сайте за постом о 9 мая http://museum.autoreview.ru/ сегодня там был и видел такой же 67-й. тюнинг один-в-один как у тебя....

а может и кольцо сломалось, звук глуховатый, цокающий.

Пока ребенку ничего не обещай... но если выберусь, о чем буду точно знать 6-7 мая, то обязательно возьму их. Подберу утром 9-го у метро Кузьминки, далее музей авторевю, далее пробег по району, далее обратно в музей, где и по прощаемся. ближе к делу проверка связи. Может тем временем кто-нибудь почно будет знать что едет и будет готов покатать...

Попробуй позвонить с утра, может не шутят люди... http://www.altaoptica.ru/cgi-bin/show.pl?i...=nvp&page=5 если что дай знать, помогу с покупкой..

Сергей, у тебя там р105? у нее лючки (дверцы) целые, закрываются? продай мне если она НЕРАБОЧАЯ. Мне корпус собственно нужен.

для лучшей развесовки подумай о размещении бака не слева и не справа, а по центру машины. В той же нише. где родной стоит.горловину и датчик оставь где стоят.