Combatant

Это работает профессионал, заметьте. Ничего лишнего, окраска от компрессора трактора, шлифование вручную "по мокрому". Судя по осмотру ККП в багажнике и двигателя, дверей, салона оно и так пойдет. Варианты отмаза при продаже:- "дедушкина машина, вот он поездил на ней немного и умер после этого сразу!" Все родное, оригинал с завода Пробег маленький, в гараже( сухом ессно) всегда постоянно стояла. Но вот документов нет, ( конечно дед виноват что не дожил до продажи, а как еще?) но владелец был всего один!" ))

Да... " В контакте" это видимо и есть самое популярное место для продаж автомобилей. Пока свой аккаунт не заведешь и не зарегистрируешься, хрен что посмотришь и откроешь..))

Для чувака этой национальности, пятьдесят грамм это уже смертельная доза алкоголя для его организма ! Так что чурка реально запредельно рисковал снимая этот ролик. Если конечно из бутылки периодически не вытекала дистилированная вода!

Естественно неправильный! Половина живительной влаги проливается прямо на стол, пока он тыкает куда то во что то палочками и почти пустой стакан туда сюда таскает!..)

По пластику указан 1976 год выпуска. это если с точки зрения РЭО смотреть, указали же именно 1976 год . На основании чего именно, вот в чем вопрос. Ремзаводской кузов возможно числиться именно76 года выпуска? В обьявлении о продаже машины год 1972 идет.

Я на манеру разговора и речи обратил внимание в первую очередь. На номера не смотрел, будучи уверен, что они в любом случае еще советские будут. К слову... существуют серьезные проблемы с поиском возвратной пружины тяги педали газа или вода уже потихоньку сливается в летнее время года ?..)

По типу речи и произношению похоже это эстонцы. Заглавие на английском-это уже только для жителей Евросоюза Тем более, что только на бывшем постсоветском пространстве можно встретить такие машины. Видео нашему топистартеру, там есть полезные для него вещи, по запуску ГАЗ 69, простоявшему длительное время..

Про баллоны слышал, газовые, кислородные, ацетиленовые там. Говорят, еще какие там встречаются Про демонстрации студентов в России-это уже из разряда научной фантастики что то..)) Куда это они сами, без постоянного руководства ЕР, предоставленных ею же автобусов, бесплатного питания и деревянных палок с нарисованными заранее плакатами пойдут то.? Не было никогда такого и не будет..))

https://iz.ru/1345736/2022-06-07/chto-takoe-bolonskaia-sistema-obrazovaniia-i-chem-ee-zameniat-v-rossii Про Болонскую систему образования

По "Жигулям", по давлению масла в системе двигателя. Почему бы не ввернуть на прогретом двигателе стрелочный манометр давления, взамен штатного. Для проверки давления масла на различных оборотах? Встречаются стрелочные манометры и со штатной резьбой и с переходниками под нее же.

Ладно, Uncle Gena и его машина практически спасены и отремонтировано все. Возникает второй вопрос а где же топистартер- москвич и его машина в это сложное для страны время? Возможно, он уже уверенно едет на своем ГАЗ 69 в сторону Рязани? А мы то все совершенно и не в курсе..))

Шутки..) Видел, встречал живьем даже, гениев математики и прикладной физики, которые понятия не имели как именно и чем вбить в стену гвоздь и открутить такой страшный предмет как гайка М6...

Тут все просто, кто то лучше разбирается в лингвистике и языках, кто то в химии, кто то в точных предметах, типа высшей математики и физики. Это заложено с с рождения, по другому не скажешь.

С Вами теперь все стало окончательно ясно дорогой товарищ, спалился однако на форуме то... Значитсо советский физик, причем секретный, с группой допуска

Советское техническое специальное. С языками дружу. Вот, заливной говяжий к примеру..)

Возможно колбасит именно сам датчик давления масла двигателя. Насчет Болоньи согласен, зачем Евросоюзу лишняя буква в названии населенного пункта..)

Чтобы холостые обороты двигателя найти и отрегулировать, потребуется опять карбюратор снять и разобрать с последующей сборкой. Ну и соответственно с последующей регулировкой, которая не позволяла бы двигателю глохнуть на различных режимах, хотя бы на стоящей на месте машине. Ну и замена и установка соответствующих недостающих деталей, указанных выше по тексту. Работы вроде не много и не отчень все сложно, но ее делать необходимо! При положительном развитии событий, можно будет уже говорить о попытке автопробега.

Боллонская система это интересно! Давеча меня подруга, попросила ейной дочке шестнадцати годов, обьяснить предвоенную политику СССР до 1941 года. Ну типа дочь уверенно переползла в девятый класс и готовилась к сдаче истории в конце учебного года. Взял, посмотрел ее учебник истории, он по толщине меньше общей тетради а предвоенной политике СССР перед Второй Мировой, уделен аж целый абзац из шести строчек! Все занавес! Обьяснил вкратце в течении десяти минут то, что в свое время преподавали нам по этому вопросу. Естественно ребенок завис услышав это и очень серьезно ( сбой системы скорее всего) Ну и спросила, откуда вообще мне это все может быть известно.. это что, у меня был доступ к секретным, закрытым архивам ? Как говориться без комментариев...

Ну я не знаю точной причины, возможно она чисто экономическая ! Курс доллара нестабилен, в Европе назревает кризис с энергоносителями коррупция и повсеместная, галопирующая инфляция! Ну а родной рубль уверенно и ежедневно, постоянно как то укрепляется! Исправил..

Зачет однозначно! Должна стоять возвратная пружина педали газа. В районе моторного отсека.

В этом варианте, на данной машине, бензин мог легко течь под потрескавшуюся от времени прокладку карбюратора. При одном интересном условии, что он просто стекал по стекам карбюратора при постоянном переливе из за негерметичности запорной иглы карбюратора. Второй вариант, тоже вполне вероятный, бензин при действии ускорительного насоса карбюратора идет хорошей, уверенной струей на ту же стенку карба не совершенно и распыляюсь при этом. Постоянные и уверенные чихания движка могут быть связаны с тем, что двигатель просто заливается потоком топлива из за неисправного карбюратора. Там могут быть обе эти причины. Конечно не водопад Ниагара но что то подобное .Черные как уголь свечи с хорошим налетом сажи и невозможность запуска двигателя.. Простой разборкой и сборкой обратно карбюратора в тоже состояние естественно это не исправить...

Галстук, трос, кривой стартер найти, потаскать другой машиной, зажигание выстави по метке, подойти к понимающему человеку и попросить его помочь. Вы вообще требуете невозможные вещи от человека, совесть немного хоть имейте то..) Кто там на форуме, в другом разделе, собирался приобрести раритетный ГАЗ 69 под последующее восстановление и ремонт? Рязанская область это не далеко....

Прокладку поменяй на новую, хорошую под карбюратором! Это исключит подсос лишнего воздуха при запуске двигателя и обеспечивает стабильную работу при перегазовке и холостых оборотах.

За самостоятельную попытку переборки карбюратора- зачет однозначно! Так как только считанные единицы решаются на такое странное действо в машине! По сути дела она ничего не дала по результату Но, замечу, это занятие, значительно укрепляет веру в свои силы и возможности! в процессе ремонта Если со временем сможешь регулировать, собирать и разбирать большую часть советских и российский карбюраторов, к тебе пойдут за советом и помощью толпы ходоков-автолюбителей, которые в этом совершенно нихрена не понимают..))