Combatant

Ну это если ее сравнивать КПП ГАЗ 51, ГАЗ 52 и ГАЗ 63 то она достаточно тихо работает...))

+500 однозначно....

.

Брянск. Поликлиника на набережной, ул Калинина, бывшая МСЧ ОАО "Брянский арсенал" Преимущество-почти нет посетителей, впрочем как иногда нужного для этого процесса и мед. персонала. Да впрочем как и завода...Получение мед справки сор всеми психами и наркологией по соседству и их же флюрографией-два дня. Цена вопроса за все-2850 руб А вот сама процедура- замена прав в МРЭО, т.е одной пластиковой корочки-один световой день. С 9-00 до 18 -00 сидишь в очереди, так как больше и быстрее 4 человек в час видимо ну никак нельзя принимать.... Хотя в очереди было восемнадцать человек..)) Б.....ь

У машины из Вологды, год вроде указан как 1980, т.е он был выпущен спустя восемь лет после снятия с производства На переднем мосту телескопы стоят, видно. Естественно, это все особо редкий оригинал на продажу после проведенного ремонта...)

Гянджа, он же бывший Ленинабад, территория нынешнего Азербайджана. В свое время это место базирования истребительной части, вертолетного полка, батальона десантных войск, частей ПВО и прочей ударной хрени. Теперь от военного аэродрома и его структуры и капониров со складами и ангарами осталась практически только взлетная полоса и полосы рулежек. Теперь там навороченный гражданский аэропорт на месте бывшего военного аэродрома. Был там раз шесть, по служебным командировкам уже после развала всего. Печальное зрелище это теперь а не город.. Извиняюсь что не в тему..

Люди, которые ходят исключительно по старинным монетам и цепочкам, кольцам, крестикам роют все что звенит в дискриминаторе. Так как ржавое железо, практически не отличается прибором, при определении сигнала от золота или серебра. Тут опыт нужен. Знаю человека, который раскопал за день на городском пляже более тресот пивных и водочных пробок и кусочков открывашек от пивных банок. Но не нашел при этом ни одной цепочки и нм одного колечки или сережки..))

Для нормальной зарубежной пневматики, с родными, возвращенными ей скоростями, (там все в коробке запечатано, в виде необходимых з/ч лежит при покупке ) используются тяжелые пули, весом 0,68 или 0,69 грамма.. Иначе при использовании веса 0,45 или 0,5 грамм манжета горит, так называемый эффект дизеля. Это только продавцов в магазинах легкий дым из ствола радует, типа посмотрите все. почти как огнестрельное..)) Так что быстро берите и стреляйте прямо сразу, не отходя от кассы..)) Обычный развод покупателя, но некоторые еще и охотно верят в это...

Из пневматики предпочтительнее импорт, я так считаю. При заявленной родным производителем начальной скорости этих детских винтовок соответственно. Это D48,D52-,боковой взвод. D350-классическая переломка это все модели Германия. Или испанские модели марки Gamo. к примеру GH440, GH1250. коассика, переломные модели все в кал 177. ) ( 4,5 мм) И боеприпас относительно недорог, главное хорошо разбираться в этом вопросе. А что лучше по вкусу, куропатка, утка или заяц-решать владельцу... ))

Не спорю, это серьезные проблемы, подобрать длину провода когда нет кузова машины рядом...))

Попробуй Reibert info набрать в поисковике. Это поисковый сайт, разделов и ссылок там хватает по направлениям в поиске. У меня "Кондор 3" c наворотами Хожу только по WW2.. Почти археолог..))

Жиклеры родные, стандартные стоят, не переставлял ничего. Просто человек, продававший эту "буханку" строил из нее котлету повышенной проходимости, перебирал раздатку и КПП, для понижения перед. чисел. Лифт делал, пружинные рессоры воткнул дополнительно под задний мост и прочая извращение. Я пока ждад снятия с учета и подписаниябумаг, перебрал карбюратор. частично электрику и тормоза переделал, так как на заднем мосту их не было вообще..) Кузов страшен был до припадка, состояние. Так как судя по цвету и остаткам эмблем, и оборудования салона, это был вариант армейской Скорой помощи с хранения или складов, доставшийся бывшему влпдельцу практически даром...)) Меня по дороге каждый гаишник останавливал, спрашивая что это, как оно едет, куда и зачем мне это вообще нужно Доехал....)

У меня стоит К126ГМ на УАЗ 3962, проще говоря "буханка" 1984 года выпуска, двигатель 417-й. Отрегулироввл на 11,5 литров на сотню по городскому циклу. Машина самостоятельно приехала с Северного Кавказа год назад.

Машина собрана, учитывая музыку, цвет, принцип окраски, шины и салон , именно для продажи.. Из того, что было в данный момент под рукой. Судя по описанию, оригинального в ней только новые документы от ГАЗ 69. Цена этого конструктора-no comment так сказатть.... А как это, усиленная рама, где и чем именно и от чего, от какой машины? )

Я с этого газона, с двигателя, ФТО четыре года назад, собственноручно снимал. Выглядит как с поляка, один в один. Обощелся он мне в 150 рублей и пять минут работы. Кстати, директора этой авторазборки ( свалки точнее) пришлось долго уговаривать и обьяснять, что именно мне нужно и где оно у него стоит на машине . Поставил себе на ГАЗ 63 взамен штатного фильтра.

У них принято так, чтят традиции, хорошо что еще не ярко красного цвета сделан. И по их мнению, все оригинал и совершенно недорого отдают новую машину..))

Имей ввиду, что на маховике может быть и два шарика запреовано, через 180 шладусов соответственно зажигание можно поставить и на первый и на четвертый цилиндр. У меня лично два шарика стоит...) Посмотри по ВМТ поршня первого цилиндра или по нужному шарику, около него, справа, метки по зажиганию. Карбюратор на стенде-это серьезно?))

Думаю, надо брать сразу и "Ниву" и "УАЗ", две машины за ГАЗ 69. Если предлагают, то то это просто удача, я так думаю..)

Если по мелочам посмотреть, то, зеркала заднего вида, кронштейн под заводную ручку переднего бампера, следы капель на плитке в районе КПП. И на плитке что то лежит под машиной, чтобы ее не испачкать. А так-ну процентов 60 оригинала. Капот кстати, похоже с надписью УАЗ должен быть, выпуска ульяновского завода Это 100 оригинал и не так часто продается вместе с машиной...)

По тому же принципу, можно поставить этот дополнительный бачек в виде корпуса огнетушителя, установленного вертикально, на полающей топливной магистрали, после самого бака. Причем забор топлива сделать из нижней части вертикального бачка, а штуцер подачу топлива врезать сверху или сбоку в верхней части. Этот бачек опустеет, если машину удасться положить на бок или на крышу...)

Отлично сделано Это комментарий..)

Можно конечно аккуратно болгаркой отрезать одно и потом вежливо и точно приварить, чтобы не было следов это конечно если для себя берешь прицеп. В таком случае войдет в указанный габарит. Как вариант, попробовать поставить боком немного по диагонали, но тогда точно колеса снимать придеться...

Если к снятому тенту еще и колеса снять как вариант, то высота и габариты уменьшиться по любому...

Сюжет недели три назад шел по телеящику, если не ошибаюсь по Первому. Задержали повторно водителя, за управление демилитаризованным БТР, который он приобрел для себя. Проще говоря купилТам кекс в погонах типа обьяснял, что ездить типа можно, но в правах у этого мужчины на спецтехнику, должна быть дополнительно открыта категория 2А для управления БТР в городе