Combatant

Согласен. Продвинутый покупатель для таких продавцов, продающих задорого и неизвестно что именно, это хуже всего....)

Учитывая крайне интересный порядок регистрации и постановка на учет транспорта в МРЭО для нового владельца., тебе не только откажут в постановке на учет с такими отсутствующе-оторванными табличками на машине. Но и отправят к своему эксперту для рассмотрения этого вопроса. Естественно, по его заключению, таблички будут признанны снятыми намеренно, причем для него, экперта, не важно кем. А вот крайним будут пытаться сделать тебя, типа хочешь краденную и без номерную машину легализовать. Это потому что совсем не та страна в мире была названа Гордурасом. Я когда свой 69 на учет ставил, В МРЭО не придумали ничего другого, как на площадку экперта привезти, так как никто не хотел верить, что это именно табличка с номером кузова. Когда я экперту все это обьяснил, нахрена его в ГАИ свои же привезли, он орал минут десять на них на площадке осмотра....

Капролон он колкий до припадка, работал с ним. На излом и на легкие ударные нагрузки не дай бог конечно, оч болезненно реагирует..

Знаю пара кексов в Карачеве проживают с подобной машиной. Перебирают похоже. Две надели назад приезжали ко мне, их знакомый видимо видел у меня собираемый ГАЗ 69 Раму искали в хорошем сохране кстати.

Помимо легкого конструктора и переделок в машины, красили не совсем аккуратно, если следы запыла в некоторых местах. Или торопились или просто для продажи шла покраска. В любом случае, это только на грузовики и ГАЗ 69 для бывшего МО СССР номер на раму мог наноситься краской. Табличка на ГАз 69 должна быть справа сверху, задний угол кузова Приварена, ее утерять практически невозможно. Без таблички мог теоритически идти кузов, изготовленный где нибудь типа ремонтным заводом или шла его переделка в воинской части своими силами. Ярославль, я в этот город, кргла я работал с Службе Сервиса, ОАО" Блядский арсенал" я периодически ездил за запчастями для диффепенциала единственного моста брянского асфальтрукладчика, ДС 8102 и ДС 181-03 который постоянно и неуклонно разваливался из-за своей супервысокой надежности..))

Размечтался. прямо.....один..)))

Если понравиться покупателю, то и за эту цену легко заберут.

Вставил прайс, от "Русстанко" вроде.. он обычно новый идет в районе 52 тыс в рублях..

Ну явно не дороже, чем аналогичный новый в магазине "Инструмент и оборудование". Тем более есть цены на вторичном рынке б/у станков, продаваемых частными лицами и всякими фирмами.Прайс-лист на настольные сверлильные станки

Ниже фрезерный, горизонталку, новый за тридцать продают...... Да что там, я себе 1А616 токарный, универсал за сорок в отличном состоянии взял

Немного не в тему..... Пригнал себе своим ходом с Северного Кавказа "буханку" УАЗ 3962 1994 года выпуска, состояние кузова конечно не айс, требуется менять часть панелей кузова и сварочные работы по кузовщине. Но у меня стоят родные диски и резина на 15 дюймов еще с завода. Хотя на прошедшей неделе поставил колеса и диски на 16 с ГАЗ 69. Отлично встали...

Молодец!

Карбюратор... осталось вроде понять, почему нет поступления топлива в остальные три цилиндра

Обязательно. Хуже не будет.

У меня ввернут вентиль от легковой камеры в верхнюю крышку горловины, где в свое время стоял штатный насос. Лет восемь нормально работает, накачивается любым насосом.

Звонил сейчас продавцу, пообщались, нормальный пипл Машина стоит территориально в Брянской области, от меня 65 км. Наш покупатель вроде уже выехал с автовозом.

Информационные таблички приклепываются после окраски кабины. И схемы управления коробкой и раздаткой и инструкция по всякой мелочевке тоже после идут.

Пробег, год выпуска, фото проблемных мест и краткое описание технического состояния и сделанных переделок этого внедорожника сделанное его владельцем, реально поставят цену на этот достойный машин... 150 это для машины в отл тех сост, оригинал и желательно с хранения под крышей ангара и мин. пробегом Разрабатывался с 1946. Снят с конвейра в 1972г.

Смотрел как то одной даме неисправность по эл. части на ВА3 2105. Она сожгла два новых стартера из магазина, с перерывом в две недели. Включил зажигание завел машину, у нее амперметр ушел сразу ампер на восемнадцать, несмотря на все включенные потребители и дальний свет впридачу. Через несколько минут выяснил, что при повороте ключа замка зажигания в положение "выкл" напряжение все равно подается на все потребители и на тот же стартер, третий уже по счету, ессно новый...) Оказалось что дело в замке зажигания, при выключении его котакты просто не размыкались. Поменял на новый фсе стало нормально. Дама купила машину три недели назад у мужчины-теоретика, который и не подозревал, что масло в двигателе оказывается можно и надо как то менять периодически...

Из личного опыта. У меня гараж шесть на десять метров, высота по нижней точке потолка-три мера. Размер вьездных ворот-два щестьдесят на два шестьдесят, что позволяло загонять в принципе все среднетоннажные грузовики российские и импортные в случае необходимости, лишь бы по высоте кабины прошел..) Из оборудования-цепная ручная таль с редуктором на три тонны. Крепиться на два рельса, они у меня уложены поперечно, один в двух метрах от ворот, другой в трех от задней стены. Это позволяет снимать двигатели, если потребуется. С размерами ворот и высотой гаража лучше не экономить-пригодиться в дальнейшем. А затраты на это-не очень большие... ))

У меня стоят от 66-го, правая и левая. Установлены с частью дверного проема с правой стороны и сверху, так как крыша у моего 69 стоит металлическая, достаточно жестская. Сделано вроде нормально, хотя сами дверные проемы на 69 я не увеличивал при этом.

Где продают... Искать надо оптовые конторы специализирующиеся на поставке различных технических жидкостей, охлаждающих, тосола, гидравлических и прочих масел. Или специализирующиеся на поставках пром . оборудования и комплектующих для предприятий. Если ходы есть где достать, к примеру с производства, то тебе ведра этой густой эмульссии под разбавление водой хватит надолго для этого станка. Тем паче насрс под подачу СОЖ а зону резания у него не очень мощный по расходу должен быть. Если учесть, что жидкость все равно сливается в поддон а затем опять идет в насос то ее потери там небольшие, в основном на разбрызгивание.

Так и есть, белая, сметанообразная, чуть погуще немного хрень, посталяетсяв жестяных бочках литров по пятьдесят примерно. Разбавдяется обычно водой до требуемой кондиии, желательно теплой. Пить не рекомендуется..))

Лучше заранее прочитать, потому что мощности любого токарного станка вполне хватает не буду писать для чего. .... ( это я о ТБ) А что касается расположения режущей кромки резца выше центра-я бы не ставил таких опытов, так как можно на О,5 мм ниже ставить, но не никак не выше. Углы заточки инструмента не позволят нормально работать, если конечно не собираешся постоянно точить фторопласт, полиамид, дерево или оргстекло. )

По поводу теории лучще книжку найти для техникумов или училищ, где это все излагается вполне доступным языком и с картинками для обучения будущих токарей с нуля. По поводу расположения режущей кромки резца-точно поцентру заготовки, высота резца подбирается различными по толщине мет. пласинками. Материал резцов, я имею ввиду реж часть зависит от типа стали, смотрячто будешь точить. Чугун, обычные или конструкционные стали или на нержавейку понесет..) К примеру ВК8, Т5К10, Т15К6. Обрати внимание, сверла и пр идет из быстрореза Р6М5, при работе только на малых оборотах с охлаждением, сульфофрезол или вода если этого не найдещь . Сам сейчас электрику перебираю на токарном, предке 1К62, хочу в гараже поставить....)