fater

http://www.gpmar.narod.ru/masterskaya/stroim_vnedorozhnik_2/

Ну шо с поставками? Да, характеристики 5-и ступки кто-нить нарыл?

кажись я такую тему кадат поднимал. Рой и нароешь, посмотри как работает на пыжиках (пижо 206)

Пока не закончил, делаю на петлях, петли нужны "размашистые" - в раскрытом виде миллиметров по 160, бо в ручку упираться будет. как закончу (тяжело вздыхает) - выложу фотки. А сдвижные - глухие - разницы нет

ручной газ прежде всего предназначен для навесного оборудования, работающего от коробки отбора мощности, однако вещь удобна во многих случаях

А зачем? http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=13921 про герметик http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=21877

Видел, процесс называется вылепить из пули - гуано

фтопку. Если нет ремней безопасности - кресла ставить не надо.

Да химикаты все были на той же ортофосфорной, только выходит одни - правильные, другие - кокашко. Помнил бы сам какой был правильным - было бы счастье.

Болгаркой. Шехую всё равно обдирать надо, поливать бесполезно. После обдирки можно намазать НО случилась у меня такая хрень - краска после преобразователя облупилась через месяц. После обработки протирал растворителем, т.к. после промывки водой опять лезет ржа. Мож паленый преобразователь был, х.з. Единственный удачный случай (один из пяти) был с капотом - после обработки стал темно-серым и СОВЕРШЕННО не боялся дождя.

Маньякиблин! Ничего не видел страшнее, чем двери 66-го в 69-м Обзвони автобазы и пункты приёма чермета. Ещё есть воинские части.... с прапорщиками....

Латать встык, болгарить, шпатлевать.

Со страховкой дерьмово выходит, вот нарыл: http://www.personalmoney.ru/txt.asp?rbr=202&id=361117 Остаётся вариант с правильной оценкой ущерба (редкость запчастей, ручная работа...). Кто знает имеет ли смысл сразу оценить машину (с подробной спецификацией) и относительно спокойно кататься? Или у акта оценки есть срок годности?

Вот Сегодня сделали на заказ подножки из нержавейки по моим чертежам - 12000р Типа решёток на боковые окна- 3000р. Салон - в районе 15000-20000р. Покраска не меньше червонца....Это раз. А вот отсутствие кузовных деталей на рынке - эт ещё интереснее. Это два. У кого какие соображения на счет, того "а как возмещать ущерб в случае чего?" Ведь то, что машине больше 20 лет - ещё не показатель её стоимости.

32

А у меня шнурок от усилков, а на его конце - маленький МП3 плеер, звук убойный

Думал уже над реактивной тягой, но просто так наверное её не нужно цеплять. Надо придумать такую, чтобы держала раздатку именно при натяжении ручника.

Есть один неприятный момент: при натяжении ручника, раздатка, находясь на мягком подвесе (и не очень жесткой балке) нехило двигается вперёд, что заметно снижает эффективность

Я старый ручник с тягой закинул на чердак (храповик сработался и при работающем двигателе сам отпускался) и поставил от жигуля вроде (с короткой тягой). Тягу удлинил, закрепил его к полу в левом переднем углу (где крышка пола над раздаткой), и добавил рычаг (потому как сместилась ось тяги). Теперь усилие возросло вдвое, правда ход рычажка на торм. барабане уменьшился тоже вдвое, но всё работает.

Весьма странно, вообще-то в оригинале там тяга, и тормоз на раздатке

А как вам такая идея: содрать схему с автобусных дверей. Есть такие двери, которые отрываются сначала от борта автобуса, а затем в стороны, оставаясь при этом параллельными борту. Многие знают эти двери, потому как если такую дверь подклинивает - она сначала не двигается, а потом резко открывается, норовя припечатать по лбу и прочим выпирающим частям.

Не, нужна схема люка, чтобы полностью открывался (вылазить надо как из танка) + чтобы не тёк в сильный дождь с ветром.

Люки однозначно будут самодельные. Кто-нить видел этот в реале, какая там схема работы? бо не хочеццо на грабли наступать, вже два раза конструкцию переделываю.

У меня фанерный верх. Такая идея у меня в голове тож крутится, только вот пока не получается детально проработать. Давайте разберём, обсудим и если надо доработаем сию конструкцию. А мож и на электропривод поставим Там вроде получается на открытие "вверх-назад"

идея в том, что они должны открываться "уезжая назад"