fater

Вот, видишь как всё сложно! А то диски.... с какого-то американца.... сапоги с индейца... Записавай: диск на УАЗ под стандартную резину : 6" ширина, диаметр 15 или 16", центральное отверстие 108,5мм, 5 отверстий под болты, расположенных своими центрами по кругу диаметр этого покруга 139,7мм вылет 22мм. Параметры отверстий под болты не помню: диаметр и угол фаски - поищи в инете. Теперь считай: у америкосовских дисков шо тебе впаривают ширина на дюйм больше, при вылете 23 мм край диска станет ближе к рулевому наконечнику на (7"-6")/2,+(23-22), т.е на пол дюйма и один милиметр. Вот пойди и замерь нужное тебе расстояние и отними от него пол дюйма и милиметр. Так получишь расстояние при новых дисках и ТАКОЙ ЖЕ РЕЗИНЕ.

Мне 2,1 (235/75/15, 2175 кг полная масса). А вот для порожнего 1,6... брехня... Будем искать

Если стекло плоское - заменить не трудно (на триплекс), а про полировку где-то натыкался в инете, вроде какими-то алмазными пастами. Вобщем яндекс.

Не подойдут, у тебя нет центрального отверстия и отверстий под болты . Высверлишь - на уазовские мосты вроде бы подойдут (про шины ничего не говорю) ФОРМУЛИРУЙТЕ ВОПРОСЫ ЧЁТКО

Вот нарыл http://www.offroadmaster.com/html2/davlenie.html Не знаю правда насколько это правильно.

Спалка (без заезда на передние сиденья) в моём исполнении получается в ширину 143 см, в длину 130 см. При снятии водительской спинки (пассажирскую просто наклоняем) надвигание спалки сантиметров на 80 - не проблема. Итого ширина 143см, длина 210 (а может и больше - ещё не проверял).

Вот этим самым ты и лишил себя двигла! Умники, сначала залезут в задницу, а потом спрашивают. История из жизни: собирался я купить у одного деда ГАЗ-69А, да оказалась проблема - номер двигателя перебит. Так вот это уголовное дело закрыли за давностью совершения (правда через год) потому как номер был перебит 15 лет назад. Оформили ему документы и отпустили с миром. В КПЗ его никто не помещал, только устанавливали запрет на отчуждение до выяснения. А ты блин освежил срок совершения преступления.

Проблема со складыванием водительского сиденья решается съёмной спинкой - всего-то два болта с барашками (у меня родные). Кузовных спинок у меня нет вообще - мягкие отымуть много места, а жесткие при жестком верхе не нужны. Сделал я две "книжки" с поролоном толщиной 10 см 30-й плотности размером 100Х60 (см). По установке: мона сварганить мощные шпингалеты и концами класть на боковые ящики, а можно к боковым ящикам прикрутить "полки" из уголков и класть книжки на них (осью складывания поперёк направления движения. В транспортном положении пожно притуливать книжки по бокам, можно складывать стопкой, а можно на одну сложенную книжку положить другую, сложив буквой L и будить место для 2,5 пассажиров лицом вперёд. Туго без рисунка, но вы размеры книжек возьмите и "потасуйте" их по салону. ПЫСЫ: боковые лавки по ширине одинаковы с ящиками - сидеть не возможно - попа сползает, но если сделать их выдвижными сантиметров на 10, то их ширины (18-20 см) вполне хватает.

Решётку менять однозначно, капот огрубить в стиль крыльям, затычки с крыльев долой или заменить решёткамий, черный цвет+хром и будет прикольный кастом!

Решил наконец! Куплю всё! ... и буду менять как перчатки! О как . Всем спасибище!

поиск рулит. все уже нашли и поставили, кто захотел.

Не забудьте, что у 69 пол кузова плоский, а у 69а - с бугром (под задними сиденьями), в котором прячется бак. Для меня это определило выбор модели однозначно.

А мне оччень нравятся КУМЗ АМК 12-1 полированные! Выбрал пока BFG AT 235/75/15 да поставил на родные диски, надо же хоть на чём-то ездить BFG MT самые красивые после Микки Томсона имхо. Если разница в шумности и расходе небольшая - обязательно следующими возьму МТ.

Спасибо, возьму на заметку. Пока пробую с помощью доп рычага. Проверю - напишу.

Да, что-то поиск не сильно много инфы дал.

А вес (диска "Калахари") какой?

Такой как в жигулях или типа того. Кто как ставил?

Это значит, что через год облезет, если регулярно не мазать всякой защитной ерундой, и при контакте с камешками Вобщем как турецкий хром - на пару сезонов (покрытие сильно тонкое и дырявое) Да и стоит теперь аж 200р.

МТ вроде как по асфальту гудячие, хотя как вариант можно взять 235/75/15 т/а на асфальт и 235/85/16 на бездорогу, хотя по бездороге практически не езжу, так, залезу иногда... Расскажите ощущения от МТ на асфальте, как шумят, трясёт ли, сколько носятся, скока весят...

BFGoodrich ALLTerrain t/a

Да, скорее всего возьму ДВА варианта по очереди. Упрощу свой вопрос: Выскажите пожалуйста свои мнения по шинам: BFG 235/85/16 235/75/15 достоинства и недостатки (технические и ходовые)

10,5 широковаты. Для меня максимум 9,5/30/15. Да и с жадностью договорился. Проблема скорее в скорости накопления, хочется по-быстрее. Главный вопрос - чем пожертвовать: дисками ради шин (взять 16-е красивые шины (диам 804мм!!!)на 16 тяжёлые диски и ждать пока появятся АМК 12-1 на 16"), либо шинами ради дисков (взять 15-е мелковатые шины (диам. 734мм) на красивые полированные АМК 12-1.)? Нужны достоинства и недостатки двух вариантов с ваших точек зрения.

Никак не могу выбрать один вариант из двух: 1. BFGoodrich AT 235/75/15 2.Диски стандарт 15" (ставлю с камерой) Имею: 2 шины Б/У, стало быть надо купить ещё 2 + перспектива купить диски КУМЗ 12-1 15" полированные Итого неотложных затрат: 2*3700=7400 перспективных затрат: +2*3700+4*2600=17800 Результат: колёса массой около 8,5+17=25,5кг на красивых дисках но: диаметр колеса на 3см меньше стандартного (УАЗовского) Второй вариант: 1. BFGoodrich AT 235/85/16 2. Диски 16" стандарт (под бескамерку) Имею: да ничего нет! Только пара стандартных колёс Неотложные затраты: Надо купить 4 диска + 4 колеса (хотя наверное можно извратиться -спереди гудричи сзади стандарт): 4*600+4*4600=20800 Результат: колёса массой около 12,5+20=32,5кг на некрасивых дисках (КУМЗ на 16 нет, другие не нравятся) Зато диаметр колёс на 3 см больше стандарта (красивее и клиренс больше). Вот нахожусь я между огней -жадность -желание скорее кататься -желание кататься на 235/85/16 НА КРАСИВЫХ дисках ....вобщем и сесть и съесть Присоветуйте, какой из вариантов (15 или 16) технически лучше, ну или как бы вы поступили в моём случае?

Дык вот не знаю я, какими должны быть удобные сидушки. Мягче или жёстче, какой формы...

Это я собираюсь компенсировать откидными подголовниками (буду разрабатывать дизайн, чтобы не испортить вид) Интересуют доработки штатных сидений для повышения комфорта.