fater

Просто хочу сделать такие же на нержавейке, а в длинные рейсы ещё не ходил. Поэтому не знаю их недостатков. Посоветуйте что следует изменить в родных сидухах, не увеличивая высоту спинок?

Подушки кузова буквально меж кузовом и рамой в том месте куда ставишь ноги сидя на переднем седеньи (на водительском и пассажирском). Далее - просмотром щели меж кузовом и рамой

Слабенькая, "офисная" 60 руб/кв.дм.

ЖИГУЛЁВСКАЯ БУТЫЛКА ПОДХОДИТ НА ВСЁ, ТОЛКО СО ШЛАНГАМИ МУДРИТЬ. А ТАК, СНИМАЙ ВСЁ ЧТО СНИМАЕТСЯ И В МАГАЗИН НА ПРИМЕРКУ.

Если уж хочется понтового выхлопа, то посоветую ставить пару вертикальных труб с загибом как на буржуйских грузовиках. Кому мила родная школа - ставьте как у кировца - с крышечками. Помимо хорошего звука ещё и эстетика! (ну если руки и голова в норме) + никакой воды в глушаках на преодолении бродов.

выкладывай

Да уж, салон в коричнево - леопардовых тонах, бахрома, отделка тесьмой с золотым узором, занавески золотистые, ручки хром.... Замах лет на 5 отделки. Как же тут без чистых окон

Да нет же, в области работы дворников грязи нет. Грязь дальше. Вот и хочу всю поверхность (ну по максимуму) охватить

Не забудь о гашении колзабавний. Иначе машина - прыг! пружины сожмуться, девушке - кайф, затем машина - нырь, пружины к тому времени пойдут в обратку и.... головой об крышу. Только уже с большего размаху. А крышу можно и приподнять, или сидуху приспустить .....или девушку - по-короче

Я себе поставил типа тюнинговый, а переходник сделал из старого руля. Не забывай, при сильном лобовом ударе руль должен обламываться и не просто, а максимально замедляя твою грудную клетку перед встречей с рулевой колонкой не ломая собой оную. Думаю, дерево - не тот материал

Раздражает меня грязь на стекле. Хочубольшой обзор в дождь. А геморроя будет не много, вот только разработаю наилучшее решение.

4. Неинтересный - укоротить щётку, удлинить "кривошип" привода, чтобы размах дворника был близок к 180 град.

2- можно по верхней и нижнией кромкам стекла прикрутить 2 направляющие прикрепить к ним щётку через две скользящие втулки. К дворнику пристроить кулису для перемещения щётки (чтобы дворник удлинялся в крайних положениях) Получаем 100% очистку стекла!!!. Возможный недостаток - большие потери на трение и заедание при недостаточной мощности привода. 3- на любителя. Ставим корабельный "иллюминатор" с центробежной очисткой. Олтичное очищение даже в шторм. Недостаток - малая площадь очистки (потому что круг)

Ну, пока свежих решений нет, повыкладываю свои идеи. Выберем ту, что лучше. 1 - по типу троллейбусных. Т.е. рядом добавляется вторая пара дворников, концы соединяются тягой, к которой крепится щётка. Получаем движение щётки параллельно боковой кромке стекла. Недостаток - для большей щирины расчистки щётку придется укоротить сверху чтобы в крайних положениях позже упиралась в верхнюю кромку стекла.

Кроме троллейбусного варианта ни чего в голову не лезет Можить кто делал. Только переделывать на нижние не хочу.

Понял. Всем спасибо! Вообще родная коробка - лучше всех. Автомат! Друган сел после Мазды, на втором выезде так и сказал. Я трогался с 3-й - нормально. Вторая вылетает, так батя с 1-й - на 3-ю и тоже нормально

То есть на УАЗах НУЖНО со 2-й (ну по ровной дороге без уклона) а на ГАЗах - МОЖНО. Так?

На первом выезде мне аккуратности хватило и с третьей тронуться без рывков! (попутал скорости) Батя удивился "что-то тяжеловата пошла..." А что в книжках пишут?

Коробка - родная Просто в книжке не нашёл, что со второй (на ровном горизонтальном участке) Может только на уазкиных первая только для подъёмов?

Насчет 15 vs 16 сейчас тоже думаю. Пока выводы такие Нашей резины на 16 выбор меньше Буржуйской высокопрофильной больше (235/85/15 - не реально, 235/85/16 - пожалуйста!) Вес гудрича АТ 235/75/15 = 16кг, 235/85/16 точных данных не нашел, по расчетам примерно 18 кг, правда внешний диаметр - что надо. Взвешу стандартный УАЗовский диск на 15, найду сколько весит такой же, но на 16,... сравню. просчитаю варианты: BFGoodrich AT (просто нравится рисунок) 3500-4500р. 235/85/16 с диском 235/70/16 с диском 235/75/15 с диском Т.к. по бездорожью езжу редко - выберу по-легче

Рекомендую: на 15: BFGoodrich 235/75/15 (около 3900р) внешний диаметр 733мм (маловат) на 16: BFGoodrich 235/85/16 (около 5000) внешний диаметр 804мм (то что надо!) Резина дорогая но КРАСИВАЯ (о качестве говорить нет смысла, ГУДРИЧ!) (http://wheels.com.ua/wheel-1.htm)

В частности интересуют две шины: BFGoodrich AT 235/75/15 и 235/85/16

Есть такие диски для внедорожника 3131 "Ковбой" , кременчугские. 7jх16Н2 109/5*139,7/ет0 Мне подходят под BFGoodrich 235/85/16 АТ. Смущает больший диаметр ц.о. Чем может мне грозить установка оных дисков на уазкины мосты?

Может все-таки МТ 30/9,5? Что-то нету 33/9,5

Хорошо бы гудричи, но не нашел таких.