toothpick

На данный момент в необходимости: гена, трамблёр, свечи, провода к ним, дворник стеклоочистителя. (всё перечисленное выше уже найдено и находится на "базе")))

Сегодня приступил к разбору кучки металла. Всё достаточно плачевно, но не без интузизазизма! А ведь запланировано к 9 Мая закончить ВЕСЬ объём работ... Интересно! Заинтересует ли кого здесь моя работа? Если всё-же найдутся отклики - буду освещать...

Срочняком собираю 67-ой. Хотелось бы поспеть к 9 Мая и решил сразу завести тему по з/ч т.к. оные потребуются! На данный момент в необходимости: фара, панель приборов, навесное или целиком ДВС... список будет пополнятся ежедневно. Возможен обмен на З/Ч от оныего агрегата. по всем предложениям можно в личку или по тел. (в профиле есть) заранее откликнувшимся огромное мерси!

Всё зависит от того, как и для чего всё Енто нужно? Для рыбалки не плохо-бы собрать пепелац на раме от уаза, вояки с блокировками, 33"-я МУДовая резинка, мотор трёх литровый.... и вот думаю! ЧЕГО-ТО не хватает!.... Наверное лебёдки? :0) Предела фантазии на тему OFF-ROAD не существует! Другое дело финансовый вопрос.

вопрос по продаже ещё актуален?...

Мой приятель слёзно просил выступить на 9 Мая в параде..., но как мне кажется я не успеваю с окончанием работ над своей "ласточкой"! Может найдутся здесь желающие поучавствовать в столь ЗНАЧИМОМ мероприятии?... P.S. Для владельцев любой техники тех времён, находящейся в Нижегородской обл. Для раритета доставка автовозом в оба направления. Еда, питие, горючка для себя и "друга" не проблемма... ;0) Ежели найдутся желающие - звоните! Тел. в профиле.

Московский Уголовный Розыск МУР короче. Это предистория того, где были Глеб Жиглов и Шарапов. АВТО ПРОДАНО! ТЕМА ЗАКРЫТА!

действительно от зила немного поболее... на сл. неделе скатаюсь в Заволжье, попробую заказать поршневую в сборе или то, что они смогут предложить! Комплект прокладок надеюсь будет готов уже к выходным... пока мозгую на что ставить коленвал. С баббитом и его наплавкой обещали помочь! ждёмс... как будут результаты сообщу. Всех с Рождеством! :0)

может поделитесь столь ценной информацией? Вчерась присматривался к поршневой от ЗИЛа, по размеру ваккурат подходит!

кто "сталкивался" с прокладкой головки? Да и вообще со всеми прокладками и РТИ для мотора? Я вот подумываю сделать её из листовой меди толщиной в 1 мм. и головку чуток шлифануть! Что бы 76-ой стал "родным" топливом. Был сегодня на рынке з/ч (там у меня приятель трудится) Говорят набор прокладок сделать не проблемма! По цене пока не соорентирую. (надо образцы принести)

Авто уехало на сьёмки! Меня немного успокоили... взрывать не будут!!!!! Она будет таранить другую машинку. Возможно ещё "встанет на ноги"?!... P.S. Фильм с её участием будет памятный для меня!.... тему в топку!

предлагаю обьединить наши усилия! Самому стало интересно! Солько можно ВЫЖАТЬ с ТРЁХ с половинкой ЛИТРОВ обьёма? :0))) Думается лошадок около 150-ти можно вложить без особых усилий!

Сегодня нашёл человечка, готового мне помочь в решении данной проблеммы! Дедушка согласился помочь с баббитом и его дальнейшей наплавкой и обработкой! Я думаю ему стало самому интересно вспомнить ТЕ ГОДА?!!! и я для себя ещё кое-что открою... Ежели кому будет интересно, то готов подетально выкладывать на суд почетателей ход работ!?... Согласен полностью с kfxb о внедрении современных технологий для усовершенствования ДВС с целью его дальнейшего "беспроблемного" ремонта! Но сие хорошо для повседневного эксплуатирования "прототипа" на базе 67-го... Один из таковых мною тоже собирается! Ведь "кататься" на таком красавце хочется не только по территории "Автоэкзотики", проводимой, я думаю многие здесь знают ГДЕ и КОГДА... Моя работа (на данный момент))) напрямую связана с ПОСТРОЙКОЙ "крутых ДжЫпоВ",способных преодолевать АПСАЛЮТНО все тяготы бездорожья в том числе и доработкой ДВС. Мне просто хотелось узнать о тонкостях и всевозможных "подводных камнях" при РЕСТАВРАЦИИ двигла! в продаже висел агрегат... даже очень так ничего... для повседневности...

посмотреть бы на само "пришабривание" в действии! Сколько проехал всяких разных мотористов, но никто не смог вкрадчего ответить как работать с баббитом, да и где ЕГО найти то? А сделать хочется качетвенно. Предлагали расточить под вкладыши и ещё всячески "оттюнить", но как-то не то!... может работал кто с фотиком в руках наплавляя столь редкое в ремонте вещество?...

Пришло время и мотору вторую жизнь открывать! Только вот возникают всевозможные "препятствия"! Где и возможно КТО работает баббитом в Нижнем и его окресностях? Да и вообще! Кто сам занимался ремонтом движка? Есть много вопросов!

Уважаемый nstalker68! Совсем не обязательно копировать АПСАЛЮТНО ВЕСЬ "ПОСТ"! Достаточно сделать приблизительно вот так; и места много на страничке сохраняется! И думаю ВСЕМ и так понятно кого цитируете?! :0) А по поводу барыГ??? Уж сколько я сталкивался с подобным?! Только вот темка про автомобиль, который Я ВЫСАВИЛ на продажу! При всем моём УВАЖЕНИИ к ценителям 67-го... Собрано ВСЁ (практически) для сборки МОЕГО ГАЗончика! НО! теперь как-то потребовались мани-мани... За РЕСТОВРАЦИЮ мотора запросили 25 т.р. Это много или как? С учетом наплавки, проточки баббита (кап.ремонт ДВС от ВАЗ 2106 встал в 6 т.р.) В общем, как я понял никого не заинтересовало моё предложение? Авто поехало взрываться!

недавно позвонили из "Мосфильма" просят отдать ЕГО под фильм, а точнее под снаряды... даже жалко стало! Оный ведь бегает и очень даже хорошо!!! на продаже МНОГО З/Ч (можно собрать ТРИ авто!!!!!) и тот, что на "картинках" полностью на ходу... (h**p://video.nedoma.ru/viewVideo.php?video_id=2330&title=%CA%F1%F2%EE%E2%EE.%C4%E6%E8%EF-%F1%EF%F0%E8%ED%F2.) там оный бегает... из неродного: карб, гена, динамо, панелька, а остальное... всё делается на ВСЁ потрачено около 5 лет... ...

+1 рама.... ;0) самовыз от тель же!...

Превосходно!... Ежели ещё и родные агрегаты... и панелька, то просто замечательно! Кузов не сильно "околхожен", снять железный верх и сотворить как и предполагался... Мой вышел немногим дороже. узлы и агрегаты тоже родные. Но вот с кузовом атас!

Расслабтесь!!!!..... Не дороже денег!.... А уж сколь ОТВАЛИЛ? Не корректный вопрос!...

В "Нашем" полку прибыло...... После недолгих раздумий решено было ВЗЯТЬ ЕГО!!! Конечно не ахти состояние, зато 67-ой! из родного.... двс, мосты (в сборе), рама (бережно усиленная уголками и сваркой))), кузов - сами видите, фары (тоже работают),коробка, раздатка, карданы...., в общем будем творить!!!!! О продаже пока речь не идёт.... хотя это далеко не первый, мною приобретенный "Газончик"

....... и еще- нелюблю джипы, нету их у меня. - Поздравляю!..... УЖО ЕСТЬ!.... :0) Сам собираю в "родне" и надо сказать дело увлекательно-заразное! Помимо "раритета" будет и повседневный, и подготовленный к Троффи-Рейдам. Благо количество З/Ч позволяет! Ежели всётаки авто повседневное - то я бы не стал заморачиваться с тех. моментами, а вот кузов востановил бы как можно ближе к оригиналу!

панелька родная?.... стоимость?

недавно перебирали.... с резьбами никаких проблемм не возникало. До ближайшего магазина крепежа ходил... покупал ОБЫЧНЫЕ гайки.... подшипник на хвостовик такой же как на УАЗку (не вояка).... один в один. скорее всехо раз***на резьба....

добрался до З/Ч.... Я на нём кстати даже приехал!.... :0)