SkyLine34

я в принципе подумал об этом. лежит где то это в ящиках...надо порыться.

Хорошо буду иметь в виду

Ну ладно. Буду делать будут вопросы, обращусь по окончанию сделаю отчет с фото

Манометр есть. шланги на хомутах.в качестве рессивера старый пропановый баллон. Литров на сто. А клапан на рессивер ставить? по счет осушитеия воздуха че то слышал. Что такое? Как работает?

Клапана как раз таки нет. Не поставили его потому что коммерсор не набирал более 4х...точнее редко успевал набирать 4 атм. Можешь рассказать как и че и куда? При скольки он срабатывает?

По счет смазки я не парюсь. Там в картере пол литра масла. Смазываются разбрызгиванием. Владыши окунанием. В шатуне и Вкладыше 3 дырки. Сквозные. Сам коммерсор давно работает с маленьким двигателем, ватт на 800 и на 800 оборотов...лет 5 наверно работал. Отец им в столяке двери красил. Вот решил сделать мощный. Меня интересует вопрос какие передаточные числа. Нужны. Чтоб 1 двиг тянул 2 комперсора....и как можно сделать автомат на выключение при достижении нужного давления

Всем Доброго времени суток. Есть 2 компрессора от зил 130. Хочу из них собрать что то типа мощной станции. Ну там для покраски авто, для Самодельного пескоструя. Ну и для воздушного инструмента. Собственно вопросы в следующем: какой мощности двигаетель брать если подключать 2 коммерсора? Имеется 3х фазный ток. Какие передаточные числа оптимальны будут? Заранее благодарен

ну то что длинное можно подрезать...

Раз хочешь,так установи сам. Были бы у меня комплектующие с радостью бы себе сделал.

решился обновить рессоры, и вот,достал БУшные. видно что листы не первой свежести....думаю отрихтовать как таписано на уазбуке "Восстановление "просевших" рессор" возникают вопросы: 1.разве без термообработки эффект будет? 2.если да то стоит ли заморачиваться? и третий, не совмем по этой теме, стоит ли делать передние рессоры по 12 листов, или лучше оставить по 11...все таки нагрузка там постоянная...(вес движка) просесть в принципе должны быстрее.или ничего не будет?

парни, извеняюсь что не по теме пишу..тут у меня дошло дело до рессор, собираю вот... и встал вопрос...сколько листов ставить...11 или 12 все таки рессоры старые...просядут после рихтовки....подскажите. ...сильно не пинайте...

Guffon, если реально решил в оффроад идти то как тут говорили...лучше уж уазик чем газик...и проще и не жалки...а газик - это все таки уже легенда....даи жалко его.

А просто аналог по размерам поискать не пробывал? Да хотя бы тупо в нете посмотри он размерам должно же что нибудь быть.

Да, если есть возможность поставь эти Рессоры, то поставь и проверь, сколько они проживут в будние дни... Если будут так же работать как и родные, то Можно еще подумать.

Федор68 дело говорит. Возьми рулетку и померь...если размеры разные то смысл?...

Идея конечно хорошая - переделать из других. Если надумаешь, сделай небольшой отчет с фото. Просто есть большой интерес , т.к дома тоже валяются новые Рессоры , которые длиннее газоновских... Вот думаю может тоже что нибудь с ними сделать...

Ну в плане безопасности железная конечно лучше, а брезентовая удобна тем, что ее можно убрать когда это нужно...

Хорошо. Чуть позже фото скину... щас надо сессию закрыть.

скинте свои варианты

извеняюсь за такую долгую задержку. .с нетом проблема была. вот фотки моей крыши и дверей.не думаю что у меня она одна такая....ну в общес смотрите =) делал ее не я а бывший хозяин

А ша фото крыша не от ваза...от уаза же. И стекло у ваза гнутое а на фото прямое.если не прав поправьте...

У меня с 469 крыша стоит. Урезанная. Только немого помята... Ставил не я...а бывший хозяин. Но мне нравится. Правда надо лобовое поставить от 469. Позже фото скину.

посмотри вот тут, думаю будет интересно

а не подскажите где можно найти рессоры близь Уфы?...

за грубость прошу извенить. реально нужны только рессоры, состояние остольного нормальное и хорошее. ладно буду искать ...