Ivanovetc

У меня один в один (или один в два ) ситуевина. Говорят, что у меня мол итак уже два номерных агрегата б/н (двиг и кузов), а тут еще и рама..... Значит я понял их так: сначала дело шили за подделку номерных агрегатов, а после отказа прокуратуры в возбуждении уголовного дела говорят не положено у нас такие машины регистрировать. На вопрос какие, ответ: "много вопросов не задавай, сказано тебе не ставятся такие машины...."

Нет, не для родной, посмотри маркировку: 5x139.7 8x16 ET0 d110 Kosei Defender-T <> - 5166 5x139.7 8x16 ET0 d110 Kyowa KR216 GMF - 4698 8- ширина диска в дюймах (как раз для 245/75)

Огромное спасибо!!!

А вообще по уму не нужно никакой конторы, это наши доблестные чиновники придумали (надо же как-то народ обдирать). Есть определенная форма договора. Если ее соблюсти и поставить под договором две подписи (покупатель-продавец), он - договор, имеет абсолютно законную юридическую силу. Только эти коз...ы в ГИБДЭшне не хотят ее признавать, мол тут печатей никаких нет. Реально сам наблюдал однажды такую картину. Кстати чел кричал что он сам юрист и они не имеют никакого права не ставить его авто на учет, но только рядовой сотрудник напроч отказался его регить. Не помогли кстати его угрозы обратиться в прокуратуру.

+1 Но все же: ГАЗ-69. база пока в проекте (точнее: стандартная родная база ГАЗ-69 на сегодняшний день, но в проекте военные мосты-УАЗ, рама и все остальное в прикидках , кузов естест-но родной) А про диски вот что интересует: нужна размерность диска (условимся - для УАЗ), параметры которые известны приведены выше. Спасибо!

Доброго!!! Расскажите, чем закончилось, или продолжается??? http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?showtopic=80729

Пишу: значит так: все подвисло покка, да и времени пока особо нет. Есть мысли (но это при полном отчаянии) отправить данный конкретный аппарат на донорство. Если конечно повезет с поиском нового объекта для вложения (нашел, но не видел пока что он из себя представляет, владелец занят сильно был, скоро случиться я думаю). А вообще руки не опустились. Собираюсь с нужными людьми пообщаться, советов послушать. И потом вооружившись так сказать, с новыми силами по старой колее... В общем собираю информацию и общаюсь с людьми. А насчет исхода эпопеи: Конечно проиформирую, можете не переживать. Вопрос в другом: сколько она продлиться. (хочеться по-быстрее и с меньшими потерями). Вот еще: интересны ваши мнения. Авто снята с учета, есть генералка. Если написать рукописный договор купли продажи задним числом (пока генералка в силе) и пойти с ней права в ГИБДД качать, прокатит, кто как думает???? Жду ваших мнений .

Доброго всем дня! Интересуют два вопроса: есть желание поставить на своего ГАЗона Гудричи вот эти (245/75/16): http://koleso.auto.ru/sale/19764319.html S-shina возит такие??? И еще: Какие диски по них нужны? Размерность интересует: 9"х16" ЕТ[???вылет???] 5х[???диаметр болтов???]х[???диаметр ступицы???]. Заранее спасибо!!!! Даже за опыт (кто какие юзает), но плиз под родную (или УАЗкину ступицу).

Ребята, потерпите немного, на выходные постараюсь доехать, посмотреть, сфотать. Я и сам то не видел ничего из списка. Если кто в курсе, напишите что по чем может стоить, мне так проще сторговаться будет. Цен я не знаю . Барыжить не буду , не из таких.

Значит такое дело. Получил от односельчанина список на несколько деталей, бывший ГАЗ69вод. Вот что у него есть: 1. Крзина сцепления (новая) + 2 б.у. 2. Накладки сцепления (видимо диск) новый + б.у. 3. Шестерни КПП, новые. 4. Тормозные шланги 2 шт. 5. Стартер 2 шт. 6. Клапана 12 шт. 7. Седла клапанов 6 шт. 8. Катушка зажигания 9. Вентиляоры 4 шт. новые 10. Блок предохранит новый 11. распред зажигания, новый 12.Пучок проводов новый Такое дело. Если что нужно кому, могу цену узнать. Сегодня не получилось, торопился. Кстати что из этого списка сколько может стоить??? Сам цен не знаю, поэтому не судите строго, дед может и загнуть! И вот еще: обменяю боковую рамку (та, что над крылом крепиться), правую на левую. Или подскажите, куда писать по этому поводу. И сколько денег она может стоить.

Не совсем понятно, что нужно? Как сделать привод акселератора к 402-му?

Откуда, земляк! Контакты есть? Пиши, вопросы будут, чем смогу... ICQ:404102092 <lex-rig@ya.ru>

Респект! Я ж говорю, я машину дешевле купил. И состояние у нее в поряде.

Шильдика нет, кузов меняный, б/н. А в экспертизе сказано (она есть уже), что номер рамы нанесен краской кустарным способом. (И якобы изначально он наносился краской и вместе с краской отслоился и осыпался, типа зажявел) На основании ее (экспертизы) уже судом отказано в возбуждении уг. дела. Чего им еще нужно не пойму. Вернее даже знаю , тока как их на место поставить???

Так я ж говорю что прежний хозяин (мой знакомый) нарисовал номер рамы краской через трафарет, в этом то и вся суть. ГАЕры ответили, что если поднять разнарядки лет за -надцать, то там не одно заявление об угоне будет, и докажи говорят что ты не пи...ную раму туда поставил, хотя суд официально отказал в возбуждении уголовного дела за отсутствием состава преступления. А ценник зарядили: я машину дешевле купил? Кстати про генералку: С этим проблем нет, еду к владельцу, и выписываю. Договор думаю тоже не проблема. Напрягает свинство этих уродов.

Дело такое: Приобрел я аппарат значит, доки на конкретное лицо оформлены, а купил у другого (знакомого моего) - на него генералка выписана, правда срок истек, но сейчас не об этом... Из документов: ПТС, Копия экспертизы, копия постановления об отказе в возбуждении уголовного дела за подделку номерных агрегатов (чел у которого я покупал 69-го краской через трафарет номер рамы нарисовал!!! Вокруг этого-то и вся конетель) На ПТС ручкой было вписано "отказ в постановку на учет на основании постановления №.. от... " Поехал в ГАИ, спрашиваю в чем мол дело, что не так? Ответ вдухе: "надо до начальника дойти, поинтересоваться ". Ушел пропал. Чарез минут 30-40 вызывают к начальнику и начинает он на меня кричать типа русским языком тебе написали что отказано в постановке на учет. На мой вопрос: на каком основании; последовал ответ: Я откуда знаю (Начальник по розыску называется). После моих объяснений, послали меня в оперативно розыскную часть (есть у нас такая), там как всегда все заняты, иприехать мне пришлось на след день после тел. переговоров со следователем ОРЧ. Как оказалось там люди приветливые и вменяемые. Все мне расписали: копия постановления которое выносили они у меня оказ-ся есть. А номер постановления в указанного в ПТС - это ГАЕры постарались. Поехал я обратно в ГАИ. Поднимаюсь к этому самому начальнику по розыску. У него чуть глаза из орбит не повылазили, типа как я посмел набраться наглости прийти к нему еще раз. Кипятком с...ть начал. Говорит такого постановления у них нет. На мой вопрос откуда взялась запись в ПТС ответил что не мое дело написано тебе и все тут, какие еще могут быть вопросы? Тут я задал еще один вопрос: что мне нужно сделать чтобы поставить авто на учет? Ответ: а ничего не надо делать, это не возможно. Слишком много номерных агрегатов типа без номера. И намеками, намеками. Закончился наш разговор тем, что он предложил мне найти раму с доками и сделать замену агрегата. Или подумать....... А станка печатного у меня нет. Поделитесь опытом, на чьей стороне закон??? Регион 21 если интересно кому. Всем спасибо за комментарии!

Принимай поздравления!!! Мне предстоит еще похожая эпопея. http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?showtopic=80729

Именно!!! "что бы эта индукция возникла, т. е. в обмотке возбуждения был ток." А откуда ему взяться без внешнего источника??? Т.е. получается что: в обмотке нужен ток, только он должен сначала выработся самим генератором, а чтобы он вырабатываться начал, нужно подать ток в обмотку вожбуждения.... Замкнутый круг... Чисто теоретически такой вариант возможен при отсутствии всех утечек тока, но тут есть катушка зажигания, ради которой собственно все потуги, а ей нужно тока чтобы выдать искорку... будь здоров!!! А стоит ли оно всех этих напрягов, по моему проще поддерживать кумулятор в нормальном состоянии, чтобы не забивать себе голову подобными мыслями, или поставить индукторный генератор, уж если такая неприязнь к кумуляторам ! :rolleyes:

Всем доброго времени суток!!! Такой вопрос: Возможно ли восстановить доки на кузов, который стоял на другом авто, но авто был списан в свое время, и концов сейчас не найти? Варианты: 1) да (при прохождении определенных процедур) 2) да. но нужны доки от другого авто; 3) нет, ни при каких обстоятельствах. И есть разница если номер кузова: а) сохранился; б) не сохранился. Всем спасибо за любые комментарии.

Не поспоришь!!! Нет ребята, издеваться над 69-м не собираюсь, просто почерпал инфу для саморазвития. Хотелось понять, не критична ли скорость 80-90 для родных мостов и раздатки? Понял что нет (поправьте если не так)! Двиг стоит 402 (а он то попрет и120 и140). Да и "доведения агрегата до настроек под себя" еще предстоит, ибо стоит он сейчас под снегом и ждет апреля-мая месяца, там-то все и начнется. Что получится, покажу ! Всем спасибо за участие!

Сорри! Есть такая строка. Сути не меняет я думаю, переоформляемо.

А что, у нас в ПТС стали писать тип двигателя (бензин, дизель)??? Там только модель двигла (в лучшем случае) и его номер. Вот замену номерного агрегата оформлять придется.

КПП какую поставил??? Волга, газель???

Я не к тому спрашиваю, чтоб с гоночными болидами гоняться. Хорошо, тогда так: !!! Кто с какой скоростью гонял с родной раздаткой (и какая глав пара стоит; или не критично) и какими последствиями это обернулось или не обернулось??? Ну просто нет средствов сейчас ставить моноблок уазкин, да и не особо горю желанием, хочу дизеля поставить в перспективе, соответстно раздатка родная остается. Хочется услышать опыт профессионалов.

Это все понятно! Хорошо, по-другому вопрос поставлю: какая частота вращения вторичных валов раздатки (максимальная) считается допустимой при хорошем состоянии РК. Извините, но книжек у меня нет и вычитывать неоткуда. Прогулка по инэту особых результатов не принесла.