lava73

ещё бы под капотик заглянуть!!и вид сбоку пожалста!!

у меня стоит 235 75 15 на родных мостах спереди проставки 30мм сзади оставил как есть,265 встанет всё зависит от вылета дискана

а чем родная не устраивает???по меньше заморочек это когда все родное и не надо ничё переделывать,,а так цылы менять,колодки проверять,ну а вакуум раздельный,если на родной гтц,подходит москвич,газ-24,ну и газ-53,а по поводу проводки,то я сам чайник!!

да эта лебеда хорошая штука,правда газона тягать не приходилось,но работал с такой на ремонте теплотрасс,тягали трубу диаметром 530мм,длиной около15 метров на приличное расстояние(с техникой проблемы были),только болтик на удлиннителе рукоятки всё время срезало,а вес трубы больше2.5 тонн,себе буду такую искать,

и у меня ашка 66 года тоже тяга стоит

Доброго всем времени суток!!!Всех Уважаемых Газоноводов поздравляю с праздником Защитника отечества!!!!!Валерий Куса Челябинская область АВТО ГАЗ-69А 1966года,готовлю,по мере возможности,для трофи и тазик 11 модели,делаю все сам в одну морду

а мы всегда ездием в чистом поле,где всегда чистый воздух???посмотрел бы я на него в городе ,да ещё в пробке!!!

а газами не задохнулся??

затурбировать можно и инвалидку,а так на родном м20 надо будет поменять колено поршня шатуны,от турбо нагрузка офигенная,не долго мотор проходит,хотя колено у м20 крепкое,

действительно горовят штайр недолговечный,или сказать недоработанный,думаю если выбирать то за те же деньги японодизель,есть и турбо

да!!!!времена настали!!!нормальных запчастей не найдёшь,продают б.у.реставрированные,как не стыдно.Раньше запчасти в дефиците были,но качественные,а сейчас всё есть,но г....но и собирают как попало у дяди васи в гараже

дедовы способы сейчас не актуальны,живём то в 21 веке,у нас на урале тоже морозы не слабые,себе буду ставить такую фишку-труба и нагреватель от стиралки с терморегулятором,надо-то крышку с резьбой и сварного чтоб патрубки приыварить,можа в старый жиговский термостат врезать обыкновенный кипятильник,установить перед стац термостатом,конечно если рядом 220 нет ,то......!ещё есть газовые плитки без открытого огня,стоит недорого,но опять же нужен баллончик газовый,думаю газ сейчас не проблема,да и баллонов наверное тожевсяких и 5 и10 20 литровых

Всё правильно,задний мост и вообще задняя часть легче передка, поэтому и перетормаживает,может попробовать трубками сыграть.Мысль такая-попробовать зачепить передок,а потом ж....пу,т е последовательно,у меня вроде с середины ,а потом разводка перед зад,сейчас вот леплю космичовский ВУТ и ГТЦ,вот и охота чё нить придумать с трубками, повымудривать,авось и получится!!!

но раньше то как то же ездили!!!и не знали что такое колдун и шип резина,я всё понимаю,скорости были другие,авто тихоходы,но ездили,даже мерины не такие уж идеальные,я считаю,изначально не было колдуна на газике,вот и не надо,а как будет, будем посмотреть.А спорить про то или про это ,совсем другая тема,на уазке сколь проработал,на козели,у всех колдуныбыли заглушены пол страны объездил,не разу зад перед не обгонял

c этими колдунами одна е....я с пляской,многие глушат их,мне по трассам не гонять,поездию пока так,не понравится колдун поставить ,да цилы сменить недолго,надо к весне газона запускать,по хозяйству работы много, и так простоял 3 года,хватит!!

колодки волговские цилы 32 оставляю,но обязательно самоподводы,нашол космичовский ГТЦ с вакумником,отмою,почищу,и в путь

у них т.е газонов вроде изначально спереди один тормозной цил,да по большому счету ничего не будет,можа поскрипят малёхо,а можа и нет

всем спасибо,всё ясно,передок закончил,клепаные колодки,пришлось подрезать накладки болгарицей,отрегулировал,пойду задок разбирать,холодно блин,с утра-17

кстати о противном скрипе, для чего на одной колодке накладка одна короче другой,я думаю против скрипа!!! а в магазах все одинаковые, и что самое интересное,,,многие так и ставят, отсюда и противный скрип,,,,,,,,,вот!!!

перед уже закончил,а вот назад поставлю самоподводы,спс что напомнил про самоподводы,сам бы тупо перебрал и так бы оставил век живи век учись!!!!

ЗВИНЯЙТЕ,цилиндрики я не шоркал,а просто убрал налёт,барабаны растачивать не буду,потому как растачивал на рабочем уазике,тормозов не надолго,не хватает хода поршенькам,головка для всасывающего коллектора не нужна,нужон просто коллектор,он есть,уменя 21-а двиг,уже всё просверлено

cегодня продолжил с тормозами,трубки я продувал, когда периберал раму,всё дело в цилиндриках и спускниках,поршеньки присохли,а спускнички забиты грязью.По идее и бск неплохо,ездил и -25-30 плохо не было ,но и не сказать что как на легковом авто.а охота как на легковом,придётся ставить ваккум,

наконец-то добрался до газона,после того как в прошлом году перебрал раму и салон,запустил мотор ,,и перегнал в гараж(если открылок под крышей,можно назвать гаражом).Занялся тормозами.Снял барабан(колодочки конешно подношены)кое-как с применением какой-то мамы,открутил нижние регулировочные болты,снял торм цилиндр,поршеньки не ходят,попробовал отвёрточкой,не хуа,пришлось молотком выбить,Пыльники на поршеньках видать советского производства,резина толстая и не потресканная,взял нулёвку прошоркал и цылиндрик и поршеньки смазал все торм жидкостью собрал,работает,правда спускничок был забит грязью, но мы дело быстро поправили,да ещё чуть не забыл,жидкость бск(оставить или поменять?)ещё вопрос ,может не потеме ,пока все разобрано чем шкворня(родные)смазать литолом,нигролом,шрусом?тормоза будут перебираться полностью,а то сколь проездил ,адекватных тормозов не было,

КОТОРУЮ на 22 мм обрежешь быстрее разобьёт т.к. площадь останется маленькой,я ставил полиуретановые,обрезал с двух сторон на 11мм

А я видел на Уазке,стоит прокладка из 0,2паронита и с виду как заводская,всем гаражом гадали,решили раз стоит значит нужна,а для чего,Х....З!!!!