maxwrangler

Фоток нет . Креплений лодка рама 12 штук .

Крепления амортизаторов тоже переносились на 8 см . На фото видно :

Полностью поддерживаю !

У меня в советском тех.паспорте всё было б\н , гаишник при оформлении даже не удосужился просмотреть есть-ли всё-же номера ( рама двигло кузов ) взял и просто залипил как в старом было , ну + я немного утихомирил его бдительность ( бутылочкой хорошего коньяка ) Спасибо за комплименты Газику

Видео :

Ктонить склеил эту оригами ????? Фото готового в студию .

Всем спасибо ! Таки тяга была виновата выгнул и счастье настало подсос работает отлично . Уровень топлива увеличил и проблем с стартом нет , спасибо за дельные советы дорогие друзья !!!

Окошка то и нет у меня , только грань и написано уровень топлива с внешней стороны , я увеличил немного уровень посмотрю как себя поведёт .

Что странно , буквально месяц назад после полного перебора карба всё работало гуд , как-же так может получится что резко появилась эта проблема с подсосом . Хотя в остальном всё ок . Гнуть тягу ? Не уверен я , но все именно так и поступали , значить буду гнуть .

Добрый вечер !!! Ребята проблема у меня вот какая ( ДВС 2410 карб К-126 ГУ ) : запуск по утру без проблем завожу и нажимаю на педаль газа пару раз и есть контакт , потом вытягиваю потсос и машина начинает работать как будто работают только 2 горшка ( чёрный выхлоп и троит ) убираю потсос и держу обороты педалью газа всё ок , чё за лажа ??? Как прогреется держит холостые . И второй вопрос , может они связаны : сегодня заметил когда паркую машину на крутой горке носом в верх или наоборот , короче явно под углом в последствии не могу завестись впечатление что бенз уходит из карба , скатываюсь на ровную площадку и есть контакт машина после недолгой работы ключом зажигания заводится чуть по троит и выравнивается . Я тут надумал что может это поплавок игла не перекрывает и ......... хотя ...... ПОДСКАЖИТЕ КТО ЧТО ДУМАЕТ !!!

Скрестить 2 авто да в последствии так аккуратно следить за этим суррогатом , нужно иметь не дюжее желание и любовь к нему , ну и порванную фантазию дизайнера что-б такого создать .

Скажу так , у знакомого магаз и замена масла , так я тож как-то мол чё делать чё делать залита минералка а менять хотел на полу-синтетику , он мне так это спокойно при спокойно Макс всё масло одинаковое, отличие в количестве присадок что в нем присутствуют . Вот так с тех пор не заморочиваюсь . Спокойно сливай и меняй .

Поддерживаю !!!

Мой Газик бежит 90 в лёгкую но это в городе на трассу ещё не выезжал , мосты колхозы резина 31, кпп 4-х , двигло 21 с головой 2410.

Ёлки я тут уже думаю делать из транспортной а тут есть альтернатива ??? Попрошу разъяснить значить , накладки резиновые те что на задний бампер волжаны крепятся подходят по размеру для передних крыльев ? А какова ширина ??? На фото очень даже аккуратно смотриться !!!

Реально дохрена И новенькие

Такое впечатление что тент новый

Самый бюджетный вариант это выкладывать все фото на www.radikal.ru а сюда скидывать ток ссылки на фото и всем будет счастье

Подниму тему так как тоже нужно фото кронштейна запаски и на сколько он выступает от кузова ? Мне придётся делать так как оного нету .

Федот знает что говорит и таких знающих мастеров как он единицы , так что реально стоит прислушаться к тому что он говорит .

Могу сказать одно двигатель достался уже в таком комплекте как на фото , после лёгкой доводки до ума зажигания и карбюратора двигатель крутит 5100 об\м и можно больше , хотя типа должен 4000-4500 .

Похож на мой , а у меня блок 21а а голова от 2410 После чего отстроил карб зажигание ну и привёл всё в божеский вид двигатель стал крутить 5100 об\м замерял цифровым тахометром , думаю для Газика этого хватит .

Всё ..... история с ремонтов ВУТ закончена итог на днях буду брать ВУТ АДС ток вот товарищя нужно уломать что-б в Москве купил , у нас пока АДС нет в продаже есть тока сток заводской . Кстати вот сылка на то что я думаю брать http://www.part-time.ru/desc/?pid=456 Напутствие тем кто всё-же решил ремонтировать , не в коем случае не искривляйте края кастрюль ( двух половинок вакуума ) которые проворачиваются и тем самым зажимаются .

Федот так ты советуешь волговский ставить ? У меня всё под уаз и педали тож уаз , но ежели ты говоришь надёжность больше , так мож переделать ???

Да да фейри смазал мембрану но, заразы крышки не хотят проворачиваться и всё тут , кстати кроме большой пружины других не найдено видать он уже был в "ремонте".